专利名称：一种新型铝合金车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种新型铝合金车轮。
背景技术：
车轮是支撑整车的重要零部件，传统车轮一般由钢材料制作，在金属材料中，钢的密度比铝的密度大，钢制车轮的重量大约是铝制车轮的重量三倍，车轮重量对整车性能及油耗均有影响。在石油资源日益紧张的现代社会，减少汽车的油耗、提高汽车的性能是汽车发展的必然趋势。因此铝合金车轮是汽车车轮应用的趋势。但因铝合金的强度不够高，在制作铝合金车轮时，为了增加车轮的强度，往往通过增加车轮的厚度来增加车轮的强度，这样又导致增加了车轮的重量。中国专利授权公告号:CN 202368253U，授权公告日:2012.08.08,公开了一种铝合金车轮，包括轮辋、轮辐，所述轮辋、轮辐为一整体结构，所述轮辐上设有若干内外相通的散热孔，在散热孔两侧设有与车轮安装轴线方向相同的条状加强筋。该铝合金车轮也存在车轮重量较重的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是，提供一种新型铝合金车轮，重量轻，强度高，减少汽车的油耗、提高汽车的性能。本实用新型的目的通过下述技术方案实现。一种新型铝合金车轮，包括一体成形的轮辋和轮辐，所述的轮辐包括若干个辐条和一个圆形的辐面，辐条的一端均匀连接在轮辋的内圈，辐条的另一端均匀连接在辐面上，辐条上设有第一凹槽，辐面上设有若干个均匀分布的第二凹槽。为使车轮的强度达到一定的要求，车轮必须有一定的厚度，然后在该厚度的辐条和辐面上设置凹槽，既可保证车轮的强度又能减轻车轮的重量。作为优选，所述的辐条为V形辐条，辐条上的第一凹槽为V形凹槽。该方案，结构简单，容易制造。作为优选，所述的轮辐的辐面上设有若干个均匀分布的排水孔。车轮的轴盖头处在雨天容易侵入雨水，该排水孔的作用是在汽车行驶过程中将车轮内的雨水及时排出。作为优选，所述的第一凹槽与第二凹槽设在轮辐的内表面。把凹槽设在内表面而不是外表面，可使外表面保持完整美观。本实用新型的有益效果是，保证车轮重量轻，强度高，更有利于排水，减少汽车的油耗、提高汽车的性能。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面将本实用新型结合附图和实施例作进一步详述:如图1所示，一种新型铝合金车轮，包括一体成形的轮辋I和轮辐，轮辐包括5个V形的福条3和一个圆形的福面2,福条的V形开口端均勻连接在轮辋的内圈,福条的另一端均匀连接在辐面上，辐条上设有V形的第一凹槽4，辐面上设有5个均匀分布的类似梯形的第二凹槽5。轮辐的辐面上设有10个均匀分布的排水孔6，5个分布在第二凹槽中，另外5个分布在第二凹槽之间。所述的第一凹槽与第二凹槽均设在轮辐的内表面。该方案，保证车轮重量轻，强度高，更有利于排水，减少汽车的油耗、提高汽车的性能。以上所述为本实用新型较佳的具体实施方式
，并非以此限定本实用新型的实施范围。本实用新型还可以有别的实施例，只要不背离本实用新型的精神，无论形式上怎样的变换均落在 本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型铝合金车轮，包括一体成形的轮辋(I)和轮辐，其特征是，所述的轮辐包括若干个辐条(3)和一个圆形的辐面(2)，辐条的一端均匀连接在轮辋的内圈，辐条的另一端均匀连接在辐面上，辐条上设有第一凹槽(4)，辐面上设有若干个均匀分布的第二凹槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型铝合金车轮，其特征是，所述的辐条为V形辐条，辐条上的第一凹槽为V形凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型铝合金车轮，其特征是，所述的轮辐的辐面上设有若干个均匀分布的排水孔(6)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型铝合金车轮，其特征是，所述的第一凹槽与第二凹槽设在轮辐 的内表面。
专利摘要本实用新型公开了一种新型铝合金车轮，包括一体成形的轮辋和轮辐，所述的轮辐包括若干个辐条和一个圆形的辐面，辐条的一端均匀连接在轮辋的内圈，辐条的另一端均匀连接在辐面上，辐条上设有第一凹槽，辐面上设有若干个均匀分布的第二凹槽。为使车轮的强度达到一定的要求，车轮必须有一定的厚度，然后在该厚度的辐条和辐面上设置凹槽，既可保证车轮的强度又能减轻车轮的重量。
文档编号B60B3/10GK203126367SQ20122065131
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者朱敬国, 邓荣, 黄楠, 刘文凯, 金龙莹, 付雨, 童华鑫, 刘巍, 潘之杰, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司