专利名称：一种行车安全智能显示系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆安全领域，尤其涉及一种行车安全智能显示系统。
背景技术：
近年来，随着人们生活水平日益提高，私家车的拥有者逐渐增多。然对于汽车而言，其驾车安全性是其最基本和最重要的性能，关于如何保护驾驶员和乘员的安全保护也是汽车发展所追求的永恒主題。随着电子技术的发展，许多智能化技术开始被应用到汽车安全装置上。比如，在汽车尾部的倒车雷达装置，比如汽车的自动急刹车装置等。众所周知，交通事故或交通意外(比如说追尾，汽车刮伤等)往往频发于行车过程中。尤其对于驾车新手而言，其往往很难判断前后车的实际间距，一遇紧急情况(比如急刹车)就会发生前后车追尾，不仅造成不必要的经济损失，甚至危及生命。进而，有人提出在汽 车上安装防追尾装置，但现有的防追尾装置大都研究如何解决追尾前车问题，仍存在被后车追尾的缺陷。况且，对于安全行车速度和行车间距的判断，不同的驾驶员在驾车速度，刹车反应时间上都存在一定的差异。比如，驾车熟手在时速100公里吋，间距保持在100米外可为安全行驶间距，而对于驾车新手而言，这个安全间距也许要扩大到150米。因此，如果我们采用统一安全行驶间距和行驶速度设置，会让驾驶员感到十分不便。另外，对于ー些经常进行紧急刹车的车手而言，其更希望后面的车与他保持一个更大的安全行车间距，以防被撞。此外，在高速路上，驾驶员往往因超车而导致超速或车辆刮伤，是交通事故的另ー个频发行车阶段。有鉴于此，如何设计开发ー种行车过程中实时监测显示前后车距，并智能提醒后车保持车距和预判是否具备超车条件的行车安全智能显示系统变得尤为必要。
发明内容针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于开发一种行车安全智能显示系统，方便驾驶员自主设置行车參数，防止车辆追尾或被追尾，并智能提示能否超车。为达到以上目的，本实用新型提供的一种行车安全智能显示系统包括探測模块，分析控制模块和显示模块，其特征在于，所述显示模块包括设置在驾驶员前方可视范围内的车载显示器和设置在车尾的预警显示器。作为改进地，所述车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相対速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框。进ー步改进地,所述超车显示框控制连接有超车模式启动按钮。作为改进地，所述预警显示器为LED显示屏。作为改进地，所述探测模块包括速度探測装置和间距探測装置。进ー步改进地，所述速度探測装置和间距探測装置分别为雷达测速仪和间距传感器；该雷达测速仪至少为两个，分别设置在车辆的前端和后端；所述间距传感器至少为四个，分别设置在车辆的前、后、左、右四个面上。作为改进地，所述分析控制模块包括比较电路，控制电路和报警电路；所述控制电路和报警电路分别连接设置模块和报警模块。进ー步改进地，所述报警模块为语音播报模块。本实用新型提供的一种行车安全智能显示系统具有以下有益效果。一、通过在车辆前端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与前面汽车的间距和相対速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示驾驶员減速，有效防止汽车追尾的可能。ニ、通过在车辆后端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与后面汽车的间距和相対速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示提醒后面车辆保持 车距，有效防止被追尾情況。三、在车辆的左右两侧设置有间距传感器，实时监测显示本车与侧面障碍物的距离，不仅可以防止车辆被刮伤，还为是否可超车提供參考依据。四、超车显示框控制连接超车模式启动按钮，需要超车时，按下超车模式启动按钮，超车显示框就可自动显示是否具备超车条件；对于市内或不适合超车的行车区域，弹出超车模式启动按钮即可，操作方便。
图I所示为本实用新型提供的行车安全智能显示系统的框架结构图。
具体实施方式
为进ー步阐述本实用新型的实质，结合附图对本实用新型的具体实施方式
说明如下。如图I所示，一种行车安全智能显示系统，包括探测模块，分析控制模块和显示模块，其特征在于，所述显示模块包括设置在驾驶室的车载显示器和设置在车尾的预警显示器，所述分析控制模块上还连接有进行參数设置的设置模块及报警模块。优选地，该报警模块的报警方式为语音播报。其中，所述探测模块包括速度探測装置和间距探測装置。优选地，所述速度探測装置为雷达测速仪，所述间距探測装置为间距传感器。本实施例中，所述雷达测速仪为两个，分别设置在车辆的前端和后端；所述间距传感器为四个，分别设置在车辆的前、后、左、右四个面上；其他实施方式中，为探测得更加准确，増加雷达测速仪和间距传感器的数量，将其分别设置在前左、前右、左前、左后、右前、右后、后左、后右八个方向上；所述速度探测装置和间距探測装置为激光测距测速装置，不限于本实施例。所述分析控制模块包括用于比较探测值和基准值的比较电路，參数设置电路，与显示模块相连的驱动电路，以及与报警模块相连的报警电路。所述车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相対速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框；该超车显示框控制连接有超车模式启动按钮，驾驶员根据实际需要主动选择是否显示超车信息。所述预警显示器为LED显示屏。实际工作吋，当本车与前面车辆的间距D1小于基准车距Dtl吋，比较电路发ー个信号给报警电路，驱动报警模块工作，语音播报提示本车驾驶员减速；当本车与后面车辆的间距D2小于基准距离Dtl吋，预警显示器亮，提示后面车辆保持车距；当左右车距小于设定值时，左右车距显示框内的显示数据闪灭提示驾驶者。当驾驶者想超车时，按下超车模式启动按钮，超车显示框就可自动显示是否具备超车条件，对于市内或不适合超车的行车区域，弹出超车模式启动按钮即可。具体地，驾驶员还可以根据实际需要对參数进行自主设置，參数设置方法，包括第一歩St印I设置前、后基准车距Dtl，通过设置模块输入本车反应时间も和后车反应时间t2，自动生成不同行车速度下的基准间距。本实施例中，其基本设置原理为 = (VXt)+d。其中，V代表选定车辆的行车速度；t代表反应时间，取值范围为0. 5秒-5秒；d代表刹车后的车辆行进距离，d=kV2，k取常数0.0256。因此，基准车距Dtl由反应时间t唯一确定。第ニ步st印2设置最大相対速度Vtl,通过设置模块输入最大相対速度lOm/s。其设置基本原理为=Vtl=V-V1，其中，V代表选定车辆的行驶速度，V1代表參照车辆的行驶速度。第三步step3设置超车模式，通过设置模块输入本车最大允许行车速度Vmax和左右超车间距预设值D。其中，超车判定方法为当V1彡0. 8Vmax, V0 ^ 8m/s,自动预判是否具备超车条件；如果前后间距大于基准间距Dtl且左间距大于预设值D，提示可以向左超车；如果前后间距大于基准间距Dtl且右间距大于预设值，提示可以向右超车。本实施例中，优先提示向左超车。 本实施例提供的一种行车安全智能显示系统，通过在车辆前端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与前面汽车的间距和相対速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示驾驶员減速，有效防止汽车追尾的可能。同时，通过在车辆后端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与后面汽车的间距和相対速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示提醒后面车辆保持车距，有效防止被追尾情況。此外，由于车辆的左右两侧设置有间距传感器，实时监测显示本车与侧面障碍物的距离，不仅可以防止车辆被刮伤，还为是否可超车提供參考依据。以上具体实施方式
对本实用新型的实质进行了详细说明，但并不能以此来对本实用新型的保护范围进行限制。显而易见地，在本实用新型实质的启示下，本技术领域普通技术人员还可进行许多改进和修饰，需要注意的是，这些改进和修饰都落在本实用新型的权利要求保护范围之内。
权利要求1.一种行车安全智能显示系统，包括探测模块，分析控制模块和显示模块，其特征在于，所述显示模块包括设置在驾驶员前方可视范围内的车载显示器和设置在车尾的预警显示器。
2.根据权利要求I所述的智能显示系统，其特征在于，所述车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相対速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框。
3.根据权利要求2所述的智能显示系统，其特征在于，所述超车显示框控制连接有超车模式启动按钮。
4.根据权利要求I所述的智能显示系统，其特征在于，所述预警显示器为LED显示屏。
5.根据权利要求I所述的智能显示系统，其特征在于，所述探测模块包括速度探測装置和间距探測装置。
6.根据权利要求5所述的智能显示系统，其特征在于，所述速度探測装置和间距探測装置分别为雷达测速仪和间距传感器；该雷达测速仪至少为两个，分别设置在车辆的前端和后端；所述间距传感器至少为四个，分别设置在车辆的前、后、左、右四个面上。
7.根据权利要求I所述的智能显示系统，其特征在于，所述分析控制模块包括比较电路，控制电路和报警电路；所述控制电路和报警电路分别连接设置模块和报警模块。
8.根据权利要求7所述的智能显示系统，其特征在于，所述报警模块为语音播报模块。
专利摘要本实用新型提供的一种行车安全智能显示系统包括探测模块，分析控制模块和显示模块；其中，所述显示模块包括设置在驾驶员前方可视范围内的车载显示器和设置在车尾的预警显示器；该车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相对速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框；该超车显示框控制连接有超车模式启动按钮。采用本实用新型提供的行车安全智能显示系统，可直观地了解车距信息和超车信息，并及时提醒后面车辆保持车距。
文档编号B60W50/14GK202657027SQ201220366839
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者郑波 申请人:广东好帮手电子科技股份有限公司