专利名称：一种汽车天窗滑轨的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆配件技术领域，涉及一种汽车天窗滑轨。
背景技术：
目前在很多轿车的车顶上都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健 康、舒适的享受，同时汽车天窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加舒适；现有的汽车天窗一般通过天窗滑轨安装在汽车车顶上，可以实现天窗的翘起、打开和关闭，然而现有的天窗滑轨不仅体积庞大，结构复杂，不仅不利于加工和安装，并且对车顶的强度也提出了更高的要求。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，且与天窗配合运动稳定性好的汽车天窗滑轨。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车天窗滑轨，与天窗控制总成相配合安装连接，其特征是包括呈长条状的本体，所述的本体的上方开设有滚动槽，天窗能够沿滚动槽横向移动，所述本体的侧部还开设有遮阳板槽。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的一种汽车天窗滑轨中，所述的遮阳板槽的下部还开设有与其平行的定位槽。在上述的一种汽车天窗滑轨中，所述的本体的上方还开设有排水槽，雨水通过排水槽排出车顶。在上述的一种汽车天窗滑轨中，所述的本体的上侧部开设有安装孔以及附件配装孔。在上述的一种汽车天窗滑轨中，所述的遮阳板槽的一侧设置有限位槽。在上述的一种汽车天窗滑轨中，所述的滚动槽内还开设有用于天窗翘起的落位槽。与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，与天窗控制总成相配合安装连接后，运行稳定性好，并设置有排水槽可以及时将雨水排出，避免雨水渗入车内，保证了车顶的密封性能。
图I是本汽车天窗滑轨的立体结构示意图；图2是图I的主视结构示意图；图中，本体I ;滚动槽2 ;遮阳板槽3 ;定位槽4 ;排水槽5 ;安装孔6 ;附件配装孔7 ；限位槽8 ;落位槽9。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图I、图2所示，本汽车天窗滑轨，与天窗控制总成相配合安装连接，包括呈长条状的本体1，这里本体I是采用铝合金材料制成的。本体I的上方上开设有滚动槽2，这样在安装滚动后就可以带动天窗沿滚动槽2横向移动，从而控制天窗的打开和关闭；另外为了控制天窗的翘起，滚动槽2内还开设有用于天窗翘起的落位槽9，当滚轮落入落位槽9时天窗就自动翘起。为了达到遮阳效果，本体I的侧部还开设有遮阳板槽3，遮阳板位于遮阳板槽3内可以左右移动，在遮阳板槽3的一侧设置有限位槽8，通过限位槽8控制遮阳板的移动距离。为了实现排水效果，避免车顶上的雨水渗入车内，本体I的上方还开设有排水槽、5，雨水通过排水槽5排出车顶。本体I的上侧部上开设有安装孔6以及附件配装孔7，在遮阳板槽3的下部还开设有与其平行的定位槽4，先在附件配装孔7上安装所需的配件，然后通过定位槽4先临时固定在车顶上，再在安装孔6上通过固定件将整个天窗滑轨固定在车顶上。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
权利要求1.一种汽车天窗滑轨，与天窗控制总成相配合安装连接，其特征是包括呈长条状的本体(I)，所述的本体(I)的上方开设有滚动槽(2)，天窗能够沿滚动槽(2)横向移动，所述本体(I)的侧部还开设有遮阳板槽(3)。
2.根据权利要求I所述的一种汽车天窗滑轨，其特征是所述的遮阳板槽(3)的下部还开设有与其平行的定位槽(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗滑轨，其特征是所述的本体(I)的上方还开设有排水槽(5)，雨水通过排水槽(5)排出车顶。
4.根据权利要求I所述的一种汽车天窗滑轨，其特征是所述的本体(I)的上侧部开设有安装孔出)以及附件配装孔(7)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车天窗滑轨，其特征是所述的遮阳板槽(3)的一侧设置有限位槽⑶。
6.根据权利要求2所述的一种汽车天窗滑轨，其特征是所述的滚动槽(2)内还开设有用于天窗翘起的落位槽(9)。
专利摘要本实用新型属于车辆配件技术领域，提供了一种汽车天窗滑轨，与天窗控制总成相配合安装连接，包括呈长条状的本体，所述的本体的上方上开设有滚动槽，天窗能够沿滚动槽横向移动，所述本体的侧部还开设有遮阳板槽。本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，与天窗控制总成相配合安装连接后，运行稳定性好，并设置有排水槽可以及时将雨水排出，避免雨水渗入车内，保证了车顶的密封性能。
文档编号B60J7/02GK202463523SQ20122009857
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者马传贤 申请人:马传贤