专利名称：空腔系统充填时的充填程度的设定方法和汽车座椅系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如权利要求1的前序中所述的方法。
背景技术：
在汽车座椅中，为了实现座椅垫中的脊柱前凸调节，使用配有压缩气包的空腔系统，这些压缩气包视使用者的舒适感而定可以通过充填或排空而设定到所希望的压力。这种舒适感设定可以配备一种所谓的记忆功能。按此记忆功能，空腔系统的所设定的充填程度在下述情况下也应是可以复现的:空腔系统在此间隔时间内例如由于汽车的关停或靠背的调整为了存放或类似目的而被排空。为此，充填程度被存储在一个存储装置中。据此，例如在JP 2008 007 017中公开了经过压力传感器测定空腔系统的充填压力。该压力值被存储起来，并可通过重新充填，借助对压力传感器的读数，再调节到原先所设定的值。
发明内容
本发明的任务是提供一种开头所述的方法和一种汽车座椅系统，借此可以实现一种记忆功能，此记忆功能完全放弃压力传感器的使用。上述任务是通过具有权利要求1中所述特征的一种方法和通过具有权利要求8中所述特征的一种汽车座椅系统加以解决的。一些有利的具体实施方式
见有关的从属权利要求中所述。为了实施本发明提出的方法，对空腔系统加以测量，绘制一条压力关于时间的特定的特征曲线。该特征曲线是在空腔系统充填和排空过程中测定的，从而(优选涉及至少一个可充填的气包的)空腔系统的特征性数据供充填过程和排空过程使用。关于时间的所属压力值被存储起来。现在根据本发明对所述特征曲线加以分析，借以能够在空腔系统充填或排空时能够重现原先所设定的充填程度。在此优选分析特征曲线的斜率值。在充填时，将在充填过程的持续时间中属于每个时间点或时间间隔的特征曲线斜率值相加，从而在充填过程结束后便获得一个可代表所述充填程度的数值。为了充填，分析特征曲线的一个第一支线。将数值存储在系统中，从而在排空过程时便可从该数值出发进一步加以计算。在此可做如下设定:规定出一个数值极限，该数值极限相当于一个最大充填程度；在达到该数值极限时，控制装置可以被设定成使得充填过程中止。所存储的数值通过进一步的充填通过累加其它的斜率值而得到提高，直到达到一个最大极限值或者使充填过程另行结束。一旦排空过程开始，该数值便相应地减小。为此，将在排空过程的持续时间中代表排空过程的特征曲线第二支线的斜率值的数额予以减去，从而使所述数值相应地减小。通过充填或排空，该系统总是(有差别地)沿着特征曲线移动，所属的方向或所属的特征曲线支线通过该系统相应地预定，例如通过充填开关或排空开关。经过本发明，便可不用压力开关而实现一种记忆功能，所以存储的充填程度数值即可通过计数增大或计数减小来达到。因此特别能做到:在完全排空空腔系统之后再现所存储的数值，其方式为如此长时间地执行充填过程并且同时如此长时间地累加特征曲线第一支线的斜率值，直至达到所存储的数值为止。从技术上说，斜率值可以以计数频率的形式传递到一个连接到系统上的计数器上。根据本发明的汽车座椅系统包含:汽车座椅，该汽车座椅具有空腔系统，该空腔系统特别是包含一个或多个压缩气包以用于脊柱前凸调整；控制装置，用于控制空腔系统的充填过程和排空过程；存储装置，用于存储空腔系统的特征数据和用于存储代表空腔系统的充填程度的值；以及操纵装置，用于空腔系统的充填和/或排空。存储装置具有一条体现相关的空腔系统的充填或排空的特性的特征曲线的数据，其在此可以是特征曲线数据和/或特征曲线的斜率值。此外，存储装置的作用还在于在运转过程中存储其它数据，例如储存空腔系统的充填程度的记忆设定。优选存储装置具有在特征曲线的每个时间点或预定的时间间隔确定的特征曲线斜率值的数值数据。控制装置优选设计成实施上述的方法。
下面将参照图1和2对本发明作详细说明:图1示出一条压力/时间特征曲线和作为时间函数的所属斜率值。图2示出另一条压力/时间特征曲线和作为时间函数的所属斜率值。
具体实施例方式附图中示出的特征曲线I具有一个代表汽车座椅系统的空腔系统的充填过程的第一支线Ia和一个代表同一空腔系统的排空过程的第二支线lb。空腔系统包含优选一个或多个压缩气包，其例如配置在汽车座椅系统的座椅垫中。汽车座椅系统还包含:汽车座椅(图中未示出)，在该座椅中安置了空腔系统；开关或操纵装置，用于给该空腔系统充填流体或用于排空该空腔系统；控制装置，借以控制充填和排空；以及可选地配置在该控制装置中的存储装置，用于储存特征曲线的数据或所属的斜率值以及用于储存充填程度值。此外，控制装置包含计算机，该计算机可将一个预定的充填程度值或数值和一个当前的充填程度值或数值加以比较，并同时决定充填过程或排空过程是否可以继续进行。特征曲线I绘制成压力关于时间的函数，其中，空腔系统首先加以充填，随即加以排空，并且特征曲线代表所测量的空腔系统。在此，座椅最好配备假人，以便绘制出正常负荷下的特征曲线I。为了绘制特征曲线I (该特征曲线具有一个代表充填过程的第一支线Ia和一个代表排空过程的第二支线lb)，针对每个时间点或每个时间间隔获取特征曲线I的斜率值。所属的曲线在数学上相当于特征曲线I的第一时间导数，在所示实施例中作为在预定时间间隔(此处为I秒针之长)上的阶梯函数以2表示。若示出的是值函数2，则即使在负斜率的情况下，也总能获得正的数值。通过函数2为每个时间间隔所获得的数值在空腔系统充填时相加，于是可在特征曲线I的第一支线Ia上向上行；或者在排空时相减，于是可在特征曲线2的第二支线上向下行。支线的变换和数值相加或相减的问题得通过乘客为调整脊柱前凸所操作的操纵装置作为信息传递给控制装置。若由使用者通过对操纵装置的操作而设定某个充填程度值，则将在设定结束之后所获得的数值(其代表某一充填程度或充填压力)储存在存储装置中。若例如由于完全排空该空腔系统而充填程度发生改变时，则可再复现所存储的值，方式为:开始充填过程，并将斜率值如此长时间地累加，直至达到所存储的值。从而可实现一种记忆功能。在图2上，在第一支线Ia和第二支线Ib之间还绘制出一条第三支线lc。该第三支线是在绘制特征曲线I时当在充填之后不是直接开始排空过程时得到的。由于现有的软垫或弹性套垫，其在气包形的空腔系统充填时会变形，从而会产生一种反压力。由于软垫材料和套垫材料的惯性之故，空腔系统上的压力会在几秒钟之内减弱，从而特征曲线略微下降。该支线Ic同样可一起加以分析，使得待储存的数值不直接在充填过程终止之后便被储存，而是在充填过程结束几秒种之后才加以储存。于是在这样一个位置即支线Ic过渡到支线Ib的位置上才将数值加以储存。
权利要求
1.一种用于在汽车座椅中的空腔系统、特别是具有一个或多个用于脊柱前凸调整的压缩气包的空腔系统充填时设定充填程度的方法，其中，获取通过使用者设定的充填程度并且将代表此充填程度的值储存，其特征在于:从体现相关的空腔系统的特性的特征曲线(I)中获得所述代表充填程度的值。
2.按权利要求1所述方法，其特征在于: 使用来自压力/时间-特征曲线(I)中的数据作为特征曲线。
3.按以上权利要求中之一所述的方法，其特征在于: 特征曲线(I)具有一条第一支线(Ia)和一条第二支线(lb)，第一支线体现空腔系统的充填过程，第二支线体现空腔系统的排空过程。
4.按以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于: 为了从特征曲线(I)中获取充填程度，将在充填过程的持续时间内在特征曲线(I)的每个时间点或预定的时间间隔所求得的特征曲线(I)的斜率值相加得到一个充填之前被储存的代表充填程度的值。
5.按权利要求4所述的方法，其特征在于: 为了充填过程，仅使用来自特征曲线的第一支线(Ia)中的斜率值。
6.按以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于: 为了从特征曲线(I)获得充填程度，将在排空过程的持续时间内在特征曲线(I)的每个时间点或预定的时间间隔所求得的用于斜率值的数值从一个在排空之前被储存的、代表充填程度的值中减去。
7.按权利要求6所述的方法，其特征在于: 为了排空过程，仅使用来自特征曲线的第二支线(Ib)中的斜率值。
8.一种汽车座椅系统，其包含:汽车座椅，该汽车座椅具有空腔系统，该空腔系统特别是包含一个或多个压缩气包以用于脊柱前凸调整；控制装置，用于控制空腔系统的充填过程和排空过程；存储装置，用于存储空腔系统的特征数据和用于存储代表空腔系统的充填程度的值；以及操纵装置，用于空腔系统的充填和/或排空，其特征在于: 存储装置具有一条体现相关的空腔系统的充填或排空的特性的特征曲线(I)的数据。
9.按权利要求8所述的汽车座椅系统，其特征在于: 存储装置具有在特征曲线(I)的每个时间点或预定的时间间隔所确定的用于特征曲线(O的斜率值的数值数据。
10.按权利要求8或9中之一所述的汽车座椅系统，其特征在于: 控制装置设计成用于执行一种按权利要求1至7中任一项所述的方法。
全文摘要
一种用于在汽车座椅中的空腔系统、特别是具有一个或多个用于脊柱前凸调整的压缩气包的空腔系统充填时设定充填程度的方法，其中，获取通过使用者设定的充填程度并且将代表此充填程度的值储存。根据本发明规定，从体现相关的空腔系统的特性的特征曲线(1)中获得所述代表充填程度的值。
文档编号B60N2/44GK103171465SQ20121051131
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月4日 优先权日2011年12月24日
发明者T·赫格尔, P·温特林, E·H·扎多纳, J·桑特尔 申请人:福雷亚自动模式有限公司