齿圈式铝合金车圈的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种结构简单、耐磨、噪音小的齿圈式铝合金车圈，包括齿圈（1），所述齿圈（1）由车圈（2）和齿条（3）构成，所述的齿条（3）通过焊接方式固装在车圈（2）侧边的立面上。所述的车圈（2）由铝合金型材制成。所述的齿条（3）的齿型为直齿型。车圈（2）由铝合金型材制成，齿条（3）由金属钢条通过齿型模具压制而成，并焊接固装在自行车车圈（2）侧边的立面上，使得齿圈（1）更加耐磨，且重量较轻，强度大，成本低。在与自行车驱动轮碰撞时，齿条（3）本身可以产生柔韧性，因此可以有效地减小噪音。
【专利说明】齿圈式铝合金车圈
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车领域，尤其涉及一种齿圈式铝合金车圈。
【背景技术】
[0002]目前，普通的自行车车圈不能传动使自行车运动的力矩，齿圈式自行车是一种新型的自行车车圈传动方式。但现有的齿圈式自行车，在车圈的侧边立面上直接镶接或铆接等方式固装的齿圈，齿圈由塑料或合金制作而成，是在实心的材料上直接加工出齿圈，而且不是金属制作，以减少车圈的整体重量。但是存在齿圈不耐磨，噪音较大，成本高等缺陷。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、耐磨、噪音小的齿圈式铝合金车圈，包括齿圈，所述齿圈由车圈和齿条构成，所述的齿条通过焊接方式固装在车圈侧边的立面上。
[0004]所述的车圈由铝合金型材制成。
[0005]所述的齿条的齿型为直齿型。
[0006]本发明的有益效果:车圈由铝合金型材制成，齿条由金属钢条通过齿型模具压制而成，并焊接固装在自行车车圈侧边的立面上，使得齿圈更加耐磨，且重量较轻，强度大，成本低。在与自行车驱动轮碰撞时，齿条本身可以产生柔韧性，因此可以有效地减小噪音。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图；
[0008]图2为图1的截面放大示意图。
【具体实施方式】
[0009]为能进一步说明本发明的
【发明内容】
、特点，列举以下实施例，并配合附图详细说明如下
[0010]如图1、图2所示，本发明齿圈式铝合金车圈，所述的齿圈I由齿条2和车圈3构成，所述齿条2由金属钢条通过齿型模具压制而成，齿条2通过焊接方式固装在车圈3侧边的立面上。齿条2通过在自行车车圈3侧边的立面上的垂直焊接均布固装在车圈上。齿条2由不锈钢条、合金金属条制作而成，齿条2的齿型制成直齿型，所述的车圈3由铝合金型材制成。
【权利要求】
1.一种齿圈式铝合金车圈，包括齿圈(I)，所述齿圈(I)由车圈(2)和齿条(3)构成，所述的齿条(3)通过焊接方式固装在车圈(2)侧边的立面上。
2.根据权利要求1所述的齿圈式铝合金车圈，其特征在于所述的车圈(2)由铝合金型材制成。
3.根据权利要求1所述的齿圈式铝合金车圈，其特征在于所述的齿条(3)的齿型为直齿型。
【文档编号】B60B21/00GK103568700SQ201210282161
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年8月9日 优先权日:2012年8月9日
【发明者】郭连清 申请人:天津滨海新区大港铁木综合厂