正三轮摩托车运输快速装车专用夹具的制作方法
【专利摘要】一种正三轮摩托车运输快速装车专用夹具，包括夹具安装座、固定装置、拉紧机构、车厢中转车和中转车控制导轨，夹具安装座固定在运输车辆的左边板、右边板和前边板上，固定装置安装在夹具安装座上，固定装置的两端上设有插入点，拉紧机构通过插入点安装在固定装置上；中转车控制轨道安装在运输车辆的车厢地板上，车厢中转车通过中转车控制轨道固定在运输车辆上。本发明结构简单，装车快速，安全可靠，成本低，效率高，方法易学，拆卸零件少，能够降低工人和商家劳动强度，减少因拆卸零件过多影响产品质量。
【专利说明】正三轮摩托车运输快速装车专用夹具
【技术领域】
[0001]本发明涉及夹具，尤其是用于汽车进行正三轮摩托车整车公路运输时的一种快速装车的紧固装置。
【背景技术】
[0002]国内正三轮摩托车的整车运输主要是使用汽车进行公路运输，目前运输三轮摩托车的方法有以下两种:
[0003]第I种装车方法:
[0004]使用普通的物流车:把拆去车厢、工具箱、水箱、前后轮等的正三轮摩托车通过吊具使车体的车头向上状态垂直摆放，贴紧运输车辆的左右两边板和前边板，采用绳索、铁线等进行紧固。中间空隙位置堆放拆卸下来并用隔离物包装好的车厢、工具箱、水箱、前后轮等零部件。该方法的优点是一般不超宽超高，不需要对运输车辆进行改装，运输车辆回程可装载其它物资。缺点是需拆卸的零部件多，装车工序多，装车劳动强度大，效率低，使用包装及装车耗材多，装运成本高，运输过程中零件易产生损伤；商家接货后需将拆卸的零部件回装，耗费人力物力和时间，商家意见很大，同时重装后也难以保证能达到整车出厂要求的质量水平。
[0005]第2种装车方法:
[0006]使用正三轮摩托车专用特种运输车:直接把组装好的正三轮摩托车整车推进特种运输车厢上(一般为上下两层)加以固定后进行运输。该方法的优点是装车方法容易撑握，装车速度快，运输安全性强；不用拆卸车厢整车装运，减少商家回装的麻烦，运输过程的质量能受控。缺点是通常超宽超高，需申请对运输车辆进行改装或者订制专用的改装车，目前这类申请很难通过车辆管理部门的许可。另外，车辆改装后专用性强，一般难适应回程装载其它物资，只能单程运输，运输成本高，对于低利润的正三轮摩托车行业的中长途运输不适用。
[0007]因此需针对正三轮摩托车产品的特点设计一种适用于正三轮摩托车整车运输快速装车专用夹具。
【发明内容】
[0008]本发明目的在于提供一种正三轮摩托车运输快速装车专用夹具，要求结构简单，使用方便，提高正三轮摩托车整车运输装车的工作效率，减轻装货工人的劳动强度，降低包装耗材成本，减少商家的接货工作量，确保出厂产品质量在运输装卸过程中受控。
[0009]本发明实现上述目的所采取的技术方案是:一种正三轮摩托车运输快速装车专用夹具，包括夹具安装座、固定装置、拉紧机构、车厢中转车和中转车控制导轨，夹具安装座固定在运输车辆的左边板、右边板和前边板上，固定装置安装在夹具安装座上，固定装置的两端上设有插入点，拉紧机构通过插入点安装在固定装置上；中转车控制轨道安装在运输车辆的车厢地板上，车厢中转车通过中转车控制轨道固定在运输车辆上。[0010]所述的固定装置、中转车控制导轨和车厢中转车为可拆装式。
[0011]本发明所述的正三轮摩托车运输快速装车专用夹具，是对【背景技术】中第I种装车方法进行技术改进，将原来人工捆绑的方法改为采用装车夹具代替。通过把组装好的装车专用夹具固定在运输车辆的左边板、右边板和前边板上，然后把拆卸了车厢的正三轮摩托车开至运输车辆的车厢上后，使用吊具把正三轮摩托车吊起，平稳推进固定装置内，采用拉紧机构快速夹紧正三轮摩托车平架，便可将正三轮摩托车牢固地锁定在指定位置上。运输车辆的车厢中间放置车厢中转车。车厢中转车设计为可拆装式，组装好后的车厢中转车一般装上正三轮摩托车车厢零件、工具箱等其他客户所需的零件。将车厢中转车吊进或推进运输车辆内，沿中转车控制导轨推至指定位置锁止，完成正三轮摩托车的装车工作。
[0012]本发明的优点是:
[0013](I)快速，安全可靠，效率高，同等条件下与【背景技术】第I种装车方法相比，能够节省3/4的时间；
[0014](2)装车方法易学，拆卸零件少，降低工人和商家劳动强度，减少因拆卸零件过多
影响产品质量。
[0015](3)夹具简单，易制作，成本仅是使用改装车的1/20。
[0016](4)设置专用的车厢中转车，同时适用于工厂车厢生产工序和储存的使用，可长期在厂家和商家中流转，同时也减少车厢包装用的耗材及人工，并大大减少运输过程中零件的损伤。
[0017](5)固定装置、中转车控制导轨和车厢中转车是可拆卸式，方便运输车辆回程载货。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本发明所述的正三轮摩托车运输快速装车专用夹具的结构示意图。
[0019]图2是本发明所述的正三轮摩托车运输快速装车专用夹具对正三轮摩托车进行紧固的安装示意图。
[0020]图3是本发明所述的正三轮摩托车运输快速装车专用夹具安装使用效果图。
[0021]附图标记为:1、夹具安装座，2、固定装置，3、拉紧机构，4、中转车控制导轨，5、车厢中转车，6、正三轮摩托车，7、运输车辆。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
[0023]如图1所示，一种正三轮摩托车运输快速装车专用夹具，包括夹具安装座1、固定装置2、拉紧机构3、车厢中转车5和中转车控制导轨4，夹具安装座I固定在运输车辆7的左边板、右边板和前边板上，固定装置2安装在夹具安装座I上，固定装置2的两端上设有插入点，拉紧机构3通过插入点安装在固定装置2上；中转车控制轨道4安装在运输车辆7的车厢地板上，车厢中转车5通过中转车控制轨道4固定在运输车辆7上。固定装置2、中转车控制导轨4和车厢中转车5为可拆装式。
[0024]如图2所示，安装时，首先把夹具安装座I固定在运输车辆7上，再将固定装置2装在夹具安装座I上，把拆卸了车厢的正三轮摩托车6推进运输车辆7内，使用吊具使车体的车头向上状态垂直摆放，将车体向固定装置2平稳推进，使车架的平架紧卡在固定装置2内，插入拉紧机构3，将正三轮摩托车6的车架卡紧，压上扣板后拉下快速夹，便可将正三轮摩托车6牢固地锁定在指定位置上。将中转车控制轨道4装在运输车辆7车厢的底板上，将车厢中转车5沿轨道推入运输车辆7内，压上止动块并插上止动销，将车厢中转车5固定在中转车控制轨道4上。完成装车后的总体效果如图3所示。
[0025]按正三轮摩托车企业常用的物流车辆:8.2米?9.6米仓栏载货车。使用本装车夹具可装载正三轮摩托车15?20辆。
【权利要求】
1.一种正三轮摩托车运输快速装车专用夹具，其特征在于，包括夹具安装座、固定装置、拉紧机构、车厢中转车和中转车控制导轨，夹具安装座固定在运输车辆的左边板、右边板和前边板上，固定装置安装在夹具安装座上，固定装置的两端上设有插入点，拉紧机构通过插入点安装在固定装置上；中转车控制轨道安装在运输车辆的车厢地板上，车厢中转车通过中转车控制轨道固定在运输车辆上。
2.根据权利要求1所述的正三轮摩托车运输快速装车专用夹具，其特征在于，所述的固定装置、中转车控制导轨和车厢中转车为可拆装式。
【文档编号】B60P3/073GK103568923SQ201310469023
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】李兆勋 申请人:广西银钢南益制造有限公司