专利名称：车用橡胶件的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种易于安装的车用橡胶件的安装结构。
背景技术：
目前，汽车橡胶件安装结构，如通风盖板装饰条、排气口出口装饰件等橡胶制件的安装，现有技术中，通常通过卡钉或螺钉将汽车上的橡胶件完成安装，这种安装方法简单，成本低，但是会导致存在以下缺点(I)由于橡胶件安装空间较小，利用独立的卡钉或螺钉较难装配，增加了安装难度；(2)通过卡钉和螺钉紧固安装，由于橡胶件较软，易发生变形，严重的将损坏橡胶 件，并影响外观。
实用新型内容本申请人针对上述现有生产技术中橡胶件安装困难等缺点，提供一种结构合理，安装方便的车用橡胶件的安装结构，从而使其装配见简单化，安装效率高，提高安装强度。本实用新型所采用的技术方案如下—种车用橡胶件的安装结构，包括连接第一部件和第二部件的密封件，所述密封件成“L”形结构，位于密封件上端倾斜平面的一端间隔设置有多个卡扣，位于下端平面上间隔设置有多个卡扣；所述卡扣中部设置有圆锥形凸台，位于圆锥形凸台一端设置有短圆柱结构，位于圆锥形凸台另一端延伸长圆柱结构。其进一步技术方案在于所述卡扣与密封件注塑成型成一体式结构。本实用新型的有益效果如下本实用新型将卡扣与密封件注塑成型成一体结构，卡扣前端设置长圆柱结构，利于工具的使用，橡胶弹性好，利于在较小的空间装配，节省空间资源，避免现有技术中利用卡钉和螺钉连接易损坏橡胶质量的现象，且本实用新型卡扣安装于连接部件的内部，其外部平滑。本实用新型广泛应用于小型密封件或遮挡件，有助于提高部件的连接质量，使安装关系更合理，安装更简便，快速。
图I为本实用新型一种实施例的结构示意图。图2为本实用新型密封件的结构示意图。图3为图2中A部的局部放大图。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图，说明本实用新型的具体实施方式
。本实用新型所述的车用橡胶件的安装结构，如图2所示，包括连接第一部件和第二部件的密封件2，密封件2成“L”形结构，位于密封件2上端倾斜平面2-1的一端间隔设置有两个卡扣2-3，位于下端平面2-2上间隔设置有两个个卡扣2-3 ;见图3，卡扣2_3中部设置有圆锥形凸台，位于圆锥形凸台一端设置有与密封件2连接的短圆柱结构，位于圆锥形凸台另一端延伸长圆柱结构，便于工具的装夹使用，安装方便。实际制造过程中，卡扣 2-3直接与密封件I注塑成一起，加工方便，成本低。如图I所示，本实用新型应用于发动机罩壳部分的安装时，利用密封件2将发动机罩安装支座I与通风盖板3连接，首先将通风盖板3 —侧与发动机罩安装支座I连接，然后利用密封件2上端倾斜平面2-1上的两个卡扣2-3将其卡入通风盖板3上，再利用密封件2下端平面2-2上所设置的两个卡扣2-3卡入发动机罩安装支座I内，然后整体装入车身上即可，本实用新型安装完成后，外表面没有任何痕迹，不仅安装简便可靠，生产效率高，成本低。以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
权利要求1.一种车用橡胶件的安装结构，包括连接第一部件和第二部件的密封件(2)，所述密封件(2)成“L”形结构，位于密封件(2)上端倾斜平面(2-1)的一端间隔设置有多个卡扣(2-3)，位于下端平面(2-2)上间隔设置有多个卡扣(2-3);所述卡扣(2-3)中部设置有圆锥形凸台，位于圆锥形凸台一端设置有短圆柱结构，位于圆锥形凸台另一端延伸长圆柱结构。
2.如权利要求I所示的车用橡胶件的安装结构，其特征在于所述卡扣(2-3)与密封件(2)注塑成型成一体式结构。
专利摘要本实用新型涉及一种车用橡胶件的安装结构，包括连接第一部件和第二部件的密封件，所述密封件成“L”形结构，位于密封件上端倾斜平面的一端间隔设置有多个卡扣，位于下端平面上间隔设置有多个卡扣；所述卡扣中部设置有圆锥形凸台，位于圆锥形凸台一端设置有短圆柱结构，位于圆锥形凸台另一端延伸长圆柱结构。本实用新型将卡扣与密封件注塑成型成一体结构，卡扣前端设置长圆柱结构，利于工具的使用，橡胶弹性好，利于在较小的空间装配，节省空间资源，避免现有技术中利用卡钉和螺钉连接易损坏橡胶质量的现象，且本实用新型卡扣安装于连接部件的内部，其外部平滑。
文档编号B60R13/00GK202686200SQ201220342388
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者雷雨成, 张林颖 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司