专利名称：一种组合式摆臂支架总成结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上的支架结构，尤其涉及一种组合式摆臂支架总成结构。
背景技术：
摆臂支架总成用以安装底盘后桥，目前的摆臂支架总成基本采用一体成型，如专利授权公告号CN201006727Y，授权公告日是2008年8月7日，实用新型的名称是摆臂支架，其设置于车身上，并在于所述的摆臂支架上设有摆臂，摆臂与摆臂支架之间设有连接装置，所述的摆臂支架呈一四方块上设有两块三角板，其各一边设置于四方块上。为了满足结构强度要求，摆臂支架大多选用高强度钢板，其塑性较差的问题致使结构较为复杂的摆臂支架成型困难，造成了生产成本的浪费。
发明内容本实用新型为了解决目前摆臂支架一体成型加工困难的问题，提出一种可以分成两块加工成型的组合式摆臂支架总成结构。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型的一种组合式摆臂支架总成结构，包括一号摆臂支架与二号摆臂支架；所述的一号摆臂支架包括一号安装面与一号搭接面，一号搭接面由一号安装面边缘弯曲延长形成；所述的二号摆臂支架包括二号安装面与二号搭接面，二号搭接面由二号安装面边缘弯曲延长形成；所述的一号搭接面与二号搭接面上设有用以搭接焊接固定的配套搭接面。将摆臂支架分成一号摆臂支架与二号摆臂支架，方便了加工成型，也有利于摆臂支架总成的安装固定。作为优选，所述的二号搭接面上，与二号安装面连接边相邻的两个边上设有弯折延伸面。二号搭接面边缘的弯折延伸面起到了加强筋的作用，也增大了摆臂支架总成与别的结构的配合面，方便固定，也增加了固定强度。作为优选，所述一号摆臂支架的一号安装面与和它相对的二号摆臂支架的二号安装面上对称设有至少一对安装孔。方便了摆臂支架总成的定位与安装，使得摆臂支架总成固定更精确。因此，本实用新型具有如下有益效果(1)分成两块加工，成型方便；(2)降低生产成本；(3)方便装配。
图I是本实用新型搭接状态的一种结构示意图；图2是本实用新型未搭接状态的一种结构示意图。I :安装孔；2 :—号安装面；3 :—号搭接面；4 :一号摆臂支架；5 :弯折延伸面；6 :二号搭接面；7 :二号安装面；8 :二号摆臂支架。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的描述。一种组合式摆臂支架总成结构，参见图I、图2，包括一号摆臂支架4与二号摆臂支架8 ;所述的一号摆臂支架4包括一号安装面2与一号搭接面3，一号搭接面3由一号安装面2边缘弯曲延长形成；所述的二号摆臂支架8包括二号安装面7与二号搭接面6，二号搭接面6由二号安装面7边缘弯曲延长形成；所述的一号搭接面3与二号搭接面6上设有用以搭接焊接固定的配套搭接面；所述的二号搭接面6上，与二号安装面7连接边相邻的两 个边上设有弯折延伸面5 ;所述一号摆臂支架4的一号安装面2与和它相对的二号摆臂支架8的二号安装面7上对称设有至少一对安装孔I。将摆臂支架分成一号摆臂支架4与二号摆臂支架8，方便了加工成型，也有利于摆臂支架总成的安装固定；二号搭接面6上，与二号安装面7连接边相邻的两个边上设有弯折延伸面5，起到了加强筋的作用，也增大了摆臂支架总成与别的结构的配合面，方便固定，也增加了固定强度；一号摆臂支架4的一号安装面2与和它相对的二号摆臂支架8的二号安装面7上对称设置了两对安装孔1，方便了摆臂支架总成的定位与安装，使得摆臂支架总成固定更精确。
权利要求1.一种组合式摆臂支架总成结构，其特征在于包括一号摆臂支架(4)与二号摆臂支架(8); 所述的一号摆臂支架(4)包括一号安装面(2)与一号搭接面(3)，一号搭接面(3)由一号安装面(2 )边缘弯曲延长形成； 所述的二号摆臂支架(8)包括二号安装面(7)与二号搭接面(6)，二号搭接面(6)由二号安装面(7 )边缘弯曲延长形成； 所述的一号搭接面(3)与二号搭接面(6)上设有用以搭接焊接固定的配套搭接面。
2.根据权利要求I所述的一种组合式摆臂支架总成结构，其特征在于所述的二号搭接面(6)上，与二号安装面(7)连接边相邻的两个边上设有弯折延伸面(5)。
3.根据权利要求I所述的一种组合式摆臂支架总成结构，其特征在于所述一号摆臂支架(4)的一号安装面(2)与和它相对的二号摆臂支架(8)的二号安装面(7)上对称设有至少一对安装孔(I)。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式摆臂支架总成结构，包括一号摆臂支架与二号摆臂支架；所述的一号摆臂支架包括一号安装面与一号搭接面，一号搭接面由一号安装面边缘弯曲延长形成；所述的二号摆臂支架包括二号安装面与二号搭接面，二号搭接面由二号安装面边缘弯曲延长形成；所述的一号搭接面与二号搭接面上设有用以搭接焊接固定的配套搭接面。本实用新型为了解决目前摆臂支架一体成型加工困难的问题，提出一种可以分成两块加工成型的组合式摆臂支架总成结构。
文档编号B60G7/00GK202782545SQ20122041809
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者王志涛, 浦传波, 彭鸿, 门永新, 陈勇, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司