专利名称：一种汽车车灯感应装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用装置，尤其涉及一种汽车车灯感应装置。
背景技术：
汽车一般没有光线报警功能，因此造成白天车灯可能开着人不知道，晚上不开车灯而造成事故。
实用新型内容实用新型的目的:为了提供可以自动进行光线传感，进而提醒人关闭汽车灯或者打开汽车灯的一种汽车车灯感应装置。为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案:一种汽车车灯感应装置，其特征在于，包含光敏传感器，所述光敏传感器连接CPU，所述CPU连接报警系统。本实用新型进一步技术方案在于，所述报警系统为蜂鸣器和/或报警灯，其置于车内。本实用新型进一步技术方案在于，包含车灯系统，所述车灯系统包含车前灯和车后灯。本实用新型进一步技术方案在于，所述光敏传感器位于车外的车壳上。
本实用新型进一步技术方案在于，还包含感应盒，其内有所述的光敏传感器。本实用新型进一步技术方案在于，还包含位于感应盒的车后测距系统，所述车后测距系统与CPU相连。采用如上技术方案的本实用新型，具有如下有益效果:根据光线强弱提示司机是否需要开车灯。防止白天车灯打开忘记关灯浪费电源，或者光线渐暗时没有开灯。当后边有车靠近的时候，还可以通过车后测距系统感应到接近的车辆，并将后车灯闪烁进行提醒，防止发生事故。
为了进一步说明本实用新型，
以下结合附图进一步进行说明:附图为实用新型的结构示意图:其中:1.车前灯；2.车后灯；3.感应盒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制:一种汽车车灯感应装置，其特征在于，包含光敏传感器，所述光敏传感器连接CPU，所述CPU连接报警系统。当光敏传感器感应到光线过于暗，可以提醒车灯开启；当光敏传感器感应到白天光线很强，则可以提醒关闭车灯。所述光敏传感器的具体位置不对本新型的具体实施造成限制。所述报警系统为蜂鸣器和/或报警灯，其置于车内。包含车灯系统，所述车灯系统包含车前灯I和车后灯2。所述光敏传感器位于车外的车壳上。还包含感应盒3，其内有所述的光敏传感器。还包含位于感应盒3的车后测距系统，所述车后测距系统与CPU相连。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
权利要求1.一种汽车车灯感应装置，其特征在于，包含光敏传感器，所述光敏传感器连接CPU，所述CPU连接报警系统。
2.如权利要求1所述的一种汽车车灯感应装置，其特征在于，所述报警系统为蜂鸣器和/或报警灯，其置于车内。
3.如权利要求1所述的一种汽车车灯感应装置，其特征在于，包含车灯系统，所述车灯系统包含车前灯(I)和车后灯(2)。
4.如权利要求1所述的一种汽车车灯感应装置，其特征在于，所述光敏传感器位于车外的车壳上。
5.如权利要求1所述的一种汽车车灯感应装置，其特征在于，还包含感应盒(3)，其内有所述的光敏传感器。
6.如权利要求1所述的一种汽车车灯感应装置，其特征在于，还包含位于感应盒(3)的车后测距系统，所 述车后测距系统与CPU相连。
专利摘要本实用新型涉及车用装置，尤其涉及一种汽车车灯感应装置。包含光敏传感器，所述光敏传感器连接CPU，所述CPU连接报警系统。所述报警系统为蜂鸣器和/或报警灯，其置于车内。包含车灯系统，所述车灯系统包含车前灯和车后灯。所述光敏传感器位于车外的车壳上。还包含感应盒，其内有所述的光敏传感器。还包含位于感应盒的车后测距系统，所述车后测距系统与CPU相连。具有如下有益效果根据光线强弱提示司机是否需要开车灯。防止白天车灯打开忘记关灯浪费电源，或者光线渐暗时没有开灯。当后边有车靠近的时候，还可以通过车后测距系统感应到接近的车辆，并将后车灯闪烁进行提醒，防止发生事故。
文档编号B60Q11/00GK203078411SQ201220676648
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者曹海林 申请人:曹海林