一种轮胎胎面的制作方法
【专利摘要】本发明一种轮胎胎面属于汽车配件生产【技术领域】，尤其是涉及一种轮胎的生产【技术领域】。一种轮胎胎面，将内衬层卷绕在成圆筒体，轮胎胎面经开槽并设有凸起图案，其特征在于，在轮胎胎面内侧的预定磨损深度上以嵌入方式设置有至少一个目视明显指示器，当轮胎胎面的磨损达到预定磨损深度时，所述目视明显指示器将会暴露出来，以提醒驾驶者或者其他人更换轮胎；所述目视明显指示器包括若干沿其径向分布的、颜色与轮胎具有明显反差的层，且各层的颜色也互不相同将轮胎胎面接合用胶粘剂组合物溶解在粘合液中，所述粘合液是将粘合剂以10～40重量％的浓度溶解于有机溶剂中而成。
【专利说明】一种轮胎胎面
【技术领域】
[0001]本发明一种轮胎胎面属于汽车配件生产【技术领域】，尤其是涉及一种轮胎的生产【技术领域】。
【背景技术】
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有:支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能-动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。
【发明内容】
[0003]本发明为提供一种更加经济实惠，且安全稳定的轮胎提供了一种新的技术方案。其具体的内容为:一种轮胎胎面，将内衬层卷绕在成圆筒体，轮胎胎面经开槽并设有凸起图案，其特征在于，在轮胎胎面内侧的预定磨损深度上以嵌入方式设置有至少一个目视明显指示器，当轮胎胎面的磨损达到预定磨损深度时，所述目视明显指示器将会暴露出来，以提醒驾驶者或者其他人更换轮胎；所述目视明显指示器包括若干沿其径向分布的、颜色与轮胎具有明显反差的层，且各层的颜色也互不相同将轮胎胎面接合用胶粘剂组合物溶解在粘合液中，，所述粘合液是将粘合剂以10?40重量％的浓度溶解于有机溶剂中而成。
[0004]本发明具有如下的有点:结构简单，生产出来的轮胎性能稳定，具有很好的防滑性和耐磨性，提高了轮胎的实用寿命。
【具体实施方式】
[0005]为了能更好的解释本发明的内容，提供如下的实施例: 一种轮胎胎面，将内衬层卷绕在成圆筒体，轮胎胎面经开槽并设有凸起图案，其特征在于，在轮胎胎面内侧的预定磨损深度上以嵌入方式设置有至少一个目视明显指示器，当轮胎胎面的磨损达到预定磨损深度时，所述目视明显指示器将会暴露出来，以提醒驾驶者或者其他人更换轮胎；所述目视明显指示器包括若干沿其径向分布的、颜色与轮胎具有明显反差的层，且各层的颜色也互不相同将轮胎胎面接合用胶粘剂组合物溶解在粘合液中，，所述粘合液是将粘合剂以10?40重量％的浓度溶解于有机溶剂中而成。
【权利要求】
1.一种轮胎胎面，将内衬层卷绕在成圆筒体，轮胎胎面经开槽并设有凸起图案，其特征在于，在轮胎胎面内侧的预定磨损深度上以嵌入方式设置有至少一个目视明显指示器，当轮胎胎面的磨损达到预定磨损深度时，所述目视明显指示器将会暴露出来，以提醒驾驶者或者其他人更换轮胎；所述目视明显指示器包括若干沿其径向分布的、颜色与轮胎具有明显反差的层，且各层的颜色也互不相同将轮胎胎面接合用胶粘剂组合物溶解在粘合液中，，所述粘合液是将粘合剂以10?40重量％的浓度溶解于有机溶剂中而成。
【文档编号】B60C11/24GK104442216SQ201310434472
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】石德龙 申请人:招远市东晟橡胶制品有限公司