折叠踏步的制作方法
【专利摘要】一种折叠踏步，涉及一种车辆辅助装置。该踏步的安装梁通过螺栓连接前折叠臂和后折叠臂，后折叠臂为弯曲结构，后折叠臂通过一级踏步臂连接踏步板，前折叠臂连接踏步板，踏步板下方设置二级踏步挂板，二级踏步挂板通过螺栓连接二级踏步臂。本实用新型结构简单，成本低廉，通用性高。
【专利说明】折叠踏步
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆辅助装置，具体涉及一种踏步。
【背景技术】
[0002]大型汽车或房车的上下门底盘过高，需要踏步上下车，由于汽车本身外形和空间的限制无法用标准配件配置，就需要根据空间和位置设计合适踏步结构，而现有类似产品价格昂贵，尺寸单一，安装通用性差，使乘客出入很不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种折叠踏步，以解决现有技术由于汽车本身外形和空间的限制无法用标准配件配置，就需要根据空间和位置设计合适踏步结构，而现有类似产品价格昂贵，尺寸单一，安装通用性差，使乘客出入很不方便等问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是踏步的安装梁通过螺栓连接前折叠臂和后折叠臂，后折叠臂为弯曲结构，弯曲角度为130-145度，后折叠臂通过一级踏步臂连接踏步板，前折叠臂连接踏步板，踏步板下方设置二级踏步挂板，二级踏步挂板呈三角形结构，二级踏步挂板通过螺栓连接二级踏步臂，二级踏步臂的弯曲角度为85-70度。
[0005]采用本实用新型的积极效果是结构简单，成本低廉，通用性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0007]附图1为本实用新型结构示意图；
[0008]图中I 二级踏步臂、2 二级踏步挂板、3前折叠臂、4 一级踏步臂、5后折叠臂、6安装梁、7螺栓、8踏步板。
【具体实施方式】
[0009]如图所示:踏步的安装梁6通过螺栓7连接前折叠臂3和后折叠臂5，后折叠臂5为弯曲结构，弯曲角度为135度，后折叠臂5通过一级踏步臂4连接踏步板8，前折叠臂3连接踏步板8，踏步板8下方设置二级踏步挂板2，二级踏步挂板2呈三角形结构，二级踏步挂板2通过螺栓连接二级踏步臂1，二级踏步臂I的弯曲角度为85度。其中安装梁6的结构与现有技术相同。
【权利要求】
1.一种折叠踏步，其特征是踏步的安装梁通过螺栓连接前折叠臂和后折叠臂，后折叠臂为弯曲结构，后折叠臂通过一级踏步臂连接踏步板，前折叠臂连接踏步板，踏步板下方设置二级踏步挂板，二级踏步挂板通过螺栓连接二级踏步臂。
2.根据权利要求1所述的折叠踏步，其特征是后折叠臂的弯曲角度为130-145度。
3.根据权利要求1所述的折叠踏步，其特征是二级踏步挂板呈三角形结构。
4.根据权利要求1所述的折叠踏步，其特征是二级踏步臂的弯曲角度为85-70度。
【文档编号】B60R3/02GK203427689SQ201320456641
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】赵宗刚 申请人:山东巨威机械有限公司