商用车座椅高度调节装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种商用车座椅高度调节装置，包括底座、由两块边板和一块顶板组成的上框架以及两端分别连接在底座和顶板上的支撑弹簧，还包括设有多个相连通的齿槽的齿槽柱以及两根两端均设有轴套的转轴，所述齿槽柱为两组，每组齿槽柱为两个，所述顶板上四个分别设有与齿槽柱配合的让位孔,所述齿槽柱的底部安装在底座上，所述齿槽柱的顶端位于让位孔内，所述边板的两端分别设有与每组齿槽柱配合的限位孔，每根转轴分别位于每组齿槽柱的齿槽内,所述轴套位于限位孔内。本发明使用简单的机械机构，利用转轴在齿槽中上下运动时与齿槽啮合，来控制高度，实现高度调节的功能，结构简单可靠。
【专利说明】商用车座椅高度调节装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件【技术领域】，具体为一种商用车座椅高度调节装置。
【背景技术】
[0002]汽车人机工程学中，处于各种百分位的人体在驾驶时的姿态是不同的，如何能保证各种人体(不同身高、体重的人)在驾驶时都能处于合适的位置，对于汽车座椅有了进一步要求。高度调节装置就是解决各类人体驾驶时高度不同而产生的，同时对于乘员个体，舒适性要求也是不同的，高度调节装置能够调整人体乘坐的躯干角度，满足个人对舒适性的要求。
[0003]现有的座椅高度调节装置，主要使用手柄带动齿轮转动，齿轮转动带动摆轮摆动，摆轮摆动再带动连杆机构从而达到调节高度的目的，齿轮、摆轮、拨爪、星轮及其附件构成的自锁装置结构复杂且工艺难度较大。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单且结构可靠稳定的商用车座椅高度调节装置。
[0005]本发明包括底座、由两块边板和一块顶板组成的上框架以及两端分别连接在底座和顶板上的支撑弹簧，还包括设有多个相连通的齿槽的齿槽柱以及两根两端均设有轴套的转轴，所述齿槽柱为两组，每组齿槽柱为两个，所述顶板上四个分别设有与齿槽柱配合的让位孔，所述齿槽柱的底部安装在底座上，所述齿槽柱的顶端位于让位孔内，所述边板的两端分别设有与每组齿槽柱配合的限位孔，每根转轴分别位于每组齿槽柱的齿槽内，所述轴套位于限位孔内。
[0006]本发明使用简单的机械机构，利用转轴在齿槽中上下运动时与齿槽啮合，来控制高度，实现高度调节的功能，结构简单可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明结构示意图。
[0008]图2为图1的内部结构示意图。
[0009]图3为本发明侧立结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例进一步说明本发明。
[0011]实施例:本发明所述的商用车座椅高度调节装置，包括底座1、由两块边板2a和一块顶板2b组成的上框架2以及两端分别连接在底座I和顶板2b上的支撑弹簧3，还包括设有多个相连通的齿槽4a的齿槽柱4以及两根两端均设有轴套6的转轴5，所述齿槽柱4为两组，每组齿槽柱4为两个，所述顶板2b上四个分别设有与齿槽柱4配合的让位孔2bl，所述齿槽柱4的底部安装在底座I上，所述齿槽柱4的顶端位于让位孔2bl内，所述边板2a的两端分别设有与每组齿槽柱4配合的限位孔2al，每根转轴5分别位于每组齿槽柱4的齿槽4a内，所述轴套6位于限位孔2al内。所述边板2a —端的限位孔2al为长圆孔，所述边板2a另一端的限位孔2al为圆孔。所述轴套6的一端和限位孔2al设有衬套7，所述轴套6的另一端设有套沿6a，所述齿槽柱4上设有与套沿6a配合的限位块10。还包括多根定位弹簧8，所述两块边板2a之间设有两块连接板2c，所述定位弹簧8的一端固定在连接板2c上，所述定位弹簧8的另一端挂在转轴5上。所述每组内的两个齿槽柱4之间设有稳定杆4b。所述每根转轴5两端设有手轮9。所述套沿6a为椭圆形或者纺锤体形状。
[0012]本装置上部连接座椅坐垫框，下部连接车身地板，起到将座椅连接固定到车身的作用。如需向上调节坐垫前端高度，逆时针旋转前端的手轮9，座椅坐垫前端向上运动，至操纵者认为高度达到需求,停止旋转，机构锁死。如需向下运动，则顺时针旋转前端的手轮9,至操纵者认为高度达到需求，停止旋转，机构锁死，上下调节量57.5。调节坐垫后端高度同理。前、后两个手轮9配合使用，能方便的控制座椅坐垫的高低位置和坐垫倾角。坐垫倾角可调节量11°。稳定杆4b刚性连接底座上的左、右两个齿槽柱4，将齿槽保持稳定。手轮9布置在左侧，左边的边板2a随转轴5运动时，右边的边板2a通过轴套6和衬套7等随之一起运动，使转轴5与齿槽4a的啮合保持稳定性。转轴5与相邻两个齿槽4a接触的局部呈S型，S型部位轮流卡住两个齿槽4a，转轴5转动时与齿槽4a啮合的轴部位不断向相邻的齿移动，就实现了轴的高度的变化。边板2a—端的限位孔2al为长圆孔，对在其中运动的衬套7起到上下限位作用，又可使其在其中前后运动，套沿6a为纺锤体形状与限位块10平面接触，对在齿槽4a上转动起到助力的作用。定位弹簧8可以提供升力，抵消乘员乘坐时的压力，使调节高度时轻便易操作。定位弹簧8的一端固定在连接板2c上，所述定位弹簧8的另一端挂在转轴5上提供拉力，保持转轴5总是落于齿槽4a内，使调高过程更加稳定、档位更清晰。
【权利要求】
1.一种商用车座椅高度调节装置,包括底座(I)、由两块边板(2a)和一块顶板(2b)组成的上框架(2)以及两端分别连接在底座(I)和顶板(2b)上的支撑弹簧(3)，其特征在于，还包括设有多个相连通的齿槽(4a)的齿槽柱(4)以及两根两端均设有轴套(6)的转轴(5)，所述齿槽柱(4)为两组，每组齿槽柱(4)为两个，所述顶板(2b)上四个分别设有与齿槽柱(4)配合的让位孔(2bl)，所述齿槽柱(4)的底部安装在底座(I)上，所述齿槽柱(4)的顶端位于让位孔(2bl)内，所述边板(2a)的两端分别设有与每组齿槽柱(4)配合的限位孔(2al)，每根转轴(5)分别位于每组齿槽柱⑷的齿槽(4a)内，所述轴套(6)位于限位孔(2al)内。
2.根据权利要求1所述的商用车座椅高度调节装置，其特征在于所述边板(2a)—端的限位孔(2al)为长圆孔，所述边板(2a)另一端的限位孔(2al)为圆孔。
3.根据权利要求1或2所述的商用车座椅高度调节装置，其特征在于所述轴套(6)的一端和限位孔(2al)之间设有衬套(7)，所述轴套(6)的另一端设有套沿^a)，所述齿槽柱(4)上设有与套沿(6a)配合的限位块(10)。
4.根据权利要求1或2所述的商用车座椅高度调节装置，其特征在于还包括多根定位弹簧(8)，所述两块边板(2a)之间设有两块连接板(2c)，所述定位弹簧(8)的一端固定在连接板(2c)上，所述定位弹簧(8)的另一端挂在转轴(5)上。
5.根据权利要求1或2所述的商用车座椅高度调节装置，其特征在于所述每组内的两个齿槽柱(4)之间设有稳定杆(4b)。
6.根据权利要求1或2所述的商用车座椅高度调节装置，其特征在于所述每根转轴(5)两端设有手轮(9)。
7.根据权利要求3所述的商用车座椅高度调节装置，其特征在于所述套沿^a)为椭圆形或者纺锤体形状。
【文档编号】B60N2/16GK104192027SQ201410447048
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】刘鹏, 雷明星, 焦洪波, 陈超, 黄霞, 朱琪 申请人:东风汽车股份有限公司