专利名称：电动车用轮辋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车配件,具体涉及到一种电动车用的轮辋。
背景技术：
电动车在人们生活中，因其轻便、节能成本低，速度快，收到广泛欢迎。与之相关联的产业也在不断发展。电动车的轻薄化、便携化是业界共同努力的焦点。市场上出现了由电机不经过链条直接由齿轮驱动轮子转动的便携式电动车，因其不需要链条，更加轻便，也更加快速，甚至减少链条脱落带来的问题。现有技术有一种用来和电动机的齿轮啮合的轮辋，其结构如图I所示，其再轮辋的内边缘设置齿牙，大型的齿轮可直接与这些齿牙啮合从而带动电动车行进。但是其缺点·是，体积太大，已经不适应产品轻薄化的要求，甚至在行进过程中，齿牙部分容易进石子等杂物，损坏轮辋。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种电动车用的轮辋，以解决现有技术的电动车轮辋容易积攒灰尘损坏电动机的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案—种电动车用轮網，包括一金属制成的内凹的轮胎座，在轮胎座内边缘朝轮胎座的轴心聚集的复数根辐条，辐条聚集连接在一个轴承座外边缘，在轴承座与轮胎座之间设置有一轮圈，轮圈上设置有复数个三角形齿柱，齿柱围成一圈，齿柱的顶点朝向所述轴承座。依照本实用新型较佳实施例所述的电动车用轮辋，所述复数根辐条分别连接在所述轴承座的外边缘的不同端。依照本实用新型较佳实施例所述的电动车用轮辋，所述轮胎座、辐条、轴承座、轮圈、齿柱为一体成型形成的整体结构。由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型相比现有技术，具有如下的有点和积极效果首先，本实用新型提供的轮辋，用一圈齿柱铸造在小于轮胎座的轮圈上，不仅可以减小轮辋的重量，还可以防止齿轮在运转的过程中容易挤压灰尘，石子等，容易造成车辆损坏的问题。其次，本实用新型提供的轮辋，将辐条交错排列，可以增强轮胎座得强度，预防变形。当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时达到以上全部的技术效果。
[0014]图I是现有技术的轮辋结构；图2是本实用新型一种电动车轮辋的结构图。
具体实施方式
为便于理解，
以下结合附图，对本实用新型的较佳实施例，做进一步详细叙述。请参考图2，本实用新型提供的一种电动车用的轮辋，包括一金属制成的内凹的轮胎座10，在轮胎座10内边缘朝轮胎座10的轴心聚集的复数根辐条11，辐条11聚集连接在一个轴承座12外边缘，在轴承座12与轮胎座10之间设置有一轮圈13，轮圈13上设置有复数个三角形齿柱14，这些齿柱14围成一圈，且这些齿柱14的顶点朝向所述轴承座12，所述 轮胎座10、辐条11、轴承座12、轮圈13、齿柱14为一体成型形成的整体结构所述复数根辐条11排列分别连接在所述轴承座12的外边缘的不同端。综上所述，本实用新型相比现有技术，具有如下的有点和积极效果首先，本实用新型提供的轮辋，用一圈齿柱铸造在小于轮胎座的轮圈上，不仅可以减小轮辋的重量，还可以防止齿轮在运转的过程中容易挤压灰尘，石子等，容易造成车辆损坏的问题。其次，本实用新型提供的轮辋，将辐条交错排列，可以增强轮胎座得强度，预防变形。以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员，在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种电动车用轮辋，其特征在于，包括一金属制成的内凹的轮胎座，在所述轮胎座内边缘朝轮胎座的轴心聚集的复数根辐条，所述复数根辐条聚集连接在轴承座外边缘，在所述轴承座与轮胎座之间设置有一轮圈，所述轮圈上设置有复数个三角形齿柱，所述复数个齿柱围成一圈，所述齿柱的顶点朝向所述轴承座。
2.如权利要求I所述的电动车用轮辋，其特征在于，所述复数根辐条分别连接在所述轴承座的外边缘的不同端。
3.如权利要求I所述的电动车用轮辋，其特征在于，所述轮胎座、辐条轴承座、轮圈、齿柱为一体成型形成的整体结构。
专利摘要本实用新型提供一种电动车用轮辋，包括一金属制成的内凹的轮胎座，在轮胎座内边缘朝轮胎座的轴心聚集的复数根辐条，所述辐条聚集连接在轴承座外边缘，在轴承座与轮胎座之间设置有一轮圈，轮圈上设置有复数个三角形齿柱，齿柱围成一圈，且这些齿柱的顶点朝向所述轴承座。本实用新型提供的轮辋，用一圈齿柱铸造在小于轮胎座的轮圈上，不仅可以减小轮辋的重量，还可以防止齿轮在运转的过程中容易挤压灰尘，石子等，容易造成车辆损坏的问题。
文档编号B60B1/06GK202480761SQ201220083039
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月7日 优先权日2012年3月7日
发明者孙利庆 申请人:孙利庆