专利名称：一种进胶表面无气痕的塑胶件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配部件技术领域，特别涉及一种进胶表面无气痕的塑胶件。
背景技术：
结合线(welding line)也叫熔接线，就是塑胶产品在注塑过程中，熔胶经浇口注入后在模具中某个位置有两股或多股的熔胶流体汇合所形成的线。现有的汽车配件多为塑胶产品，如汽车排档框、车门饰条等，它们是汽车上的重要功能件与装饰件。在注塑加工时，溶胶进胶接近结合线的位置，由于溶胶的流道中通常存在少量的空气，导致溶胶汇合后在结合线的位置产生少量白色气痕，一方面降低塑胶件的结构强度，另一方面还影响塑胶件产品质量，产品合格率低。现有技术中，通常通过成型机调整进胶压力和射速，来避免白色气痕的产生，然而，当射速过大，压力增强，导致结合线会烧焦，情况不佳；当射速过小，压力减小，不能解决白色小气痕的问题，产品合格率低。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种进胶表面无气痕的塑胶件，其能有效避免产品表面产生白色气痕，结构强度高且产品合格率高。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案。—种进胶表面无气痕的塑胶件，包括塑胶本体，所述塑胶本体包括结合线区域和浇口，在所述结合线区域凸设有多个与溶胶进料方向相交的阻隔肋条。其中，多个所述阻隔肋条均垂直于溶胶进料方向。其中，多个所述阻隔肋条间隔设置，且相邻两个所述阻隔肋条的间距为l_3mm。其中，所述阻隔肋条与所述结合线区域相交处设置有弧形导角。其中，所述阻隔肋条的横截面呈矩形、圆形或三角形。其中，多个所述阻隔肋条依次连接，且相邻两个所述阻隔肋条的侧面之间形成一夹角。优选为60度，则为等边三角形其中，所述阻隔肋条的横截面呈三角形。以上的，所述阻隔肋条的高度为l_4mm。本实用新型有益效果为本实用新型在所述结合线区域凸设有多个与溶胶进料方向相交的阻隔肋条，使结合线区域的表面形成不规则的平面，当溶胶流到阻隔肋条的位置时就会增加溶胶的滚动，把流道中的少量空气冲蚀掉，从而避免在所述结合线区域的表面产生白色的气痕，本实用新型具有结构简单，结构强度高且产品合格率高的优点。
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。图1是本实用新型一种进胶表面无气痕的塑胶件的结构示意图。[0019]在图1中，包括有10-塑胶本体11——结合线区域20——阻隔肋条。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。实施例一。如图1所示，本实用新型的一种进胶表面无气痕的塑胶件，包括塑胶本体10，所述塑胶本体10包括结合线区域11和浇口，在所述结合线区域11凸设有多个与溶胶进料方向相交的阻隔肋条20。在注塑加工时，熔胶从浇口向四周流动，在结合线区域11凸设有多个与溶胶进料方向相交的阻隔肋条20，使结合线区域11的表面形成不规则的平面，对熔胶的流动形成一定的阻挡，当溶胶流到阻隔肋条20 —侧时即进行汇聚，当熔胶汇集到一定体积之后，熔胶溢出阻隔肋条20，溢出的熔胶分别从两侧的阻隔肋条20缓慢流向结合线区域11，从而增加了溶胶的滚动，有利于将流道中的少量空气冲蚀掉，从而避免在所述结合线区域11的表面产生白色的气痕，本实用新型具有结构简单且产品合格率高的优点。另外，阻隔肋条20的设置有效分散了结合线上的应力集中点，提高了结合线区域11的结构强度，有效避免塑胶本体10在结合线区域11发生变形甚至断裂，产品结构强度高，提高了本实用新型的使用可靠性。本实用新型的多个所述阻隔肋条20均垂直于溶胶进料方向，进一步增加了溶胶在结合线区域11的滚动，确保流道内少量的空气完全被冲蚀掉，有效避免塑胶本体10表面产生白色气痕，产品质量高。本实用新型的多个所述阻隔肋条20间隔设置，且相邻两个所述阻隔肋条20的间距为l_3mm，优选地，相邻两个所述阻隔肋条20的间距为3mm，相邻两个阻隔肋条20的间距适中，增加了溶胶的滚动，有效避免白色气痕产生。本实用新型的阻隔肋条20与所述结合线区域11相交处设置有弧形导角。阻隔肋条20与结合线区域11相交处形成一夹角，在熔胶流动过程中，该夹角会对熔胶的流动形成一定的阻挡，弧形导角的设置确保熔胶在阻隔肋条20与结合线区域11的相交处流动顺畅，便于加工成型，进一步提高了本实用新型的使用寿命。本实用新型的阻隔肋条20的横截面呈矩形、圆形或三角形，结构简单，便于加工成型。本实用新型的阻隔肋条20的高度为l_4mm，优选为3mm，阻隔肋条20的高度适中，增加了溶胶的滚动，有效避免白色气痕产生，产品合格率高。实施例二。本实施例与实施例一的区别在于，本实施例的多个所述阻隔肋条20依次连接，且相邻两个所述阻隔肋条20的侧面之间形成一夹角。其中，阻隔肋条20的横截面呈三角形。优选地，相邻两个所述阻隔肋条20的侧面之间形成的夹角为60度，阻隔肋条20的横截面呈等边三角形，结构简单，便于加工成型。本实施例的其余部分与实施例一相同，这里不再赘述。[0036]当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种进胶表面无气痕的塑胶件，包括塑胶本体，所述塑胶本体包括结合线区域和浇口，其特征在于在所述结合线区域凸设有多个与溶胶进料方向相交的阻隔肋条。
2.根据权利要求1所述的一种进胶表面无气痕的塑胶件，其特征在于多个所述阻隔肋条均垂直于溶胶进料方向。
3.根据权利要求1所述的一种进胶表面无气痕的塑胶件，其特征在于多个所述阻隔肋条间隔设置，且相邻两个所述阻隔肋条的间距为l_3mm。
4.根据权利要求3所述的一种进胶表面无气痕的塑胶件，其特征在于所述阻隔肋条与所述结合线区域相交处设置有弧形导角。
5.根据权利要求3所述的一种进胶表面无气痕的塑胶件，其特征在于所述阻隔肋条的横截面呈矩形、圆形或三角形。
6.根据权利要求1所述的一种进胶表面无气痕的塑胶件，其特征在于多个所述阻隔肋条依次连接，且相邻两个所述阻隔肋条的侧面之间形成一夹角。
7.根据权利要求6所述的一种进胶表面无气痕的塑胶件，其特征在于所述阻隔肋条的横截面呈三角形。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种进胶表面无气痕的塑胶件，其特征在于所述阻隔肋条的高度为1_4_。
专利摘要本实用新型涉及汽车配部件技术领域，特别涉及一种进胶表面无气痕的塑胶件，包括塑胶本体，所述塑胶本体包括结合线区域和浇口，在所述结合线区域凸设有多个与溶胶进料方向相交的阻隔肋条；本实用新型在所述结合线区域凸设有多个与溶胶进料方向相交的阻隔肋条，使结合线区域的表面形成不规则的平面，当溶胶流到阻隔肋条的位置时就会增加溶胶的滚动，把流道中的少量空气冲蚀掉，从而避免在所述结合线区域的表面产生白色的气痕，本实用新型具有结构简单，结构强度高且产品合格率高的优点。
文档编号B60R13/04GK202896467SQ201220502849
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者涂明煌, 李叔明 申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司