专利名称：汽车遮阳装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车遮阳装置。
背景技术：
随着社会的发展，汽车逐渐走近了人们的生活，成为人们代步的工具。为避免阳光照射，引起车内温度升高，人们经常会在汽车的前后挡风玻璃上加装遮阳帘，此遮阳帘，包括用于收纳遮阳帘的帘匣；遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过固定长度的支撑件与固定座连接。但由于不同的车型，其挡风玻璃的倾斜度都不同的，所以通过固定座连接的帘匣角度不能调节，支撑件长度又不能调节，遮阳帘因不能顺应挡风玻璃角度摆动而无法贴近挡风玻璃，遮阳帘与挡风玻璃之间腾出较大的空间，此空间被太阳光线照射后散发出热量，致使汽车内部温度较快地提高。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单合理、遮阳帘角度可调、遮阳效果好、操作方便、可适合不同倾斜角度的挡风玻璃的汽车遮阳装置，以克服现有技术的不足。本实用新型的目的是这样实现的。一种汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘的帘匣；其特征在于所述遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座、固定座和调节机构；活动座前端与帘匣连接，后端与固定座转动连接，前后两端之间设有滑槽，调节机构设置在滑槽上；固定座是固定连接在汽车上的，其前端面为弧形面，弧形面上设有多个齿槽；调节机构包括滑动调节件、弹性件以及与齿槽离合的锁止件，滑动调节件前后滑动设置在所述滑槽中，弹性件设置在滑槽前端面和滑动调节件之间，锁止件设置在滑动调节件上、并随滑动调节件前后滑动。本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决。作为更具体的方案，所述滑动调节件上设置有贯穿其左右两侧的套孔，锁止件为一横杆，横杆穿套在套孔中、左右两端穿出滑槽左右两侧，滑槽左右两侧对应横杆设有长形的滑孔。所述滑动调节件顶部设置有扳手、底部后端下延伸出挡板，弹性件为压缩弹簧，压缩弹簧一端抵靠在挡板上、另一端抵靠在滑槽前端面，滑槽前端面延伸出定位柱与压缩弹簧连接。所述活动座后端中部设置有轴套，固定座前端中部对应轴套设置有让位槽，轴套设置在让位槽中、并通过转轴与固定座连接。所述帘匣包括壳体、收卷轴、端盖和扭力弹簧；所述壳体一侧设有开槽，两端连接有所述端盖；所述收卷轴设置在壳体内，两端与端盖转动连接，其中，收卷轴至少一端与端盖之间连接有所述扭力弹簧；所述遮阳帘一端从壳体开槽伸入壳体内与收卷轴固定连接。[0011]所述活动座前端设有卡套与帘匣的壳体连接，卡套呈一侧设有开口的管筒状，滑动调节件上部设置有向前方伸出的悬臂，悬臂底部设置有承接在卡套顶面的支脚。所述伸缩支撑件包括活动支撑管、固定支撑管、滑套和缓冲弹簧，活动支撑管下段套入固定支撑管内，滑套套设在活动支撑管外、并通过螺钉与活动支撑管固定连接，螺钉连接在滑套外壁，缓冲弹簧套设在活动支撑管外、并位于滑套底面和固定支撑管顶面之间。所述固定座底面设置有齿状的卡脚，顶面设置有供固定支撑管下端插入的插孔。所述活动支撑管上端通过挂扣件与所述遮阳帘的另一端连接，挂扣件包括端帽和挂钩；所述端帽底部设置有与活动支撑管上端套接的盲孔，端帽顶部设置有手柄，一侧设置有挂接头，挂接头外周设置有环形凹槽；所述挂钩固定在所述遮阳帘的另一端，挂钩一侧设置有提手，另一侧设置有与挂接头的环形凹槽配合挂接的卡槽。 本实用新型具有以下有益之处。(I)本遮阳装置中调节座的固定座前端弧形面上均布有多个齿槽，活动座与上设有调节机构，通过将调节机构中横杆插入至不同的齿槽中，使活动座固定在不同角度上，从而实现与活动座连接的帘匣的角度调节与定位。(2)除了帘匣角度可调节外，用于支撑遮阳帘的伸缩支撑件长度可调节，使遮阳帘尽可能地贴近汽车的挡风玻璃，有效减少阳光照入汽车内。(3)伸缩支撑件上端套有端帽，遮阳帘上固定连接有挂钩，遮阳帘通过挂钩，可方便地挂接于端帽上，安装方便。
图I为本实用新型第一实施例分解结构示意图。图2为图I中A处放大结构示意图。图3为调节座一工作状态结构示意图。图4为调节座另一工作状态结构不意图。图5为图I中B处放大结构示意图。图6为伸缩支撑件结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。如图I至图6所示，本汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘I的帘匣；所述遮阳帘I 一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座5、固定座6和调节机构；活动座5前端与帘匣连接，后端与固定座6转动连接，前后两端之间设有滑槽5. 2，调节机构设置在滑槽5. 2上；固定座6是固定连接在汽车上的，其前端面为弧形面，弧形面上设有多个齿槽6. I ;调节机构包括滑动调节件8、弹性件以及与齿槽6. I离合的锁止件，滑动调节件8前后滑动设置在所述滑槽5. 2中，弹性件设置在滑槽5. 2前端面和滑动调节件8之间，锁止件设置在滑动调节件8上、并随滑动调节件8前后滑动。所述滑动调节件8上设置有贯穿其左右两侧的套孔8. 1，锁止件为一横杆4，横杆4穿套在套孔8. I中、左右两端穿出滑槽5. 2左右两侧，滑槽5. 2左右两侧对应横杆4设有长形的滑孔5. 3。[0028]所述滑动调节件8顶部设置有扳手8. 2、底部后端下延伸出挡板8. 4，弹性件为压缩弹簧7，压缩弹簧7 —端抵靠在挡板8. 4上、另一端抵靠在滑槽5. 2前端面，滑槽5. 2前端面延伸出定位柱与压缩弹簧7连接。所述活动座5后端中部设置有轴套5. 4，固定座6前端中部对应轴套5. 4设置有让位槽6. 3，轴套5. 4设置在让位槽6. 3中、并通过转轴16与固定座6连接。所述帘匣包括壳体3、收卷轴15、端盖2和扭力弹簧；所述壳体3—侧设有开槽，两端连接有所述端盖2 ;所述收卷轴15设置在壳体3内，两端与端盖2转动连接，其中，收卷轴15至少一端与端盖2之间连接有所述扭力弹簧；所述遮阳帘I 一端从壳体3开槽伸入壳体3内与收卷轴15固定连接。所述活动座5前端设有卡套5. I与帘匣的壳体3连接，卡套5. I呈一侧设有开口的管筒状，滑动调节件8上部设置有向前方伸出的悬臂，悬臂底部设置有承接在卡套5. I顶 面的支脚8. 3。所述伸缩支撑件包括活动支撑管11、固定支撑管9、滑套12和缓冲弹簧10，活动支撑管11下段套入固定支撑管9内，滑套12套设在活动支撑管11外、并通过螺钉与活动支撑管11固定连接，螺钉17连接在滑套12外壁，缓冲弹簧10套设在活动支撑管11外、并位于滑套12底面和固定支撑管9顶面之间。所述固定座6底面设置有齿状的卡脚6. 4，顶面设置有供固定支撑管9下端插入的插孔6. 2。所述活动支撑管11上端通过挂扣件与所述遮阳帘I的另一端连接，挂扣件包括端帽13和挂钩14 ;所述端帽13底部设置有与活动支撑管11上端套接的盲孔13. 1，端帽13顶部设置有手柄13. 2，一侧设置有挂接头13. 4，挂接头13. 4外周设置有环形凹槽13. 3 ;所述挂钩14固定在所述遮阳帘I的另一端，挂钩14 一侧设置有提手14. I，另一侧设置有与挂接头13. 4的环形凹槽13. 3配合挂接的卡槽14. 3。其调节座的工作原理是固定座6前端弧形面上均布有多个齿槽6. 1，通过调节机构中横杆4插入至不同的齿槽6. I中，使活动座5固定在不同角度上，从而实现活动座角度调节与定位。参见图4，向前推动滑动调节件8的扳手8. 2，压缩弹簧7被压缩，滑动调节件8带动横杆4向前移动、并脱离固定座6的齿槽6. 1，活动座5即可自由转动，当活动座5转动至接近合适角度并使横杆4对准齿槽6. 1，然后，松手不对扳手8. 2施加向前的推力，滑动调节件8在压缩弹簧形变力的作用下向后移动、并带动横杆4插入齿槽6. I中，实现活动座定位(如图3所示)。
权利要求1.一种汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘的帘匣； 其特征在于所述遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座、固定座和调节机构； 活动座前端与帘匣连接，后端与固定座转动连接，前后两端之间设有滑槽，调节机构设置在滑槽上； 固定座是固定连接在汽车上的，其前端面为弧形面，弧形面上设有多个齿槽； 调节机构包括滑动调节件、弹性件以及与齿槽离合的锁止件，滑动调节件前后滑动设置在所述滑槽中，弹性件设置在滑槽前端面和滑动调节件之间，锁止件设置在滑动调节件上、并随滑动调节件前后滑动。
2.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述滑动调节件上设置有贯穿其左右两侧的套孔，锁止件为一横杆，横杆穿套在套孔中、左右两端穿出滑槽左右两侧，滑槽左右两侧对应横杆设有长形的滑孔。
3.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述滑动调节件顶部设置有扳手、底部后端下延伸出挡板，弹性件为压缩弹簧，压缩弹簧一端抵靠在挡板上、另一端抵靠在滑槽前端面，滑槽前端面延伸出定位柱与压缩弹簧连接。
4.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述活动座后端中部设置有轴套，固定座前端中部对应轴套设置有让位槽，轴套设置在让位槽中、并通过转轴与固定座连接。
5.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述帘匣包括壳体、收卷轴、端盖和扭力弹簧； 所述壳体一侧设有开槽，两端连接有所述端盖； 所述收卷轴设置在壳体内，两端与端盖转动连接，其中，收卷轴至少一端与端盖之间连接有所述扭力弹簧； 所述遮阳帘一端从壳体开槽伸入壳体内与收卷轴固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述活动座前端设有卡套与帘匣的壳体连接，卡套呈一侧设有开口的管筒状，滑动调节件上部设置有向前方伸出的悬臂，悬臂底部设置有承接在卡套顶面的支脚。
7.根据权利要求I所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述伸缩支撑件包括活动支撑管、固定支撑管、滑套和缓冲弹簧，活动支撑管下段套入固定支撑管内，滑套套设在活动支撑管外、并通过螺钉与活动支撑管固定连接，螺钉连接在滑套外壁，缓冲弹簧套设在活动支撑管外、并位于滑套底面和固定支撑管顶面之间。
8.根据权利要求7所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述固定座底面设置有齿状的卡脚，顶面设置有供固定支撑管下端插入的插孔。
9.根据权利要求7所述的汽车遮阳装置，其特征在于所述活动支撑管上端通过挂扣件与所述遮阳帘的另一端连接，挂扣件包括端帽和挂钩； 所述端帽底部设置有与活动支撑管上端套接的盲孔，端帽顶部设置有手柄，一侧设置有挂接头，挂接头外周设置有环形凹槽； 所述挂钩固定在所述遮阳帘的另一端，挂钩一侧设置有提手，另一侧设置有与挂接头的环形凹槽配合挂接的卡槽。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车遮阳装置，包括用于收纳遮阳帘的帘匣；遮阳帘一端与帘匣连接、另一端通过伸缩支撑件与调节座连接，调节座包括活动座、固定座和调节机构；活动座前端与帘匣连接，后端与固定座转动连接，前后两端之间设有滑槽，调节机构设置在滑槽上；固定座是固定连接在汽车上的，其前端面为弧形面，弧形面上设有多个齿槽；调节机构包括滑动调节件、弹性件以及与齿槽离合的锁止件，滑动调节件前后滑动设置在滑槽中，弹性件设置在滑槽前端面和滑动调节件之间，锁止件设置在滑动调节件上、并随滑动调节件前后滑动。本产品通过将调节机构中横杆插入至不同的齿槽中，使活动座固定在不同角度上，从而实现与活动座连接的帘匣的角度调节与定位。
文档编号B60J3/02GK202623869SQ201220243070
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者黄炳盛 申请人:黄炳盛