专利名称：高强度保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保险杠，尤其涉及一种高强度保险杠，属于汽车配件领域。
背景技术：
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今
天的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前汽车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。传统的保险杠使用塑料做成，难免也会有一些缺陷I、如保险杠的强度不够，人们尝试在保险杠的背面设置加强筋，可是在达到一定强度的同时，会产生表面缩痕，严重影响美观；2、由于卡车较高，为了便于清洁等原因，卡车保险杠上一般也会设置有踏脚部位，传统的踏脚部位的强度也不够高，经常踏脚会发生损坏。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种高强度且表面无缩痕的高强度保险杠。本实用新型的目的是这样实现的一种高强度保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的左右均设有灯框，所述保险杠本体中部的上下分别设有牌照框和脚踏框，所述牌照框四周的保险杠本体上设有安装孔，所述保险杠本体上设有多根横筋与纵筋，所述横筋和纵筋相交处设有柱台，所述柱台的轴向方向设置有盲孔，所述灯框上方还设有首尾相接的多根斜筋，所述脚踏框上下的保险杠本体上均设有四根支撑筋，所述横筋、纵筋和斜筋的厚度为保险杠本体厚度的四分之三，所述支撑筋的厚度为保险杠本体厚度的三分之二。作为一种优选，所述横筋有六根，所述纵筋有六根。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型由于横筋和纵筋相交处柱台上设有盲孔，可以使得保险杠表面光洁平整、无缩痕，达到A级表面，由于在脚踏框的上下设有若干支撑筋，使得脚踏框的强度加大，保证了脚踏框不容易损坏，本高强度保险杠具有高强度表面无缩痕的特点，美观实用。
图I为本实用新型高强度保险杠的结构示意图。其中保险杠本体I[0016]灯框2牌照框3脚踏框4横筋5纵筋6盲孔7斜筋8 支撑筋9安装孔10。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种高强度保险杠，包括保险杠本体1，所述保险杠本体I的左右均设有灯框2，所述保险杠本体I中部的上下分别设有牌照框3和脚踏框4，所述牌照框3四周的保险杠本体I上设有安装孔10，所述保险杠本体I上设有多根横筋5与纵筋6，所述横筋5和纵筋6相交处设有柱台，所述柱台的轴向方向设置有盲孔7，所述灯框2上方还设有首尾相接的多根斜筋8，所述脚踏框4上下的保险杠本体I上均设有四根支撑筋9，所述横筋5、纵筋6和斜筋8的厚度为保险杠本体I厚度的四分之三，所述支撑筋9的厚度为保险杠本体I厚度的三分之二，作为一种优选，所述横筋5有六根，所述纵筋6有六根，盲孔7的设计，可以有效避免表面产生缩痕。
权利要求1.一种高强度保险杠，包括保险杠本体(1)，所述保险杠本体(I)的左右均设有灯框(2)，所述保险杠本体(I)中部的上下分别设有牌照框(3)和脚踏框(4)，所述牌照框(3)四周的保险杠本体(I)上设有安装孔(10)，其特征在于所述保险杠本体(I)上设有多根横筋(5)与纵筋(6)，所述横筋(5)和纵筋(6)相交处设有柱台，所述柱台的轴向方向设置有盲孔(7)，所述灯框(2)上方还设有首尾相接的多根斜筋(8)，所述脚踏框(4)上下的保险杠本体(I)上均设有四根支撑筋(9 )，所述横筋(5 )、纵筋(6 )和斜筋(8 )的厚度为保险杠本体(I)厚度的四分之三，所述支撑筋(9)的厚度为保险杠本体(I)厚度的三分之二。
2.一种高强度保险杠，其特征在于所述横筋(5)有六根，所述纵筋(6)有六根。
专利摘要本实用新型涉及一种高强度保险杠，包括保险杠本体(1)，其特征在于所述保险杠本体(1)上设有多根横筋(5)与纵筋(6)，所述横筋(5)和纵筋(6)相交处设有柱台，所述柱台的轴向方向设置有盲孔(7)，所述灯框(2)上方还设有首尾相接的多根斜筋(8)，所述脚踏框(4)上下的保险杠本体(1)上均设有四根支撑筋(9)。本实用新型由于横筋和纵筋相交处柱台上设有盲孔，可以使得保险杠表面光洁平整、无缩痕，达到A级表面，支撑筋的设置，使得脚踏框的强度加大，保证了脚踏框不容易损坏。
文档编号B60R19/02GK202669700SQ20122026305
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者殷勇 申请人:殷勇