用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块，包括本体，本体为四方形结构，其四角设置有四个螺栓安装孔，所述的本体的中部设置有定位孔，所述的本体为复合材料本体。本实用新型是采用改性尼龙材料来制作垫块，重量轻，强度高，相比金属垫块，重量降低85%，有利于生产加工，运输及装配。
【专利说明】用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及客车零部件【技术领域】，具体涉及一种用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着客车技术的发展及节能减排的要求，对整车轻量化提出了更高的要求。复合材料的使用，对整车轻量化起到了积极作用。
[0005]当前，国内客车底盘结构件绝大多数为金属材料，但是在欧美市场，已经出现了高新技术复合材料的结构件，如:碳纤维的桥壳，这些复合材料的结构件，重量轻，强度高，行业内普遍认为，在不久的将来，大量的新型材料将运用到汽车产业中，对行业技术的发展将产生不可估量的积极影响。
[0006]现有的位于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的垫块，全都是金属材料垫块，一块垫块的重量高达5公斤，不利于零部件的生产加工，运输，及装配，更加不满足整车轻量化的要求。
[0007]实用新型内容:
[0008]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块，它是采用改性尼龙材料来制作垫块，重量轻，强度高，相比金属垫块，重量降低85%，有利于生产加工，运输及装配。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0010]一种用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块，其中:包括本体，本体为四方形结构，其四角设置有四个螺栓安装孔，所述的本体的中部设置有定位孔，所述的本体为复合材料本体。
[0011]进一步，所述的复合材料本体为改性尼龙垫块。
[0012]进一步，所述的本体的侧面设置有高度阀支架安装孔。
[0013]本实用新型的有益效果为:
[0014]1、本实用新型是采用改性尼龙材料来制作垫块，重量轻，强度高，相比金属垫块，重量降低85%，有利于生产加工，运输及装配。
[0015]2、本实用新型结构简单、使用方便，单块垫块的重量仅有0.75公斤左右，且强度高，完全能够满足客车的使用要求及整车的轻量化要求。
[0016]【专利附图】
【附图说明】:
[0017]图1为本实用新型的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的使用状态诗意图。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0021]如图1、图2所示，一种用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块，包括本体1，本体I为四方形结构，其四角设置有四个螺栓安装孔2，所述的本体I的中部设置有定位孔3，本体I的侧面设置有高度阀支架安装孔4。所述的本体I为复合材料本体。所述的复合材料本体I为改性尼龙垫块。
[0022]如图2所示，使用时，将本实用新型垫装在气囊下支架5的安装面与前轴板簧6安装面之间即可。
[0023]要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属【技术领域】普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
【权利要求】
1.一种用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块，其特征在于:包括本体(1)，本体(I)为四方形结构，其四角设置有四个螺栓安装孔(2)，所述的本体(I)的中部设置有定位孔(3 )，所述的本体(I)为复合材料本体。
2.根据权利要求1所述的用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块，其特征在于:所述的复合材料本体(I)为改性尼龙垫块。
3.根据权利要求1所述的用于前轴板簧安装面和气囊下支架安装面之间的复合材料垫块，其特征在于:所述的本体(I)的侧面设置有高度阀支架安装孔(4)。
【文档编号】B60G11/46GK203666314SQ201320726372
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】鲁亮, 么广钦, 孙永前 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司