专利名称：一种轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型特别涉及一种轮毂。
背景技术：
车轮由轮毂和安装在轮毂外的轮胎组成，轮胎直接接触地面承载汽车的全部重量，最终将发动机动力传递到路面，而轮毂的作用是支撑车身，是车身重量传递到路面的重要部件，它还承受着转弯时的横向载荷、驱动力和制动力扭矩等，轮毂不仅是轮胎形状骨架，也是将轮胎与车轴连接起来的旋转部件，随着轮毂承载能力的提高，现有的轮毂结构日趋复杂，这些结构复杂的轮毂看起来美观，但是却不容易清洗。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单、稳定性好、强度高、重量轻、易清洗的轮毂。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种轮毂，包括:第一轮圈、第二轮圈、至少三根以所述第一轮圈的中心轴为圆心的等角度排列的连接板，所述第一轮圈与所述第二轮圈为同心圆，且所述第一轮圈的直径小于所述第二轮圈的直径，所述连接板包括第一翼板和腹板，所述第一翼板与所述第二轮圈的半径相重合，所述腹板垂直固定在所述第一翼板中心处，所述腹板第一端固定在所述第一轮圈上，第二端固定在所述第二轮圈上，且所述腹板的第一端的长度大于所述腹板的第二端的长度。在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接板还包括第二翼板和第三翼板，所述第二翼板与第三翼板相对称的固定于所述腹板的两侧，所述第二翼板和第三翼板的一端固定于所述第一轮圈上，另一端固定于所述第二轮圈上。在本实用新型一个较佳实施例中，所述腹板与所述第二轮圈连接处设有倒圆角。本实用新型的有益效果是:本实用新型轮毂承载能力强、抗变形能力好、散热性能好、平衡性好。
图1是本实用新型轮毂一较佳实施例的结构示意图；图2是图1中A-A方向剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图2，一种轮毂，包括:第一轮圈1、第二轮圈2、五根以所述第一轮圈I的中心轴为圆心的等角度排列的连接板，所述第一轮圈I与所述第二轮圈2为同心圆，且所述第一轮圈I的直径小于所述第二轮圈2的直径，所述连接板包括第一翼板31和腹板32，所述第一翼板31与所述第二轮圈2半径相重合，所述腹板32垂直固定在所述第一翼板31中心处，所述腹板32的第一端固定在所述第一轮圈I上，第二端固定在所述第二轮圈2上，且所述腹板32的第一端长度大于所述腹板32的第二端长度，五根连接板均匀分布在第一轮圈I和第二轮圈2之间，使得轮胎承载均匀、平衡性好。汽车高速行驶时，由于轮胎和地面的摩擦，会产生大量热量，所述腹板32的第一端长度大于所述腹板32的第二端长度，提高了轮胎的散热功能，延长轮胎使用寿命，降低轮胎爆胎危险。另外，所述连接板还包括第二翼板33和第三翼板34，所述第二翼板33与第三翼板34相对称的固定于所述腹板32的两侧,所述第二翼板33和第三翼板34 —端固定于所述第一轮圈I上，另一端固定于所述第二轮圈2上，在重量最轻化的前提下，提高了轮毂的强度和抗变形能力。另外，所述腹板32与所述第二轮圈2连接处设有倒圆角21，倒圆角后的轮毂承载能力更高，抗变形能力更强。本实用新型所示的轮毂，结构简单、承载能力强、抗变形能力好、散热性能好、平衡性好。区别于现有技术，本实用新型所述的轮毂结构简单、稳定性好、强度高、重量轻、易清洗、散热性能好。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种轮毂，其特征在于，包括:第一轮圈、第二轮圈、至少三根以所述第一轮圈的中心轴为圆心的等角度排列的连接板，所述第一轮圈与所述第二轮圈为同心圆，且所述第一轮圈的直径小于所述第二轮圈的直径，所述连接板包括第一翼板和腹板，所述第一翼板与所述第二轮圈的半径相重合，所述腹板垂直固定在所述第一翼板中心处，所述腹板第一端固定在所述第一轮圈上，第二端固定在所述第二轮圈上，且所述腹板的第一端的长度大于所述腹板的第二端的长度。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述连接板还包括第二翼板和第三翼板，所述第二翼板与第三翼板相对称的固定于所述腹板的两侧，所述第二翼板和第三翼板的一端固定于所述第一轮圈上，另一端固定于所述第二轮圈上。
3.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述腹板与所述第二轮圈连接处设有倒圆角。
专利摘要本实用新型公开了一种轮毂，包括第一轮圈、第二轮圈、至少三根以所述第一轮圈的中心轴为圆心的等角度排列的连接板，所述第一轮圈与所述第二轮圈为同心圆，且所述第一轮圈的直径小于所述第二轮圈的直径，所述连接板包括第一翼板和腹板，所述第一翼板与所述第二轮圈的半径相重合，所述腹板垂直固定在所述第一翼板中心处，所述腹板第一端固定在所述第一轮圈上，第二端固定在所述第二轮圈上，且所述腹板的第一端的长度大于所述腹板的第二端的长度。通过上述方式，本实用新型所述的轮毂结构简单、稳定性好、强度高、重量轻、易清洗、平衡性好、散热性能好。
文档编号B60B27/00GK202986669SQ201220573129
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者华伟, 陈龙山 申请人:苏州华胜达铝业有限公司