后雾灯固定结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种后雾灯固定结构，包括后雾灯和保险杠，其特征在于：所述后雾灯的一侧设有固定板，固定板上开有螺孔，后雾灯的另一侧设有卡扣结构；后雾灯通过设于固定板内的螺钉和卡扣结构与保险杠固定。本发明具有结构简单、对保险杠结构损伤较小、紧固效果好的有益效果。
【专利说明】后雾灯固定结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件领域，具体是一种后雾灯固定结构。
【背景技术】
[0002]目前，汽车后雾灯与保险杠的固定结构通常采用在保险杠上开设多个螺孔，再通过螺钉将后雾灯和保险杠固定。但此种固定方法由于需在保险杠上开设多个螺孔，因此对保险杠的结构损伤较大；且螺钉在汽车行驶过程中容易受到颠婆而产生松动。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述【背景技术】存在的不足，提出一种结构简单、对保险杠结构损伤较小、紧固效果好的后雾灯固定结构。
[0004]为了实现以上目的，本发明提供的一种后雾灯固定结构，包括后雾灯和保险杠，其特征在于:所述后雾灯的一侧设有固定板，固定板上开有螺孔，后雾灯的另一侧设有卡扣结构；后雾灯通过设于固定板内的螺钉和卡扣结构与保险杠固定。
[0005]作为本发明的优选方案:所述卡扣结构包括卡座和扣具，所述卡座设于保险杠上，扣具设于后雾灯上。
[0006]本发明的有益效果:其一，由于采用了一个卡扣结构和一个螺钉一起固定的方式，因而不需在保险杠上开设过多螺孔，对保险杆结构损伤较小；其二，卡扣结构不会由于汽车颠簸而松动，紧固效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图；
[0008]图中:后雾灯1、保险杠2、螺钉3、卡扣结构4、卡座4.1、扣具4.2、固定板5。【具体实施方式】
[0009]下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
[0010]实施例:如图1所示，本发明所设计的一种后雾灯固定结构，包括后雾灯I和保险杠2，其特征在于:所述后雾灯I的一侧设有固定板5，固定板5上开有螺孔，后雾灯I的另一侧设有卡扣结构4 ;后雾灯I通过设于固定板5内的螺钉3和卡扣结构4与保险杠2固定。卡扣结构4包括卡座4.1和扣具4.2，所述卡座4.1设于保险杠2上，扣具4.2设于后雾灯I上。
[0011]由于采用了一个卡扣结构4和一个螺钉3 —起固定的方式取代现有多个螺钉3固定的方式，因而只会在保险杠2上钻一个螺孔，对保险杆2结构损伤较小。卡扣结构4不会由于汽车颠簸而松动，紧固效果好。
[0012]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种后雾灯固定结构，包括后雾灯(I)和保险杠(2),其特征在于:所述后雾灯(I)的一侧设有固定板(5),固定板(5)上开有螺孔,后雾灯(I)的另一侧设有卡扣结构(4);后雾灯(I)通过设于固定板(5 )内的螺钉(3 )和卡扣结构(4)与保险杠(2 )固定。
2.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述卡扣结构(4)包括卡座(4.1)和扣具(4.2)，所述卡座(4.1)设于保险杠(2 )上，扣具(4.2 )设于后雾灯(I)上。
【文档编号】B60Q1/30GK103832325SQ201210488465
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年11月27日 优先权日:2012年11月27日
【发明者】宋朋典, 连晓林 申请人:东风汽车公司