专利名称：自支起式安全顶杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种自支起式安全顶杆。
背景技术：
现有的举升卸货类车辆，如双集装箱半挂后卸等车，在车箱举起后，人员需要到举升起的车箱下方进行一些设备的操作。此时，支撑车箱的只有油缸。如果人员在车箱下方的话，有一定的危险。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车箱举起后自动支起、防止车箱下落、可大大提高操作人员的安全系数的自支起式安全顶杆。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种自支起式安全顶杆，包括设于主车架上的安全顶杆支座及一端与安全顶杆支座相连、另一端与后副车架转动连接的安全顶杆，所述安全顶杆支座上设有一当后副车架顶起时可支撑安全顶杆的凹槽，在安全顶杆上设有一端与安全顶杆转动连接，另一端与支座梁连接的安全顶杆推杆。本实用新型自支起式安全顶杆的优点是:如果人员在车箱下方的话，有一定的危险，该安全顶杆可大大提高操作人员的安全系数。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为后副车架升起时的结构图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；如图1、2所示，一种自支起式安全顶杆，包括设于主车架I上的安全顶杆支座2及一端与安全顶杆支座2相连、另一端与后副车架3转动连接的安全顶杆4,在安全顶杆支座2上设有一当后副车架3顶起时可支撑安全顶杆4的凹槽5，在安全顶杆4上设有一端与安全顶杆4转动连接，另一端与支座梁6连接的安全顶杆推杆7。本实用新型的工作过程为:后副车架3举升，安全顶杆4随之提升并沿安全顶杆支座2表面移动。当后副车架3举升到一定高度时，安全顶杆4沿安全顶杆支座2的后部滑坡进入后部凹槽5，安全顶杆4支起，达到防止车箱下落的目的。当需要落下车箱时，由安全顶杆推杆7推动安全顶杆4，使安全顶杆4脱离安全顶杆支座2后部凹槽5，从而使车箱顺利下落。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种自支起式安全顶杆，其特征在于:包括设于主车架上的安全顶杆支座及一端与安全顶杆支座相连、另一端与后副车架转动连接的安全顶杆，所述安全顶杆支座上设有一当后副车架顶起时可支撑安全顶杆的凹槽，在安全顶杆上设有一端与安全顶杆转动连接，另一端与支座梁连接的安全顶 杆推杆。
专利摘要本实用新型公开了一种自支起式安全顶杆，包括设于主车架上的安全顶杆支座及一端与安全顶杆支座相连、另一端与后副车架转动连接的安全顶杆，所述安全顶杆支座上设有一当后副车架顶起时可支撑安全顶杆的凹槽，在安全顶杆上设有一端与安全顶杆转动连接，另一端与支座梁连接的安全顶杆推杆。如果人员在车箱下方的话，有一定的危险，该安全顶杆可大大提高操作人员的安全系数。
文档编号B60P1/16GK203111002SQ201220712879
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者纪爱师, 于鹏鹏, 李展亮 申请人:青特集团有限公司