专利名称：汽车后备箱底盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后备箱内的盖板。
背景技术：
目前，在汽车上，特别是轿车上，一般都设计有后备箱，这种后备箱一般设计有两层，其下层放置备用胎，用底盖铺上后，上层放置杂物。上层使用的比较 多，有时需要放置重物。因而，底盖需要有较大的承载力才能承受重力。而现在的这些轿车后，底盖一般采用铝合金板制成，在其外包裹一层皮革或者无纺布。这种结构的底盖，其承载力很差，较重的杂物放置后，就会发生变形现象，这种底盖的形状与后备箱的形状是相匹配的，发生变形后，就较难放入，而且防热防震性能较差。也有一些底盖是采用蜂窝状纸板制成的，但是，这种蜂窝状纸板防水盒耐燃性能很差。
发明内容鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种承载力大且不易变形的汽车后备箱底盖。为此，本实用新型是采用如下技术方案实现的一种汽车后备箱底盖，包括包裹层、上下夹层，所述包裹层包围在所述上下夹层上，其特征在于所述上下夹层之间设有铝蜂窝夹心层，其中铝蜂窝夹心层通过粘胶层分别与上下夹层连接在一起。所述下夹层上设置有拉钩，所述拉钩的钩座通过螺钉固定在下夹层上。本实用新型的这种结构，特别是在上下夹层之间设置铝蜂窝夹心层后，大大加强了底盖的承载力，而且不易变形，使用寿命长，防震防热效果好，以及防水性能和耐燃性能好，对于相同的承载力来说，其采用蜂窝状纸板的底盖重量要比本实用新型结构的底盖大一倍，应用于汽车的后备箱内，具有明显的积极效果。
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。图I为本实用新型的平面结构图；图2为本实用新型图I沿A-A的剖视图；图3为本实用新型图2 I处的放大图；图4为本实用新型图2 II处的放大图。
具体实施方式
参照附图，这种汽车后备箱底盖，包括包裹层I、上下夹层3、4，包裹层I采用无纺布、皮革等材料，以柔软性能佳为宜，所述包裹层I包围在所述上下夹层3、4上，其上下夹层
3、4为铝制的铝板，所述上下夹层3、4之间设有铝蜂窝夹心层2，其中铝蜂窝夹心层2通过粘胶层5分别与上下夹层3、4连接在一起，所述的粘胶层5为环氧树脂材料，该材料粘结力强，铝蜂窝夹心层2粘结后，牢度高，不易脱胶。底盖采用这种结构后，由于铝蜂窝夹心层2的关系，其承载力有了很大的提高，而且防震性能好，不易变形。同时，防水和耐燃性能好，重量轻。所述下夹层4上设置后拉钩6，该拉钩6是为了方便用人手勾住，将底盖打开，所述拉钩6的钩座通过螺钉7固定在下夹层4上，这种固定，方便安装，而且牢固度高，不易使拉 钩6脱离下夹层4。因此，采用这种结构的底盖，其使用寿命有了较大的增长。
权利要求1.一种汽车后备箱底盖，包括包裹层、上下夹层，所述包裹层包围在所述上下夹层上，其特征在于所述上下夹层之间设有铝蜂窝夹心层，其中铝蜂窝夹心层通过粘胶层分别与上下夹层连接在一起。
2.根据权利要求I所述的汽车后备箱底盖，其特征在于所述下夹层上设置有拉钩，所述拉钩的钩座通过螺钉固定在下夹层上。·
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后备箱底盖，包括包裹层、上下夹层，所述包裹层包围在所述上下夹层上，其特征在于所述上下夹层之间设有铝蜂窝夹心层，其中铝蜂窝夹心层通过粘胶层分别与上下夹层连接在一起。本实用新型的这种结构，其承载力大，重量轻，而且具有防热性能和减震性能好，以及防水性能和耐燃性能好和使用寿命长的优点。
文档编号B60N3/04GK202686056SQ20122040314
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者林光锋 申请人:浙江新锋汽车零部件有限公司