专利名称：一种客车油箱的防撞装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种客车油箱的防撞装置。
背景技术：
客车的燃油系统是整车的关重部位，尤其油箱是危险和敏感的部件，在受到外力撞击时，非常容易发生泄漏、爆炸而起火，危及到乘客的安全。而据市场调研，国内客车较少考虑到此项内容，没有单独对油箱本体采取防护结构。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种客车油箱防撞结构，确保油箱在受到外力冲击时，能够提供一种可靠而有效的防护措施，最大限度地减小油箱所受到的伤害，从而提供整车的安全性能。·为了完成上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种客车油箱的防撞装置，包括在油箱外侧设置的正防撞梁和在油箱左右两侧设置的侧防撞梁，侧防撞梁的一端固定在车底架上，另一端固定在侧围立柱上，还包括在侧防撞梁和侧围立柱之间固定的加强支撑，所述的侧防撞梁、侧围立柱和加强支撑组成三角形结构，在侧防撞梁和加强支撑靠近侧围立柱的端部固定有L形的固定支架，所述的正防撞梁的两端分别固定在两个固定支架上。所述的侧防撞梁为矩形方管。所述的正防撞梁为外卷边槽钢。所述的正防撞梁的外侧面设有缓冲胶块。所述的缓冲胶块通过紧固螺钉固定在正防撞梁上。所述的缓冲胶块的个数为多个。所述的侧防撞梁与车底架、正防撞梁与固定支架的固定方式为螺栓固定。所述的侧防撞梁与侧围立柱、加强支撑与侧防撞梁和侧围立柱的固定方式为焊接固定。本实用新型的有益效果是在油箱外侧面设置带缓冲胶块的正防撞梁，并在侧防撞梁与侧围立柱之间设有加强支撑组成三角结构，当油箱受到来自正面的外力撞击时，正防撞梁可起到有效的抗击外力的作用，同时，和车底架固定在一起的侧防撞梁、加强支撑可有效的共同承担外力，减小正防撞梁的变形程度，防止或减小油箱本体受到伤害。
图I是本实用新型的装配示意图。图2是本实用新型在图I中的正面结构示意图。图3是图2的左视图。图4是图2中的A-A剖视图。[0018]图中，I、正防撞梁，2、侧防撞梁，3、车底架，4、侧围立柱，5、加强支撑，6、固定支架，
7、缓冲胶块。
具体实施方式
本实用新型为一种客车油箱的防撞装置，在油箱外侧面设置带缓冲胶块的正防撞梁，并在侧防撞梁与侧围立柱之间设有加强支撑组成三角结构，当油箱受到来自正面的外力撞击时，正防撞梁可起到有效的抗击外力的作用，同时，和车底架固定在一起的侧防撞梁、加强支撑可有效的共同承担外力，减小正防撞梁的变形程度，防止或减小油箱本体受到伤害。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。具体实施例，如图I至图4所示，一种客车油箱的防撞装置，包括在油箱外侧设置的正防撞梁I和在油箱左右两侧设置的侧防撞梁2，正防撞梁I为外卷边槽钢，侧防撞梁2 为矩形方管，侧防撞梁2的一端通过螺栓固定在车底架3上，另一端焊接固定在侧围立柱4上，还包括在侧防撞梁2和侧围立柱4之间焊接固定的加强支撑5，侧防撞梁2、侧围立柱4和加强支撑5组成三角形结构，在侧防撞梁2和加强支撑5靠近侧围立柱4的端部固定有L形的固定支架6，正防撞梁I的两端分别通过螺栓固定在两个固定支架6上，在正防撞梁I的外侧面设有4个缓冲胶块7，缓冲胶块7通过紧固螺钉固定在正防撞梁I上。在油箱外侧面设置带缓冲胶块的正防撞梁，并在侧防撞梁与侧围立柱之间设有加强支撑组成三角结构，当油箱受到来自正面的外力撞击时，正防撞梁可起到有效的抗击外力的作用，同时，和车底架固定在一起的侧防撞梁、加强支撑可有效的共同承担外力，减小正防撞梁的变形程度，防止或减小油箱本体受到伤害。
权利要求1.一种客车油箱的防撞装置，其特征在于包括在油箱外侧设置的正防撞梁(I)和在油箱左右两侧设置的侧防撞梁(2)，侧防撞梁(2)的一端固定在车底架(3)上，另一端固定在侧围立柱(4 )上，还包括在侧防撞梁(2 )和侧围立柱(4 )之间固定的加强支撑(5 )，所述的侧防撞梁(2)、侧围立柱(4)和加强支撑(5)组成三角形结构，在侧防撞梁(2)和加强支撑(5)靠近侧围立柱(4)的端部固定有L形的固定支架(6)，所述的正防撞梁(I)的两端分别固定在两个固定支架(6)上。
2.根据权利要求I所述的一种客车油箱的防撞装置，其特征在于所述的侧防撞梁(2)为矩形方管。
3.根据权利要求I所述的一种客车油箱的防撞装置，其特征在于所述的正防撞梁(I)为外卷边槽钢。
4.根据权利要求I或3所述的一种客车油箱的防撞装置，其特征在于所述的正防撞 梁(I)的外侧面设有缓冲胶块(7)。
5.根据权利要求4所述的一种客车油箱的防撞装置，其特征在于所述的缓冲胶块(7)通过紧固螺钉固定在正防撞梁(I)上。
6.根据权利要求4所述的一种客车油箱的防撞装置，其特征在于所述的缓冲胶块(7)的个数为多个。
7.根据权利要求I所述的一种客车油箱的防撞装置，其特征在于所述的侧防撞梁(2)与车底架(3)、正防撞梁(I)与固定支架(6)的固定方式为螺栓固定。
8.根据权利要求I所述的一种客车油箱的防撞装置，其特征在于所述的侧防撞梁(2)与侧围立柱(4)、加强支撑(5)与侧防撞梁(2)和侧围立柱(4)的固定方式为焊接固定。
专利摘要本实用新型涉及一种客车油箱的防撞装置，其特征在于包括在油箱外侧设置的正防撞梁和在油箱左右两侧设置的侧防撞梁，侧防撞梁的一端固定在车底架上，另一端固定在侧围立柱上，还包括在侧防撞梁和侧围立柱之间固定的加强支撑，所述的侧防撞梁、侧围立柱和加强支撑组成三角形结构，在侧防撞梁和加强支撑靠近侧围立柱的端部固定有L形的固定支架，所述的正防撞梁的两端分别固定在两个固定支架上。本实用新型的有益效果是设置带缓冲胶块的正防撞梁并在侧防撞梁与侧围立柱之间设有加强支撑组成三角结构，当油箱受到来自正面的撞击时，正防撞梁、侧防撞梁、加强支撑可有效的共同承担外力，防止或减小油箱受到伤害。
文档编号B60K15/067GK202703253SQ20122033576
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日
发明者么伟红, 马世宁, 田志玮 申请人:保定长安客车制造有限公司