专利名称：一种车载信息娱乐系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载信息娱乐系统。
背景技术：
随着多媒体技术的发展，人们对车辆的使用要求提高，对于车载信息娱乐系统的要求也变得越来越高。目前，一般的车辆上的车载信息娱乐系统会包括收音机和音频播放设备。音频播放设备能够播放CD，或者在一些车型上，还能够播放MP3或者MP4等数字格式的音频数据。而收音机能够收听无线广播信号，收音机和音频播放设备会共同使用车内的音响系统作为扬声器。收音机和音频播放设备一般都会放置在车辆的中央控制台上。现在部分的车主还会为车辆配置导航设备，常见的导航设备是单独配置的，通过一个吸盘固定在前挡风玻璃上；而且市面上使用的导航设备普遍依赖美国的GPS系统。其实，在车辆的使用过程中，还有一个很重要的需求就是如何实现方便的通信。由于开车时打电话是十分危险的，所以多数驾驶员会选择使用有线的或者无线的耳机。但是耳机的使用对于通话的感觉和佩戴的舒适程度都会有一定的影响。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种车载信息娱乐系统，将音频娱乐、视频娱乐、FM/AM收音机、导航都集成在一起，本发明的车载信息娱乐系统设有适合进行通信的无线通信模块和语音模块，可提供车载电话、短信等基本通信功能，能为驾驶者提供网页浏览、在线新闻、在线天气等互联网资讯服务，供车主用户随时随地获取所需Internet资源，使车主用户在驾车行驶过程中获得良好的多媒体娱乐体验；特别是，在本发明车载信息娱乐系统中的导航系统采用中国自主研发的北斗卫星导航定位系统提供定位导航服务，摆脱对美国的GPS系统的依赖，具备重要的战略意义和市场前景。本发明通过以下技术方案实现本发明目的设计一种车载信息娱乐系统，包括北斗模块、无线通信模块、MCU、CPU和语音通信模块；所述语音通信模块与所述无线通信模块连接，所述无线通信模块及CPU分别与所述MCU连接；所述北斗模块包括有源天线模块和射频接收模块，所述有源天线模块与射频接收模块连接，所述射频接收模块与所述MCU连接。北斗卫星导航系统为我国自主研发的卫星导航定位、授时系统，利用该系统可以实现定位、导航、精确授时，它的研制成功对于我国国防和经济建设具有重要的意义。北斗导航系统在国际电信联盟登记的频段为卫星无线电定位业务频段，上行为L频段(频率1610-1626. 5MHz)，下行为S频段(频率2483. 5_2500MHz);登记的卫星位置为赤道东经800度、140度和110. 5度(最后一个为备份星星位)。本发明的车载信息娱乐系统通过北斗模块实现车辆的卫星导航定位、授时功能，借助无线通信模块和语音通信模块实现车载电话、短信等基本通信功能，方便车主在驾驶过程中接听电话，安全驾驶，且能为驾驶者提供网页浏览、在线新闻、在线天气等互联网资讯服务，供车主用户随时随地获取所需Internet资源，集合了音频娱乐、视频娱乐、FM/AM收音机、导航、电话通信等功能，使车主用户在驾车行驶过程中获得良好的多媒体娱乐体验。作为本发明的进一步改进，所述有源天线模块包括接收北斗卫星信号的天线、对接收到的北斗卫星信号进行放大的噪声放大器、将噪声放大器输出信号变频为中频信号的变频器、让中频信号通过并滤除变频器输出的其他频率信号及带外噪声的带通滤波器；所述天线、噪声放大器、变频器、带通滤波器依次连接；所述带通滤波器与所述射频接收模块连接。作为本发明的进一步改进，所述射频接收模块包括对所述带通滤波器输出的中频信号进行放大、二次变频、滤波、AD转换、得到数字基带信号或数字中频信号的GPS射频芯片，以及对所述数字基带信号或数字中频信号进行数字正交下变频、解扩、解调、译码、解算处理、实现定位、授时功能的数字接收处理器；所述数字接收处理器与所述MCU连接。现有的北斗卫星信号接收模块主要由射频通道和数字接收处理部分组成，其中射频通道包括射频放大、第一次变频、AGC放大、第二次变频、低通滤波、AD转换器等。由于北斗卫星导航系统使用专用频率发射信号，现有的接收模块存在成本、功耗较大，而且接收模块的体积较大，延迟较大等问题。本发明的北斗模块先把接收到的北斗卫星信号进行放大，再使用体积小、成本低的通用变频芯片，把北斗卫星信号载波转变为中频信号，然后通过带通滤波器过滤掉中频信号以外的其他频率信号及带外噪声；GPS射频芯片再对带通滤波器输出的中频信号进行放大、二次变频、滤波、AD转换、得到数字基带信号或数字中频信号，最后，数字接收处理器对所述数字基带信号或数字中频信号进行数字正交下变频、解扩、解调、译码、解算处理、实现定位、授时功能。相比于现有技术，本发明的北斗模块体积小、功耗低、成本低、延迟小。作为本发明的进一步改进，所述语音通信模块包括麦克风及SM卡，所述麦克风及SM卡均与所述无线通信模块连接。通过语音通信模块，本发明可实现车载电话、短信等基本通信功能，方便车主在驾驶过程中接听电话，收发信息，有助于安全驾驶。作为本发明的进一步改进，所述无线通信模块为TD-SCDMA/WCDMA/CDMA2000模块。作为本发明的进一步改进，所述无线通信模块为GPRS/GSM/CDMA模块。通过无线通信模块实现网页浏览、在线新闻、在线天气等互联网资讯服务，供车主用户随时随地获取所需Internet资源。作为本发明的进一步改进，还包括音频系统，所述音频系统包括分别与所述MCU连接的收音机及音频播放设备。通过MCU控制收音机、MP3、CD等音频播放设备的工作。作为本发明的进一步改进，还包括视频播放系统，所述视频播放系统包括分别与所述CPU连接的视频播放设备及存储单元。通过CPU控制存储单元中的视频以及MP4、DVD等视频播放设备的工作。作为本发明的进一步改进，还包括与所述MCU连接的功放。通过功放提高本车载信息娱乐系统的音觉和视觉效果，为驾驶者提供更好的娱乐效果。作为本发明的进一步改进，还包括与所述CPU连接的I/O接口模块，所述I/O接口模块包括USB接口、串行接口、并行接口和SCSI接口。本发明的车载信息娱乐系统同时采用MCU、CPU双控制器，使系统的工作更加顺畅，效率更大，功能更加强大；同时，通过所设I/O接口模块提供的 USB 接口、串行接口、SCSI 接口(Small Computer System Interface，小计算机系统接口)等多种接口，增强本系统的拓展性。本发明的有益效果是提供了一种车载信息娱乐系统，将音频娱乐、视频娱乐、FM/AM收音机、导航都集成在一起，并设有适合进行通信的无线通信模块和语音模块，可提供车载电话、短信等基本通信功能，能为驾驶者提供网页浏览、在线新闻、在线天气等互联网资讯服务，供车主用户随时随地获取所需Internet资源，使车主用户在驾车行驶过程中获得良好的多媒体娱乐体验；特别是，在本发明车载信息娱乐系统中的导航系统采用中国自主研发的北斗卫星导航定位系统提供定位导航服务，摆脱对美国的GPS系统的依赖，具备重要的战略意义和市场前景。
图1是本发明一种实施例中的车载信息娱乐系统结构框 图2是本发明实施例中北斗模块的结构框图。图中标识1_北斗模块；11-有源天线模块；111-天线；112-噪声放大器；113_变频器；114_带通滤波器；12_射频接收模块；121-GPS射频芯片；122_数字接收处理器；2-无线通信模块；3-MCU ；4- CPU ；5-语音通信模块；51_麦克风；52_SM卡；6_音频系统；61-收音机；62_音频播放设备；7_视频播放系统；71_视频播放设备；72_存储单元；8_功放；9-1/0接口模块。
具体实施例方式下面结合
及具体实施方式
对本发明进一步说明。如图1、图2所示，一种车载信息娱乐系统，包括北斗模块1、无线通信模块2、MCU
3、CPU 4和语音通信模块5 ;所述语音通信模块5与所述无线通信模块2连接，所述无线通信模块2及CPU 4分别与所述MCU 3连接；所述北斗模块I包括有源天线模块11和射频接收模块12 ;所述有源天线模块11包括接收北斗卫星信号的天线111、对接收到的北斗卫星信号进行放大的噪声放大器112、将噪声放大器112输出信号变频为中频信号的变频器113、让中频信号通过并滤除变频器113输出的其他频率信号及带外噪声的带通滤波器114 ;所述射频接收模块12包括对所述带通滤波器114输出的中频信号进行放大、二次变频、滤波、AD转换、得到数字基带信号或数字中频信号的GPS射频芯片121，以及对所述数字基带信号或数字中频信号进行数字正交下变频、解扩、解调、译码、解算处理、实现定位、授时功能的数字接收处理器122 ;所述天线111、噪声放大器112、变频器113、带通滤波器114、GPS射频芯片121、数字接收处理器122依次连接，所述数字接收处理器122与所述MCU3连接。如图1所示，所述语音通信模块5包括麦克风51及SM卡52，所述麦克风51及SIM卡52均与所述无线通信模块2连接。所述无线通信模块2为TD-SCDMA模块，当然，所述无线通信模块2也可以采用WCDMA、CDMA2000、GPRS、GSM或CDMA模块，通过语音通信模块5和无线通信模块2来实现电话、短息通信和上网功能，供车主用户随时随地获取所需Internet资源。如图1所示，该车载信息娱乐系统还包括音频系统6、视频播放系统7、功放8和I/O接口模块9 ;所述音频系统6包括分别与所述MCU 3连接的收音机61及音频播放设备62 ;所述视频播放系统7包括分别与所述CPU 4连接的视频播放设备71及存储单元72 ;所述功放8与所述MCU 3连接，所述I/O接口模块9与所述CPU 4连接，所述I/O接口模块9包括USB接口、串行接口、并行接口和SCSI接口。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种车载信息娱乐系统，其特征在于包括北斗模块(I)、无线通信模块(2)、MCU(3)、CPU (4)和语音通信模块(5);所述语音通信模块(5)与所述无线通信模块(2)连接，所述无线通信模块(2)及CPU (4)分别与所述MCU (3)连接；所述北斗模块(I)包括有源天线模块(11)和射频接收模块(12)，所述有源天线模块(11)与射频接收模块(12)连接，所述射频接收模块(12)与所述MCU (3)连接。
2.根据权利要求1所述的车载信息娱乐系统，其特征在于所述有源天线模块(11)包括接收北斗卫星信号的天线(111)、对接收到的北斗卫星信号进行放大的噪声放大器(112)、将噪声放大器(112)输出信号变频为中频信号的变频器(113)、让中频信号通过并滤除变频器(113)输出的其他频率信号及带外噪声的带通滤波器(114);所述天线(111)、噪声放大器(112)、变频器(113)、带通滤波器(114)依次连接；所述带通滤波器(114)与所述射频接收模块(12)连接。
3.根据权利要求2所述的车载信息娱乐系统，其特征在于所述射频接收模块(12)包括对所述带通滤波器(114)输出的中频信号进行放大、二次变频、滤波、AD转换、得到数字基带信号或数字中频信号的GPS射频芯片(121)，以及对所述数字基带信号或数字中频信号进行数字正交下变频、解扩、解调、译码、解算处理、实现定位、授时功能的数字接收处理器(122);所述数字接收处理器(122)与所述MCU (3)连接。
4.根据权利要求3所述的车载信息娱乐系统，其特征在于所述语音通信模块(5)包括麦克风(51)及SM卡(52)，所述麦克风(51)及SM卡(52)均与所述无线通信模块(2)连接。
5.根据权利要求4所述的车载信息娱乐系统，其特征在于所述无线通信模块(2)为TD-SCDMA/WCDMA/CDMA2000 模块。
6.根据权利要求4所述的车载信息娱乐系统，其特征在于所述无线通信模块(2)为GPRS/GSM/CDMA 模块。
7.根据权利要求5或6所述的车载信息娱乐系统，其特征在于还包括音频系统(6)，所述音频系统(6)包括分别与所述MCU (3)连接的收音机(61)及音频播放设备(62)。
8.根据权利要求7所述的车载信息娱乐系统，其特征在于还包括视频播放系统(7)，所述视频播放系统(7)包括分别与所述CPU(4)连接的视频播放设备(71)及存储单元(72)。
9.根据权利要求8所述的车载信息娱乐系统，其特征在于还包括与所述MCU(3)连接的功放(8)。
10.根据权利要求9所述的车载信息娱乐系统，其特征在于还包括与所述CPU(4)连接的I/O接口模块(9 )，所述I/O接口模块(9 )包括USB接口、串行接口、并行接口和SCSI接口。
全文摘要
本发明提供了一种车载信息娱乐系统，包括北斗模块(1)、无线通信模块(2)、MCU(3)、CPU(4)和语音通信模块(5)；所述语音通信模块(5)与所述无线通信模块(2)连接，所述无线通信模块(2)及CPU(4)分别与所述MCU(3)连接；所述北斗模块(1)包括有源天线模块(11)和射频接收模块(12)，所述有源天线模块(11)与射频接收模块(12)连接，所述射频接收模块(12)与所述MCU(3)连接。本发明的车载信息娱乐系统将音频娱乐、视频娱乐、FM/AM收音机、导航都集成在一起，并提供车载电话、短信等基本通信功能，能为驾驶者提供网页浏览、在线新闻、在线天气等互联网资讯服务。
文档编号B60R11/00GK103010113SQ201210582798
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者何照丹, 李大为 申请人:深圳市航盛电子股份有限公司