专利名称：一种防水汽车轮胎的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种防水汽车轮胎。
背景技术：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，防水外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、防水性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种防水汽车轮胎，结构简单，重量轻，安装方便，使用寿命长，具有防水的性能。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种防水汽车轮胎，包括胎面胶、胎体帘布层、防水层和胎体钢丝层，所述胎面胶包括胎冠胶、胎肩胶和胎侧胶，所述胎肩胶在胎冠胶和胎侧胶的中间，所述防水层通过粘合橡胶粘合在胎面胶和胎体帘布层的中间，所述胎体钢丝层由防水层包布组成。在本发明一个较佳实施例中，所述胎面胶与胎体帘布层之间设有三角胶。在本发明一个较佳实施例中，所述胎肩胶表面制有花纹。在本发明一个较佳实施例中，所述胎面胶由树脂橡胶经过高温热处理制成。在本发明一个较佳实施例中，所述胎体钢丝层中设有螺纹孔。本发明的有益效果是本发明防水汽车轮胎，结构简单，重量轻，安装方便，使用寿命长，具有防水的性能。
图I是本发明防水汽车轮胎一较佳实施例的结构示意附图中各部件的标记如下1、胎冠胶，2、胎肩胶，3、胎侧胶，4、胎体钢丝层，5、螺纹孔，
6、胎体帘布层，7、三角胶，8、防水层。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，一种防水汽车轮胎，包括胎面胶、胎体帘布层6、防水层8和胎体钢丝层4，所述胎面胶包括胎冠胶I、胎肩胶2和胎侧胶3，所述胎肩胶2在胎冠胶I和胎侧胶3的中间，所述防水层8通过粘合橡胶粘合在胎面胶和胎体帘布层6的中间，所述胎体钢丝层4由防水层8包布组成。
另外，所述胎面胶与胎体帘布层6之间设有三角胶7，能减轻胎体帘布层6所受的冲击。并保护胎体帘布层4和内胎。另外，所述胎肩胶2表面制有花纹，保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移。另外，所述胎面胶由树脂橡胶经过高温热处理制成，可承受较大的扭曲变形。另外，所述胎体钢丝层4中设有螺纹孔5，可以使轮胎牢固地装在轮辋上。区别于现有技术，本发明防水汽车轮胎，结构简单，重量轻，安装方便，使用寿命长，具有防水的性能。 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种防水汽车轮胎，其特征在于，包括胎面胶、胎体帘布层、防水层和胎体钢丝层，所述胎面胶包括胎冠胶、胎肩胶和胎侧胶，所述胎肩胶在胎冠胶和胎侧胶的中间，所述防水层通过粘合橡胶粘合在胎面胶和胎体帘布层的中间，所述胎体钢丝层由防水层包布组成。
2.根据权利要求I所述的防水汽车轮胎，其特征在于，所述胎面胶与胎体帘布层之间设有三角胶。
3.根据权利要求I所述的防水汽车轮胎，其特征在于，所述胎肩胶表面制有花纹。
4.根据权利要求I所述的防水汽车轮胎，其特征在于，所述胎面胶由树脂橡胶经过高温热处理制成。
5.根据权利要求I所述的防水汽车轮胎，其特征在于，所述胎体钢丝层中设有螺纹孔。
全文摘要
本发明公开了一种防水汽车轮胎，包括胎面胶、胎体帘布层、防水层和胎体钢丝层，所述胎面胶包括胎冠胶、胎肩胶和胎侧胶，所述胎肩胶在胎冠胶和胎侧胶的中间，所述防水层通过粘合橡胶粘合在胎面胶和胎体帘布层的中间，所述胎体钢丝层由防水层包布组成。通过上述方式，本发明提供的防水汽车轮胎，结构简单，重量轻，安装方便，使用寿命长，具有防水的性能。
文档编号B60C9/02GK102950972SQ201210511350
公开日2013年3月6日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者岳逸阳 申请人:常州华阳万联汽车附件有限公司