专利名称：一种汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车。
背景技术：
随着社会的发展，汽车逐渐成为了人们出行的主要交通工具之一，伴随着私家车数量的增加，也提升了交通事故的发生率。对一些交通事故发生原因的分析得知，在遇到突发状况下，例如在转弯或者超车时，驾驶员由于紧张会出现错误的处理操作，例如猛踩油11，加剧撞击后果。解决上述问题的方法之一就是在行驶过程中，保证两车之间具有较大的车距，从而在突发事件中保证驾驶者具有充足的反应时间，做出正确的判断。现有技术中提供的用于对汽车测距的系统主要包括雷达测距系统、超声波测距系统和视频采集系统，这三种测距系统虽然能够对前方障碍物(汽车)进行距离测量并能够发出危险警报，但是由于最终车辆的制动还是由驾驶者完成。如此，还是不可避免出现由于驾驶员紧张而造成的事故的发生。综上所述，如何提高汽车的行驶安全性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题为提供一种汽车，该汽车通过其结构设计，能够提高汽车在行驶过程中的安全性。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车，包括制动系统，还包括激光测距系统，所述激光测距系统包括能够生成距离信息的记录组件；控制系统，所述控制系统包括与所述记录组件电气连接的比较器和与所述制动系统电气连接的控制器，所述比较器与所述控制器相连接。优选地，本实用新型还包括视频采集系统，所述视频采集系统包括能够生成距离信息的数据处理器，所述数据处理器与所述比较器电气连接。优选地，本实用新型还包括油门组件和离合器，所述控制器与所述油门组件和所述离合器电气连接。本实用新型提供了一种汽车，包括制动系统，制动系统用于汽车的制动(刹车)，现有技术中汽车用制动系统主要分为两种一种是液压盘式制动系统，另一种是机械鼓式制动系统。液压盘式制动系统用于执行制动操作的部件为制动钳，机械鼓式制动系统用于执行制动操作的部件为制动蹄。为了提高汽车行驶的安全性，本实用新型提供的汽车还安装有激光测距系统和控制系统。其中，激光测距系统包括能够生成距离信息的记录组件；控制系统包括与记录组件电气连接的比较器和与制动系统电气连接的控制器，比较器与控制器相连接。本实用新型提供的汽车，设置有激光测距系统，能够对汽车前方的障碍物进行测距，并通过控制系统对汽车进行主动式(非驾驶员制动)的制动，由于不存在人为操作，能够避免驾驶者错误处理。因此，本实用新型通过上述结构设计，能够在突发事件中，汽车通过自动制动能够有效避免事故的发生，提高了本实用新型行驶的安全性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图I为本实用新型一种实施例中汽车的局部结构示意框图；图I中部件名称与附图标记的对应关系为激光测距系统I ;记录组件Ia ；控制系统2 ；比较器2a ;控制器2b ；视频采集系统3 ;数据处理器3a ；制动系统4。
具体实施方式
本实用新型的核心为提供一种汽车，该汽车通过设置有激光测距系统对汽车前方障碍物进行距离测量，并采用控制系统实现汽车主动制动，避免驾驶者在突发状况下的错误操作，通过上述结构设计，能够提高汽车在行驶过程中的安全性。为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图1，图I为本实用新型一种实施例中汽车的局部结构示意框图。本实用新型提供了一种汽车，包括制动系统4，制动系统4用于汽车的制动(刹车)，现有技术中汽车用制动系统4主要分为两种一种是液压盘式制动系统4，另一种是机械鼓式制动系统4。液压盘式制动系统4用于执行制动操作的部件为制动钳，机械鼓式制动系统4用于执行制动操作的部件为制动蹄。为了提高汽车行驶的安全性，本实用新型提供的汽车还安装有激光测距系统I和控制系统2。其中，激光测距系统I包括能够生成距离信息的记录组件Ia ;控制系统2包括与记录组件Ia电气连接的比较器2a和与制动系统4电气连接的控制器2b，比较器2a与控制器2b相连接。本实用新型采用的激光测距系统I包括，其测距原理为在本实用新型中，由于采用了激光测距系统1，能够在汽车行驶过程中对前方的障碍物进行测距，并生成距离信息，该距离信息记录有汽车与障碍物之间的距离信息。控制系统2是本实用新型提高汽车行驶安全性的核心部件，控制系统2包括比较器2a，比较器2a中存储有比较数据，该比较数据根据汽车的最小刹车距离进行拟定。控制器2b与制动系统4电器连接，是指控制器2b与制动系统4执灯制动 呆作的部件，由上述可知在采用液压盘式制动系统4时，控制器2b与制动钳连接，制动器能够控制制动钳进行制动操作；在采用机械鼓式制动系统4时，控制器2b与制动蹄连接，制动器能够控制制动蹄进行制动操作。在本实用新型的一个具体实施例中，假定汽车车速在60km_80km时，最小刹车距离为12m至18m，则比较器2a中存储的比较数据最小不能低于12m，优选地采用大于18m，具体地为20m。激光测距系统I生成的距离信息被比较器2a接收，当汽车与障碍物之间的距尚小于20m后，比较器2a向控制器2b发出启动彳目息，控制器2b启动控制制动系统4进灯制动，避免汽车与障碍物相撞。本实用新型提供的汽车，设置有激光测距系统1，能够对汽车前方的障碍物进行测距，并通过控制系统2对汽车进行主动式(非驾驶员制动)的制动，由于不存在为操作，能够避免驾驶者错误处理。因此，本实用新型通过上述结构设计，能够在突发事件中，汽车通过自动制动能够有效避免事故的发生，提高了本实用新型行驶的安全性。本实用新型还提供了一种用于低速行驶时用于距离测量的系统。具体地，在本实施例中汽车还包括视频采集系统3，视频采集系统3包括能够生成距离信息的数据处理器3a,数据处理器3a与比较器2a电气连接。视频采集系统3包括用于进行视频录制的摄像头，摄像头将影响录入至视频采集 系统3的处理器上，通过处理器将摄像头采集的光信号转化为系统识别的电子信号，该电子信号再传递至数据处理器3a上，通过数据处理对电子信号的分析，得出距离信息。为了保证汽车具有可靠的制动效果，在本实施例中，控制器2b还对汽车的油门组件和离合器通过电气连接对其进行控制。基于上述实施例，本实用新型的具体操作过程如下述。在汽车于高速车道上行驶，由于车道上汽车与汽车间保持的车距较远，比较适合激光测距。激光测距系统I的激光发射器发出激光光束，该光束照射到前方的汽车或者障碍物上并进行反射，反射的激光被激光测距系统I的接收器接收，通过记录组件Ia计算出本车与被测物之间的距离，当该距离小于比较器2a中存储的对比值，比较器2a控制控制器2b启动，控制器2b控制制动系统4动作，实现汽车的刹车。当汽车在市区内行驶时，其车速较低，比较视频采集系统3的测距。视频采集系统3通过摄像头将其检测范围内的影像信息进行录制，通过数据处理器3a将摄像头摄录的影像信息转换为系统可识别的电子信号并进行距离计算得出障碍物与汽车之间的车距信息，比较器2a对该车距信息进行比较，然后再进行制动控制。以上对本实用新型所提供的一种汽车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种汽车，包括制动系统(4)，其特征在于，还包括 激光测距系统(1)，所述激光测距系统(I)包括能够生成距离信息的记录组件(Ia)； 控制系统(2)，所述控制系统(2)包括与所述记录组件(Ia)电气连接的比较器(2a)和与所述制动系统(4)电气连接的控制器(2b)，所述比较器(2a)与所述控制器(2b)相连接。
2.根据权利要求I所述的汽车，其特征在于，还包括视频采集系统(3)，所述视频采集系统(3)包括能够生成距离信息的数据处理器(3a)，所述数据处理器(3a)与所述比较器(2a)电气连接。
3.根据权利要求I或2所述的汽车，其特征在于，还包括油门组件和离合器，所述控制器(2b)与所述油门组件和所述离合器电气连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车，包括制动系统，还包括激光测距系统和控制系统。其中，激光测距系统包括能够生成距离信息的记录组件；控制系统包括与记录组件电气连接的比较器和与制动系统电气连接的控制器，比较器与控制器相连接。本实用新型提供的汽车，设置有激光测距系统，能够对汽车前方的障碍物进行测距，并通过控制系统对汽车进行主动式(非驾驶员制动)的制动，由于不存在人为操作，能够避免驾驶者错误处理。因此，本实用新型通过上述结构设计，能够在突发事件中，汽车通过自动制动能够有效避免事故的发生，提高了本实用新型行驶的安全性。
文档编号B60T7/12GK202753926SQ20122040343
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者解国林, 刘刚 申请人:重庆五洲龙新能源汽车有限公司