专利名称：一种增强转向照明系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车照明领域，特别涉及增强转向照明系统。
背景技术：
汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯吋，由于普通大灯无法改变调节照明角度方向，司机的视线被禁锢在了大灯照射的直线范围内，在弯道内侧就出现了 “盲区”，这对于汽车夜间在弯道行驶时非常危险。目前国内汽车弯道转向辅助照明系统主要一种是在前照灯旁边增加一个或多个辅助照明灯，当汽车在行驶过程中进入转向状态，系统控制相应角度的灯泡自动打开，作为对近光灯的补充，照亮前方及弯道处的视野。另ー种是自适应转向大灯，是指通过感应车辆在行驶过程中的转向状况，系统不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。这些方法虽然解决了照明盲区的问题，但是増加大量的硬件，结构较为复杂，同时增加了车辆的成本。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种结构简单，成本低的增强转向照明的装置。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案ー种增强转向照明系统，包括控制器和设置在方向盘转向柱上的转角传感器，近光灯和位置光灯的组合开关和车辆点火开关均连接控制器，控制器的另ー输入端接收转角传感器采集的转角信号，所述的控制器的输出端连接前雾灯开关。由于采用以上技术方案，控制器同时采集到点火开关信号、组合开关信号及转角信号时，控制器自动打开前雾灯，由于前雾灯的穿透カ较强，照明效果好，能够补偿近光灯光线照明角度不够的问题，避免转角“盲区”的出现，该系统合理利用前雾灯，減少系统的硬件数量，节约成本，简化结构。
图1是本实用新型的程序框图。
具体实施方式
如图1，ー种增强转向照明系统，包括控制器20和设置在方向盘转向柱上的转角传感器10，近光灯和位置光灯的组合开关30和车辆点火开关50均连接控制器20，控制器20的另ー输入端接收转角传感器10采集的转角信号，所述的控制器20的输出端连接前雾灯开关40。组合开关30开启时近光灯开和位置光灯均处于打开状态，点火开关50打开时汽车处于工作状态，本实用新型中控制器20同时采集到车辆点火开关50的开启信号、组合开关30的开启信号及转角传感器10的转角信号时，控制器20便自动点亮前雾灯，也即是说行车过程中，只有驾驶员开启了组合开关30并且车辆在转弯时控制器20才会驱动前雾灯点亮，避免车辆直行时开启过多光源，造成资源浪费。由于前雾灯的穿透カ较强，照明效果好，能够补偿近光灯明角度不够的问题，避免转角“盲区”的出现，该系统合理利用前雾灯，无需额外増加光源等硬件，节约成本，简化结构。所述组合开关30与控制器20电路连接，所述的转角传感器10采集的转角信号通过CAN总线传递至控制器20。所述的控制器20采用车身控制器，即BCM，合理利用车身资源，无需额外增设控制器，简化结构，进一歩降低车辆成本。所述的转角传感器10采集的转角范围为45° -315°，也就说方向盘转动角度位于45° -315°范围内时转角传感器10才会向控制器20传递转角信号,避免车辆因为超车、变道等小幅度转动方向盘时开启前雾灯，确保控制器20只有在车辆转弯时自动点亮前雾灯，提高系统的稳定性。
权利要求1.一种增强转向照明系统，其特征在于包括控制器(20)和设置在方向盘转向柱上的转角传感器(10)，近光灯和位置光灯的组合开关(30)和车辆点火开关(50)均连接控制器 (20)，控制器(20)的另一输入端接收转角传感器(10)采集的转角信号，所述的控制器(20) 的输出端连接前雾灯开关(40)。
2.根据权利要求1所述的增强转向照明系统，其特征在于所述组合开关(30)与控制器(20)电路连接，所述的转角传感器(10)采集的转角信号通过CAN总线传递至控制器 (20)。
3.根据权利要求1所述的增强转向照明系统，其特征在于所述的控制器(20)采用车身控制器。
4.根据权利要求1所述的增强转向照明系统，其特征在于所述的转角传感器(10)采集的转角范围为45° -315°。
专利摘要本实用新型涉及汽车照明领域，特别涉及增强转向照明系统，包括控制器和设置在方向盘转向柱上的转角传感器，近光灯和位置光灯的组合开关和车辆点火开关均连接控制器，控制器的另一输入端接收转角传感器采集的转角信号，所述的控制器的输出端连接前雾灯开关，控制器同时采集到点火开关信号、组合开关信号及转角信号时，控制器自动打开前雾灯，由于前雾灯的穿透力较强，照明效果好，能够补偿近光灯光线照明角度不够的问题，避免转角“盲区”的出现，该系统合理利用前雾灯，减少系统的硬件数量，节约成本，简化结构。
文档编号B60Q1/02GK202863241SQ20122048744
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者黄坦, 刘伟, 张恒秋, 郭天霞, 陈健 申请人:奇瑞汽车股份有限公司