专利名称：一种用于油箱的加油管口的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及加油设备领域，更具体地说涉及一种用于油箱的加油管ロ。
背景技术：
參见图1-2，现有的油箱盖I与加油管ロ 2的配合是通过装配在油箱盖I上面的密封圈4与加油管ロ 2进行配合，其中配合部分有缝隙，很容易被薄金属片3插入并撬开，因而加油管ロ 2以及油箱盖I很容易在此处收到外部的撞击或冲击，从而破坏油箱盖与加油管ロ的配合。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种用于油箱的加油管ロ，解决了在配合处容易收到撞击损坏的问题。本实用新型的目的可以采取以下方法来实现一种用于油箱的加油管ロ，包括管ロ本体，其特征在于在所述管ロ本体的端部设置有防撞圈。优选地，所述管ロ本体的端部为台阶形结构，所述防撞圈设置在所述台阶形结构上。其中，所述管ロ本体的端部与所述防撞圈通过焊接连接。由于本实用新型采用了上述的技术措施，使其具有以下优点由于在加油管ロ的端部设置了防撞圈，因而在加油管ロ与油箱盖的配合处的撞击大部分被防撞圈吸收，有效地降低了配合处的损害，另外，由于管ロ本体的端部采用了台阶形结构，也能够缓解部分撞击カ。
图1-2是现有技术中加油管ロ与油箱盖的配合结构示意图；图3是本实用新型的加油管ロ的整体结构示意图；图4是本实用新型加油管ロ台阶形结构的示意图；图5是本实用新型加油管ロ的分解示意图；图6是本实用新型加油管ロ与油箱盖的配合结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例详细描述本实用新型的实现方案。參见图3-5，该加油管ロ包括管ロ本体22，在管ロ本体22的端部设置防撞圈11，其中，如图4所示，管ロ本体22的端部为台阶形结构33，防撞圈11设置在台阶形结构33上，并且，管ロ本体22的端部与防撞圈11通过焊接连接。參见图6，该加油管ロ通过管ロ本体22与油箱盖44进行配合，金属片55或者外部冲击カ只能作用在防撞圈11上，而防撞圈11与加油管ロ的焊接行破坏カ强度很高，所以外部的冲击カ很难对油箱盖44与加油管ロ的配合造成破坏。另外，加油管ロ头部的台阶设 计，也加强了其本身的抗冲击破坏的能力。
权利要求1.一种用于油箱的加油管ロ，包括管ロ本体，其特征在于在所述管ロ本体的端部设置有防撞圈。
2.根据权利要求I所述的ー种用于油箱的加油管ロ，其特征在于所述管ロ本体的端部为台阶形结构，所述防撞圈设置在所述台阶形结构上。
专利摘要本实用新型提供一种用于油箱的加油管口，包括管口本体，在所述管口本体的端部设置有防撞圈。由于在加油管口的端部设置了防撞圈，因而在加油管口与油箱盖的配合处的撞击大部分被防撞圈吸收，有效地降低了配合处的损害，另外，由于管口本体的端部采用了台阶形结构，也能够缓解部分撞击力。
文档编号B60K15/04GK202448737SQ20122000725
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月5日 优先权日2012年1月5日
发明者姜志钧 申请人:宁波方圆汽摩发展有限公司