专利名称：车牌安装固定板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车牌固定安装装置，具体的涉及一种安装在车体上用于固定和安装汽车车牌的安装固定板。
背景技术：
机动车牌照是国家车管部门对机动车实施监管的依据，车牌的安装固定的牢固度成为评价汽车车牌安装装置的重要因素。在现有的车牌安装部件中，其采用条形金属框作为车牌的安装固定装置，通过螺钉来固定车牌，这导致在使用过程中，由于车牌与安装固定装置之间缺少支撑，在长期使用过程中会导致螺钉的退丝以及磨损，车牌的牢固性能降低，在经过颠簸或者过水路段时容易发生车牌脱落的事件。如何设计一种能够方便和长期牢固固定车牌的安装装置成为需要解决的课题。
实用新型内容本实用新型提供了一种结构设计合理的车牌安装固定板，其能够提供车牌的牢固安装，并保持长期的螺钉固定牢固程度，消除车牌与固定装置间固定后无缓冲弹压的缺陷。该车牌安装板的制作非常方便，成本低，可用于各种机动车辆的车牌安装固定。本实用新型所采用的技术方案如下:一种车牌安装固定板，其特征在于所述固定板包括一矩形的固定板主体，该固定板主体上分布设置有两条横向分布的压合凸棱，所述压合凸棱外侧的固定板主体上设置有安装板定位固定孔和车牌安装孔。—实施方式中，所述固定板主体上设置的压合凸棱为具有弧形凸面的凸棱，两个凸棱之间设置有条形卡装固定孔。另一实施方式中，所述压合凸棱的两端外侧的固定板主体上设置有条形的跑道圆开孔。再一实施方式中，所述车牌安装孔为四个分布在固定板主体上下边缘内侧的通孔，该通孔的外周缘为压合凹面。又一实施方式中，所述安装板定位固定孔为位于固定板主体上下边缘内侧的多个上下限位T型槽孔。该车牌安装固定板可采用金属板经机械冲压制备而成，其中部设置的两条横向分布的压合凸棱可以在车牌固定后起到与车牌端面的弹性压合作用，使得固定螺钉与车牌和该安装固定板之间能够始终保持弹性压合状态，有效地防止了固定螺钉的退丝和位移磨损。同时对于车牌安装孔，采用外周缘为压合凹面的通孔，可有效的提高该车牌安装孔的机械强度。安装板定位固定孔采用多个上下限位T型槽孔可有效地对安装板主体起到定位和固定作用，保持固定的长期稳定性。该车牌安装固定板对于进口车辆的车牌安装是必备的，因为进口车辆不通过该车牌安装固定板无法进行车牌的安装。本实用新型的有益效果在于，该车牌安装固定板结构设计合理，其能够提供车牌的牢固安装，并保持长期的螺钉固定牢固程度，消除车牌与固定装置间固定后无缓冲弹压的缺陷。该车牌安装板的制作非常方便，成本低，可用于各种机动车辆的车牌安装固定。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的阐述。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该车牌安装固定板具有一矩形的金属板状的固定板主体10，固定板主体上分布设置有两条横向分布的压合凸棱20，所述压合凸棱外侧的固定板主体上设置有安装板定位固定孔13和车牌安装孔12。固定板主体上设置的压合凸棱20为具有弧形凸面的凸棱，两个凸棱之间设置有条形卡装固定孔14。压合凸棱的两端外侧的固定板主体上设置有条形的跑道圆开孔11，可用于安装定位。车牌安装孔为四个分布在固定板主体上下边缘内侧的通孔12，该通孔的外周缘为压合凹面。安装板定位固定孔13为位于固定板主体上下边缘内侧的多个上下限位T型槽孔。
权利要求1.一种车牌安装固定板，其特征在于所述固定板包括一矩形的固定板主体，该固定板主体上分布设置有两条横向分布的压合凸棱，所述压合凸棱外侧的固定板主体上设置有安装板定位固定孔和车牌安装孔。
2.根据权利要求I所述的车牌安装固定板，其特征在于所述固定板主体上设置的压合凸棱为具有弧形凸面的凸棱，两个凸棱之间设置有条形卡装固定孔。
3.根据权利要求I所述的车牌安装固定板，其特征在于所述压合凸棱的两端外侧的固定板主体上设置有条形的跑道圆开孔。
4.根据权利要求I所述的车牌安装固定板，其特征在于所述车牌安装孔为四个分布在固定板主体上下边缘内侧的通孔，该通孔的外周缘为压合凹面。
5.根据权利要求I所述的车牌安装固定板，其特征在于所述安装板定位固定孔为位于固定板主体上下边缘内侧的多个上下限位T型槽孔。
专利摘要一种车牌安装固定板，其特征在于所述固定板包括一矩形的固定板主体，该固定板主体上分布设置有两条横向分布的压合凸棱，所述压合凸棱外侧的固定板主体上设置有安装板定位固定孔和车牌安装孔。该车牌安装固定板结构设计合理，其能够提供车牌的牢固安装，并保持长期的螺钉固定牢固程度，消除车牌与固定装置间固定后无缓冲弹压的缺陷。该车牌安装板的制作非常方便，成本低，可用于各种机动车辆的车牌安装固定。
文档编号B60R13/10GK202987015SQ201220583760
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者刘国瑞 申请人:刘国瑞