专利名称：军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱运输领域的装备，尤其是一种军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁。
背景技术：
平板半挂车通常用来运输重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。集装箱作为一种专供周转使用的大型装货容器，在使用其进行转运货物时，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱具有标准化的特点，并且建立了一整套运输体系，以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港□、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。在平板半挂车装载集装箱的运输过程中，当集装箱放于挂车平台上时，需要对集装箱进行限位，以避免其发生晃动，通常采取的方式是在集装箱角件处设置缩紧装置，用以顶住集装箱，而现有技术中所用的限位装置通常结构较为复杂，操作不便利，并且长时间使用中容易损坏。
实用新型内容本实用新型的目的是避免现有技术中的缺陷，提供一种可以用于集装箱运输过程中集装箱进行锁紧的沉降式集装箱钮锁。为解决上述问题，本实用新型的一种军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，包括由两块相互平行间隔设置的立板组成的导向滑道，以及放置在导向滑道内的锁头，该锁头的宽度小于两个立板之间的距离，使其能够在导向滑道内滑动并探出；该锁头探出导向滑道后能够旋转，并且其长度大于两个立板之间的距离。所述锁头包括锁芯以及套在锁芯颈部并且能够与锁芯相对转动的锁套。所述立板上设置有用于防止锁头在导向滑道内向下脱落的限位装置。所述限位装置包括贯穿两块立板的螺栓。所述两块立板的侧边位置上还设置有侧立板，所述限位装置还包括固定在该侧立板上的限位板。所述锁芯下部横向设置有用于放置锁头向上脱出导向滑道的底板。所述两块立板以及侧立板上端面固定在一横向设置的锁头板上，该锁头板上设置有用于锁头穿过的通孔。所述两块立板的上端面设置有用于横向放置锁套的凹口。所述锁芯底部连接有手柄。采用本实用新型结构的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，当集装箱放于挂车平台上时，集装箱角件位于该钮锁上方，向上顶起锁头并旋转，使锁头探出两块立板后并横向卡在立板上方，对集装箱进行限位；在集装箱吊离挂车平台前，旋转锁头，使其落回两块立板之间，然后吊离集装箱。本实用新型的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，能够克服现有技术中各种限位装置的缺陷，结构较为简单，操作十分方便，加工安装简易，并且使用稳定性较高，不易毁损，能够有效对集装箱进行锁紧。
图1为本实用新型军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁使用状态的主视图。图2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。图4为本实用新型军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁未用状态的主视图。图5为图4的侧视图。图中:立板Ia ;立板Ib ;侧立板Ic ;锁芯2 ;锁套3 ;螺栓4 ;限位板5 ;底板6 ;锁头板7 ;手柄8
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。如图1至5所示，本实用新型的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，包括由两块相互平行间隔设置的立板la、lb组成的导向滑道，立板la、lb的侧边位置上还设置有侧立板lc，由锁芯2以及套在锁芯2颈部并且能够与锁芯2相对转动的锁套3组成的锁头设置在所述立板la、Ib之间，该该锁头的宽度小于两个立板la、Ib之间的距离，长度大于两个立板la、lb之间的距离；该锁头能够在导向滑道内滑动并探出，并且当其探出导向滑道后能够旋转。当集装箱放于挂车平台上时，集装箱角件位于本实用新型的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁上方，向上顶起锁头并旋转，使锁头探出两块立板后并横向卡在立板上方，对集装箱进行限位；在集装箱吊离挂车平台前，旋转锁头，使其落回两块立板之间，然后吊离集装箱。在所述立板la、lb以及侧立板Ic上设置有用于防止锁头在导向滑道内向下脱落的限位装置，该限位装置包括贯穿两块立板la、Ib的螺栓4，以及固定在侧立板Ic上的限位板5。当锁头位于立板la、Ib之间时，所述螺栓4以及限位板5能够卡在锁套3下端面处，使其不能在导向滑道内脱落。在所述锁芯2下部横向设置有用于放置锁头向上脱出导向滑道的底板6。所述两块立板la、Ib以及侧立板Ic上端面固定在一横向设置的锁头板7上，该锁头板7上设置有用于锁头穿过的通孔。所述两块立板la、Ib的上端面设置有用于横向放置锁套3的凹口。所述锁芯2底部连接有手柄8。本实用新型结构的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，在使用时，托举锁头，使锁套3高出锁头板7，旋转90度，再将锁套3处于立板la、Ib上端的凹口内；在不使用时，上托锁头，使锁套3离开立板la、Ib上端凹口，接着将锁头整体旋转90度后，向下放置，使锁头下沉入两立板la、Ib之间，螺栓4、限位板5对锁套3限位，使整个锁头不掉落，锁头沉入挂车平台面下。采用本实用新型结构的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，本实用新型的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，能够克服现有技术中各种限位装置的缺陷，结构较为简单，操作十分方便，加工安装简易，并且使用稳定性较高，不易毁损，能够有效对集装箱进行锁紧。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求1.一种军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:包括由两块相互平行间隔设置的立板组成的导向滑道，以及放置在导向滑道内的锁头，该锁头的宽度小于两个立板之间的距离，使其能够在导向滑道内滑动并探出；该锁头探出导向滑道后能够旋转，并且其长度大于两个立板之间的距离。
2.如权利要求1所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述锁头包括锁芯以及套在锁芯颈部并且能够与锁芯相对转动的锁套。
3.如权利要求1或2所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述立板上设置有用于防止锁头在导向滑道内向下脱落的限位装置。
4.如权利要求3所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述限位装置包括贯穿两块立板的螺栓。
5.如权利要求4所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述两块立板的侧边位置上还设置有侧立板，所述限位装置还包括固定在该侧立板上的限位板。
6.如权利要求1或2所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述锁芯下部横向设置有用于放置锁头向上脱出导向滑道的底板。
7.如权利要求6所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述两块立板以及侧立板上端面固定在一横向设置的锁头板上，该锁头板上设置有用于锁头穿过的通孔。
8.如权利要求7所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述两块立板的上端面设置有用于横向放置锁套的凹口。
9.如权利要求1或2所述军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，其特征在于:所述锁芯底部连接有手柄。
专利摘要本实用新型公开了一种军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，包括由两块相互平行间隔设置的立板组成的导向滑道，以及放置在导向滑道内的锁头，该锁头的宽度小于两个立板之间的距离，使其能够在导向滑道内滑动并探出；该锁头探出导向滑道后能够旋转，并且其长度大于两个立板之间的距离。本实用新型的军民两用低平板半挂车沉降式集装箱钮锁，能够克服现有技术中各种限位装置的缺陷，结构较为简单，操作十分方便，加工安装简易，并且使用稳定性较高，不易毁损，能够有效对集装箱进行锁紧。
文档编号B60P7/13GK203005208SQ201220574260
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者李勤真, 田润良, 王春刚, 朱崇阳, 胡立成, 曹继霞, 赵世宜, 翟俊伟, 任杰, 叶鹏 申请人:中国人民解放军军事交通学院, 扬州中集通华专用车有限公司