一种汽车储物盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车储物盒，其包括盒体、开设在所述盒体上的储物槽、以及用于盖合所述储物槽的盖板，所述盖板背向储物槽的表面是平面，所述储物槽的内侧底面的尺寸需满足：A4纸能够平铺在所述内侧底面上。所述汽车储物盒的盖板的背向储物槽的表面的平面化设计，以及储物盒形状尺寸的合理设计，提高了储物盒整体的实用性。
【专利说明】一种汽车储物盒
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种汽车储物盒。
【背景技术】
[0002]对于设计有中座椅的车型，往往将中座椅设计为折叠式，并在靠背上布置储物盒和杯托等储物空间，以充分利用驾驶室空间。
[0003]图1a至图1c分别示出了现有技术中设置于中座椅靠背上的储物盒的结构示意图，其中，图1a为所述储物盒在关闭状态下的结构示意图，图1b为所述储物盒在打开状态下的结构示意图，图1c为图1b中所示的储物盒的右侧视图。
[0004]如图1a至图1c所示，所述储物盒包括盒体100，均设置在所述盒体100上的储物槽103和两个水杯槽101，以及用于盖合所述储物槽103的盖板200。
[0005]现有技术中所述的储物盒的缺陷在于:
[0006]第一:用于盖合储物槽103的盖板200的上表面为曲面，不利于作为桌台使用?’另外所述储物槽103的内部尺寸设计不合理，A4纸无法平整地存放于储物槽103内(图1b中的虚线框表示A4纸的大小)；
[0007]第二:盒体100上仅设置有两个水杯槽101，两个水杯槽101靠盒体100的右侧布设，仅设置两个水杯槽101使得盒体100的空间没有被完全利用起来，并且在盒体100上没有设置零钱盒，降低了使用的便利性；
[0008]第三:所述储物槽103的一侧壁通过两个金属铰链202与盖板200铰接，铰链202较窄，长度通常为30mm，开启或关闭盖板200时易造成应力集中，耐用性较差；
`[0009]第四，所述储物盒还包括用于当盖板200盖合在储物槽103上时连接盖板200和盒体100的锁紧装置，所述锁紧装置包括设置于盖板200上的第一卡子201’和开设于盒体100上的卡口 102，参考图ld，是图1b中所示的第一^^子201’的结构示意图以及第一^^子201’与卡口 102配合时的状态图，所述第一卡子201’的截面呈W型，并且所述第一卡子201’的两侧分别向外凸设两个卡块2011’，第一卡子201’与卡口 102配合时，所述两个卡块2011’卡住卡口 102的内壁，从而通过第一^^子201’与卡口 102的卡合连接，实现连接盖板200与盒体100的目的。特别地，所述第一卡子201’和卡口 102为磁性件，两者之间还可以通过磁性吸引力接合。
[0010]上述锁紧装置的缺陷在于:第一卡子201’与盖板200非一体化设计，当连接处断裂、第一卡子201’脱离盖板200时，将会出现盖板200非正常开启的情况，从而易造成储物槽103中的物体散落；另外，在开启盖板200的过程中，即在使第一卡子201’从卡口 102中分离出来的过程中，需要依靠外力(施力方向如图1d中箭头Pl的方向所示)使第一卡子201’发生形变，从而使两个卡块2011’脱离卡口 102的内壁，过程中需要的外力大，操作舒适感差。
[0011]第五:所述储物槽103的一侧壁通过两个金属铰链202与盖板200铰接，储物槽103的另一侧壁的上边缘设置有边沿沉台104，由于边沿沉台的存在，当所述储物槽103盖合在储物槽103上时，盖板200与储物槽103的上边缘存在间隙，此时如有液体洒落于盖板200表面，液体容易流渗入储物盒内污染物品；
[0012]第六:所述盖板200开启后，通过设置在铰链202处的挡板203 (如图1c所示)起到限位作用，当盖板200开启的角度α达到90°时，所述挡板203抵在储物槽103的内壁上，阻止盖板200的继续开启。此种结构的缺陷在于，盖板200翻起的角度小，处于翻起状态的盖板200易自然下落，不利于单手存取物品。
实用新型内容
[0013]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种汽车储物盒。
[0014]本实用新型的技术方案为:
[0015]一种汽车储物盒，包括盒体、开设在所述盒体上的储物槽、以及用于盖合所述储物槽的盖板，所述盖板背向储物槽的表面是平面，
[0016]所述储物槽的内侧底面的尺寸需满足:Α4纸能够平铺在所述内侧底面上。
[0017]优选的是，所述储物槽为柱形槽。
[0018]优选的是，所述盖板的一侧与所述盒体的一侧铰接，所述盒体的另一侧设置有卡接部，所述盖板的另一侧设置有与所述卡接部卡接配合的卡子，所述卡子与盖板一体成型。
[0019]优选的是，所述卡子包括在一侧相连的第一卡片和第二卡片，所述第一卡片、第二卡片和所述盖板三者一体成型；所述第一卡片和第二卡片构成截面为V字形的结构，所述第二卡片背向所述第一卡片的一侧设置有卡槽；
[0020]所述卡接部包括开设于所述盒体上的凹槽，以及设置于所述凹槽内壁上或所述凹槽顶部的用于与所述卡槽卡接配合的凸条；
[0021]所述第二卡片的自由端向外翻折成开启部。
[0022]优选的是，所述盖板的一侧通过两个金属铰链与所述盒体的一侧铰接，所述金属铰链的长度为100mm。
[0023]优选的是，所述盒体上还开设有两个水杯槽以及位于所述两个水杯槽之间的零钱槽。
[0024]优选的是，所述盒体上还设置有限位部，所述限位部的设置位置需满足:当所述盖板开启至设定的角度后，所述盖板抵在所述限位部上，所述设定的角度大于90°。
[0025]优选的是，所述设定的角度大于90°且小于等于150°。
[0026]优选的是，当所述盖板盖合在所述储物槽上时，所述储物槽的四周边沿与所述盖板相抵。
[0027]优选的是，所述储物槽的槽底设置有一条或多条隔条。
[0028]本实用新型的有益效果在于:
[0029]1、盖板上表面平面化以及储物盒形状尺寸的合理设计，提高了储物盒整体的实用性；
[0030]2、卡子与盖板的一体化设计，增加了两者的连接强度，避免了因卡子掉落而导致的储物盒非正常开启的情况，降低了制造成本；
[0031]3、用于连接盖板和盒体的卡子和卡接部的卡合连接结构，使得开启汽车储物盒的开启力小，提高了操作舒适感；[0032]4、盒体上零钱盒的设计进一步提高了储物盒的实用性，提高了盒体的空间利用率；
[0033]5、金属铰链尺寸的增加使得开启或关闭储物盒时应力分散，耐用性强；
[0034]6、限位部的设计使得当使用者将汽车储物盒完全开启后，使用者可单手取出储物槽中的物品，便利性实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0035]图1a至图1c分别示出了现有技术中设置于中座椅靠背上的储物盒的结构示意图，其中，图1a为所述储物盒在关闭状态下的结构示意图，图1b为所述储物盒在打开状态下的结构示意图，图1c为图1b中所示的储物盒的右侧视图；
[0036]图1d示出了图1b和图1c中所示的第一^^子的结构以及第一^^子与卡口配合时的状态图；
[0037]图2示出了本实用新型所述的汽车储物盒在关闭状态下的结构示意图；
[0038]图3示出了本实用新型所述的汽车储物盒在打开状态下的结构示意图；
[0039]图4示出了图3中所示的汽车储物盒的右侧视图；
[0040]图5示出了图3和图4中所示的卡子的结构以及卡子与卡接部配合时的状态图；[0041 ] 图6示出了本实用新型所述的汽车储物盒的盖板被盒体上设置的限位部限位的状态示意图。
[0042]附图标记说明
[0043]100 盒体200 盖板
[0044]101 水杯槽201’ 第一^^子
[0045]102 卡口2011’ 卡块
[0046]103 储物槽201 卡子
[0047]104 边沿沉台2011 第一卡片
[0048]105 零钱槽2012 第二卡片
[0049]106 边沿凸台20121 开启部
[0050]107 卡接部20122 卡槽
[0051]1071凸条202 金属铰链
[0052]108 限位部203 挡板
【具体实施方式】
[0053]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0054]参照图2至图4，所述汽车储物盒，包括盒体100、开设在所述盒体100上的储物槽103、以及用于盖合所述储物槽103的盖板200，所述储物槽103的槽底优选地设置有一条或多条用于将物品隔开的隔条(图中未示出)。特别地，所述盖板200背向储物槽103的表面是平面，从而当盖板200盖合在储物槽103上时，使用者可以将所述表面当成普通的桌面使用。另外，由于一般使用的文档大多为普通A4纸的尺寸(图3中的虚线框表示A4纸的大小)，所以本实用新型对储物槽103的结构进行了改进，具体地，所述储物槽103的内侧底面的尺寸需满足:A4纸能够平铺在所述内侧底面，这里，所述储物槽103优选为柱形槽，其内侧底面的长度和宽度既可以恰与一张普通A4纸的长度和宽度相同，所述内侧底面的长度和宽度也可以稍大于一张普通A4纸的长度和宽度，从而A4纸或更大的纸张、书箱等可以平整地、妥帖地存放于储物槽103内。
[0055]进一步地，为配合上述盖板200的结构，储物槽103的尺寸也优选地扩大了，从而使得储物槽103的储物空间增加了。
[0056]为有效避免因卡子201脱落而出现的储物盒非正常开启的情况，可以采用以下结构:所述盖板200的一侧与所述盒体100的一侧铰接，所述盒体100的另一侧设置有卡接部107，所述盖板200的另一侧设置有与所述卡接部107卡接配合的卡子201，所述卡子201与盖板200 —体成型。通过上述结构，增强了卡子201与盖板200的连接强度，降低了制造成本，提高了耐用度。
[0057]具体地，如图5所示，所述卡子201包括在一侧相连的第一^^片2011和第二卡片2012，所述第一卡片2011、第二卡片2012和所述盖板200三者一体成型。所述第一卡片2011和第二卡片2012构成截面为V字形的结构，所述第二卡片2012背向所述第一卡片2011的一侧设置有卡槽20122。所述卡接部107包括开设于所述盒体100上的凹槽，以及设置于所述凹槽内壁上或所述凹槽顶部的用于与所述卡槽20122卡接配合的凸条1071。另外，所述第二卡片2012的自由端向外翻折成开启部20121。开启所述储物盒时，对所述开启部20121施加作用力(作用力的方向如图5中的箭头P2所示)，卡子201在受力过程中同时受到横向与纵向的分力，其中，横向分力用于使卡子201发生少量弹性变形，用于解锁(使第二卡片2012上的卡槽20122脱离所述凸条1071)，纵向分力用于上提盖板200，使其翻起。上述卡接配合的卡子20 1和卡接部107的结构使得开启汽车储物盒的开启力小，提高了操作舒适感。
[0058]在本实用新型的一优选的实施例中，所述盖板200的一侧通过两个相同的金属铰链202与所述盒体100的一侧铰接，所述金属铰链202的长度为100mm，相对现有技术中使用的长度为30mm的金属铰链，本实施例中的汽车储物盒在开启或关闭时应力分散，耐用性强。
[0059]在本实用新型的一优选的实施例中，所述盒体100上还开设有两个水杯槽101以及位于所述两个水杯槽101之间的零钱槽105，充分利用了盒体100上的空间，实用性强。
[0060]在本实用新型的一优选的实施例中，如图6的所示，所述盒体100上还设置有限位部108，所述限位部108的设置位置需满足:当所述盖板200开启至设定的角度β后，所述盖板200抵在所述限位部108上，所述设定的角度β优选为大于90°且小于等于150°，从而当使用者将汽车储物盒完全开启，即使盖板200抵在所述限位部108上后，可单手取出储物槽103中的物品，便利性实用性强。
[0061]在本实用新型的一优选的实施例中，当所述盖板200盖合在所述储物槽103上时，所述储物槽103的四周边沿与所述盖板200相抵。具体地，可以在现有技术的所述储物槽103的设置有卡接部107的一侧边缘上设置边沿凸台106，实现所述储物槽103的四周边沿与所述盖板200相抵，从而即使有液体不甚洒落在盖板200上，液体也不会流进储物槽103内，而是沿着盖板200的边缘流下。
[0062]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车储物盒，包括盒体、开设在所述盒体上的储物槽、以及用于盖合所述储物槽的盖板，其特征在于，所述盖板背向储物槽的表面是平面，所述储物槽的内侧底面的尺寸需满足:A4纸能够平铺在所述内侧底面上。
2.根据权利要求1所述的汽车储物盒，其特征在于，所述储物槽为柱形槽。
3.根据权利要求1所述的汽车储物盒，其特征在于，所述盖板的一侧与所述盒体的一侧铰接，所述盒体的另一侧设置有卡接部，所述盖板的另一侧设置有与所述卡接部卡接配合的卡子，所述卡子与盖板一体成型。
4.根据权利要求3所述的汽车储物盒，其特征在于，所述卡子包括在一侧相连的第一卡片和第二卡片，所述第一卡片、第二卡片和所述盖板三者一体成型；所述第一卡片和第二卡片构成截面为V字形的结构，所述第二卡片背向所述第一卡片的一侧设置有卡槽； 所述卡接部包括开设于所述盒体上的凹槽，以及设置于所述凹槽内壁上或所述凹槽顶部的用于与所述卡槽卡接配合的凸条； 所述第二卡片的自由端向外翻折成开启部。
5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车储物盒，其特征在于，所述盖板的一侧通过两个金属铰链与所述盒体的一侧铰接，所述金属铰链的长度为100mm。
6.根据权利要求1至4任一项所述的汽车储物盒，其特征在于，所述盒体上还开设有两个水杯槽以及位于所述两个水杯槽之间的零钱槽。
7.根据权利要求1至4任一项所述的汽车储物盒，其特征在于，所述盒体上还设置有限位部，所述限位部的设置位置需满足:当所述盖板开启至设定的角度后，所述盖板抵在所述限位部上，所述设定的角度大于90°。
8.根据权利要求7所述的汽车储物盒，其特征在于，所述设定的角度大于90°且小于等于150°。
9.根据权利要求1至4任一项所述的汽车储物盒，其特征在于，当所述盖板盖合在所述储物槽上时，所述储物槽的四周边沿与所述盖板相抵。
10.根据权利要求1至4任一项所述的汽车储物盒，其特征在于，所述储物槽的槽底设置有一条或多条隔条。
【文档编号】B60R7/04GK203601143SQ201320817114
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】陈楠楠 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司