专利名称：汽车冷凝器固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车冷凝器固定装置。
背景技术：
目前，汽车冷凝器一般安装在发动机舱的前围钣金或散热器上，而现有汽车冷凝器的固定方式大多存在所用零件多、装配繁琐、成本较高的弊端。特别是在流水线生产中，由于冷凝器的装配步骤较多，很难与其他部件的生产节拍协调一致，直接影响产线的生产效率,造成总体成本的上升。
实用新型内容本实用新型提供一种安装简便、节约成本的汽车冷凝器固定装置。本实用新型提供一种汽车冷凝器固定装置，其包括冷凝器和散热器，所述冷凝器上设有安装脚和至少一卡脚，每一安装脚上开设有安装孔；所述散热器上对应所述安装孔开设有螺纹孔、对应所述卡脚开设有卡槽；所述卡脚卡固于所述卡槽内，所述安装孔与所述螺纹孔内穿装螺栓而将所述冷凝器固定于所述散热器。优选的，所述冷凝器上设有两个所述安装脚和两个所述卡脚，其中，所述冷凝器于两相对侧边分别设有一所述安装脚和一所述卡脚；所述散热器上设有两个所述螺纹孔和两个所述卡槽，其中，所述散热器于相应的两相对侧边分别开设有对应相应所述安装脚的安装孔的一所述螺纹孔以及与所述卡脚位置相对应的一所述卡槽。优选的，两个所述安装脚分别位于所述冷凝器的两相对侧边的中上部位置。优选的，两个所述卡脚分别位于所述冷凝器的两相对侧边下部的位置。优选的，所述冷凝器上还设有两个集液管，两个所述集液管分别设于所述冷凝器的两相对侧边，且两个所述安装脚和两个所述卡脚分别焊接于所述两集液管上。优选的，两个所述螺纹孔分别位于所述散热器的两相对侧边的中上部位置。优选的，两个所述卡槽分别位于所述散热器的两相对侧边下部的位置。优选的，所述散热器于相应的两相对侧边分别形成一水室，两个所述螺纹孔、两个所述卡槽分别开设于所述两水室外壁上。本实用新型的汽车冷凝器固定装置具有以下有益效果:由于所述汽车冷凝器固定装置采用卡扣配合螺纹螺栓的组合结构来固定所述冷凝器，不仅安装简便，而且装配步骤少，提高了生产节拍，节约了成本。
图1是本实用新型的汽车冷凝器固定装置的立体组装示意图；图2是图1中冷凝器的立体示意图；[0018]图3是图1中散热器的立体示意图；图4是本实用新型的冷凝器的卡脚卡置于散热器的卡槽的放大示意图；图5是本实用新型的螺栓穿过冷凝器的安装孔并螺锁于散热器的螺纹孔的放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。请参考图1，为本实用新型的汽车冷凝器固定装置的一实施方式。所述汽车冷凝器固定装置10包括冷凝器12、散热器20和多个螺栓30。如图2所示，所述冷凝器12对应所述多个螺栓30设有多个安装脚14，每一安装脚14上开设有可让相应螺栓30穿过的安装孔142 ;所述冷凝器12还设有多个卡脚16。本实施例中，所述冷凝器12于左右两侧分别设有一集液管18 ;所述螺栓30、安装脚14、卡脚16均为两个，其中，所述两安装脚14、两卡脚16分别焊接于所述冷凝器12左右两侧的集液管18上且相隔一定距离地设置；所述两安装脚14分别大致位于所述两集液管18的中上部位置，而所述两卡脚16分别位于所述两集液管18下部的位置。如图3所示，所述散热器20位于汽车发动机的外壁，用于为发动机散热，其于对应所述多个安装孔142的位置分别开设有多个可让穿过相应安装孔142的螺栓30螺锁的螺纹孔22、于对应所述多个卡脚16的位置开设多个可与相应卡脚16卡固的卡槽24。本实施例中，所述散热器20于对应所述冷凝器12的两集液管18的左右两侧分别形成一水室26，所述两水室26由具有较高强度的工程塑料形成；所述螺纹孔22、卡槽24均为两个，分别对应所述两个安装脚14的安装孔142、所述两卡脚16，且所述两螺纹孔22、两卡槽24分别开设于所述散热器20左右两侧的水室26外壁上并相隔一定距离设置；所述两螺纹孔22分别大致位于所述两水室26外壁的中上部位置，而所述两卡槽24分别位于所述两水室26外壁下部的位置。请继续参考图4和图5，组装时，让所述冷凝器12左右两侧的集液管18与所述散热器20左右两侧的水室26相互对应，将所述冷凝器12的卡脚16卡置于所述散热器20的相应卡槽24内。调整所述冷凝器12的位置而让所述安装脚14的安装孔142与所述螺纹孔22对准。这时，使所述螺栓30穿过所述安装孔142并螺锁于对应的螺纹孔22，即将所述冷凝器12固定于所述散热器20上。所述螺栓30的松紧程度可视力矩的实际要求而定。由此可见，所述汽车冷凝器固定装置10采用卡扣(即卡脚16与卡槽24的相互卡扣)配合螺纹螺栓的组合结构来固定所述冷凝器12，不仅安装简便，而且由于使用的螺栓相对较少，节约了成本，并可提高生产节拍。另外在装配过程中，该固定装置还可方便对所述冷凝器12的定位。而在使用时，所述冷凝器12与所述散热器20的相对位置保持不变，不会影响其换热性能，可靠性较高。以上所述的仅是本实用新型的一个实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车冷凝器固定装置，其特征在于，包括冷凝器和散热器，所述冷凝器上设有安装脚和至少一卡脚，每一安装脚上开设有安装孔； 所述散热器上对应所述安装孔开设有螺纹孔、对应所述卡脚开设有卡槽； 所述卡脚卡固于所述卡槽内，所述安装孔与所述螺纹孔内穿装螺栓而将所述冷凝器固定于所述散热器。
2.如权利要求1所述的汽车冷凝器固定装置，其特征在于，所述冷凝器上设有两个所述安装脚和两个所述卡脚，其中，所述冷凝器于两相对侧边分别设有一所述安装脚和一所述卡脚； 所述散热器上设有两个所述螺纹孔和两个所述卡槽，其中，所述散热器于相应的两相对侧边分别开设有对应相应所述安装脚的安装孔的一所述螺纹孔以及与所述卡脚位置相对应的一所述卡槽。
3.如权利要求2所述的汽车冷凝器固定装置，其特征在于，两个所述安装脚分别位于所述冷凝器的两相对侧边的中上部位置。
4.如权利要求3所述的汽车冷凝器固定装置，其特征在于，两个所述卡脚分别位于所述冷凝器的两相对侧边下部的位置。
5.如权利要求4所述的汽车冷凝器固定装置，其特征在于，所述冷凝器上还设有两个集液管，两个所述集液管分别设于所述冷凝器的两相对侧边，且两个所述安装脚和两个所述卡脚分别焊接于所述两集液管上。
6.如权利要求2所述的汽车冷凝器固定装置，其特征在于，两个所述螺纹孔分别位于所述散热器的两相对侧边的中上部位置。
7.如权利要求6所 述的汽车冷凝器固定装置，其特征在于，两个所述卡槽分别位于所述散热器的两相对侧边下部的位置。
8.如权利要求7所述的汽车冷凝器固定装置，其特征在于，所述散热器于相应的两相对侧边分别形成一水室，两个所述螺纹孔、两个所述卡槽分别开设于所述两水室外壁上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车冷凝器固定装置，其包括冷凝器和散热器，所述冷凝器上设有安装脚和至少一卡脚，每一安装脚上开设有安装孔；所述散热器上对应所述安装孔开设有螺纹孔、对应所述卡脚开设有卡槽；所述卡脚卡固于所述卡槽内、所述安装孔与所述螺纹孔内穿装螺栓而将所述冷凝器固定于所述散热器。由于所述汽车冷凝器固定装置采用卡扣配合螺纹螺栓的组合结构来固定所述冷凝器，不仅安装简便，而且提高了生产节拍，节约了成本。
文档编号B60K11/04GK203078295SQ20132000681
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者李伟, 杨幼添, 李国庆, 董利伟, 陈娟 申请人:北京汽车股份有限公司