一种多功能公交凳的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能公交凳，所述公交凳由支杆、横梁、皮带、支撑轴、固定杆、锁定板以及设置在所述支杆末端的轮子构成，所述支杆有4支，所述横梁有2支，所述横梁固定在相对所述两支杆上，所述支杆设置在所述支撑轴的末端，所述固定杆固定支撑所述支撑轴，所述锁定板设置在所述固定杆的下端，所述皮带的两端固定在所述横梁上。本实用新型多功能公交凳的优越效果在于：多功能公交凳在乘客较多时，支杆可以收起，从而乘客能够手扶住支杆和横梁。当公汽上乘客较少时，乘客可以手动拉动支杆，两横梁之间的距离增加，皮带展开，从而乘客能够坐在舒展开来的皮带上。本实用新型多功能公交凳结构简单、方便实用、制造成本低。
【专利说明】一种多功能公交凳
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公交车领域，具体涉及一种多功能公交凳。
【背景技术】
[0002]现在的公汽把手大多结构简单，固定在公汽的支架上，对于个头比较矮的人们或者小朋友来说，因为身高问题，无法扶住把手。因为坐公汽比较危险，特别是在公汽急刹车的时候，没有扶把手的人们很容易跌倒受伤，造成各种事故。然而有时公汽上乘客不多的时候，而公汽座位不够，乘客长期站着比较累。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供多功能公交凳，以解决乘客在公汽上扶手不够和座位较少的技术问题。
[0004]为了解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是:
[0005]一种多功能公交凳，所述公交凳由支杆、横梁、皮带、支撑轴、固定杆、锁定板以及设置在所述支杆末端的轮子构成，所述支杆有4支，所述横梁有2支，所述横梁固定在相对所述两支杆上，所述支杆设置在所述支撑轴的末端，所述固定杆固定支撑所述支撑轴，所述锁定板设置在所述固定杆的下端，所述皮带的两端固定在所述横梁上。
[0006]优选为，所述固定杆有3支。
[0007]优选为，所述固定杆为可伸缩固定杆。
[0008]优选为，所述锁定板上设置有螺纹孔。
[0009]优选为，所述轮子有4个。
[0010]在采用上述技术方案后，多功能公交凳在乘客较多时，支杆可以收起，从而乘客能够手扶住支杆和横梁。当公汽上乘客较少时，乘客可以手动拉动支杆，设置在支杆末端的轮子在地板上滑动，两横梁之间的距离增加，皮带展开，从而乘客能够坐在舒展开来的皮带上。本实用新型多功能公交凳结构简单、方便实用、制造成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0012]图1是本实用新型多功能公交凳的结构视图；
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1所示，多功能公交凳由支杆1、横梁2、皮带3、支撑轴4、固定杆5、锁定板6和设置在支杆I末端的轮子7构成。支杆I有4支，横梁2有2支，轮子7有4个，每两支杆I交叉设置在支撑轴4的末端，并且两支杆I能够绕着支撑轴4在0°至60°的角度范围内旋转，横梁2焊接在相对两支杆I的末端。固定杆5有3支，三支固定杆5固定支撑在支撑轴4的下部位置，锁定板6设置在固定杆5的下端，锁定板6上设置有螺纹孔，并且锁定板6通过螺栓固定在公交车的地板上从而将固定杆5定位。横梁2焊接在两支杆I上，皮带3的两端固定在两横梁2的纵向方向上，固定杆5为两节钢管配合而成，并且能够在垂直状态自由伸缩。
[0015]当公交车乘客较多时，推动支杆1，设置在支杆I末端的轮子7在地板上滑动，两支杆I之间的角度逐渐变小，最后两支杆I间的角度为0°，两支杆I合拢在一起，从而乘客可以手扶住支杆I和横梁2。
[0016]当公交车乘客较少，而座位不够时，乘客可以手动拉开支杆1，设置在支杆I末端的轮子7在地面上滑动，最后两支杆I之间的角度从0°增加至60°，两支杆I间的角度在增大的同时，两横梁2之间的距离增加，皮带3慢慢展开，从而乘客能够坐在舒展开来的皮带3上。
[0017]多功能公交凳在乘客较多时，支杆I可以收起，从而乘客能够手扶住支杆I和横梁
2。当公汽上乘客较少时，乘客可以手动拉动支杆I，设置在支杆I末端的轮子7在地板上滑动，两横梁2之间的距离增加，皮带3展开，从而乘客能够坐在舒展开来的皮带3上。本实用新型多功能公交凳结构简单、方便实用、制造成本低。
[0018]最后应说明的是:以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种多功能公交凳，其特征在于，所述公交凳由支杆、横梁、皮带、支撑轴、固定杆、锁定板以及设置在所述支杆末端的轮子构成，所述支杆有4支，所述横梁有2支，所述横梁固定在相对所述两支杆上，所述支杆设置在所述支撑轴的末端，所述固定杆固定支撑所述支撑轴，所述锁定板设置在所述固定杆的下端，所述皮带的两端固定在所述横梁上。
2.根据权利要求1所述的多功能公交凳，其特征在于，所述固定杆有3支。
3.根据权利要求2所述的多功能公交凳，其特征在于，所述固定杆为可伸缩固定杆。
4.根据权利要求1所述的多功能公交凳，其特征在于，所述锁定板上设置有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的多功能公交凳，其特征在于，所述轮子有4个。
【文档编号】B60N2/32GK203666440SQ201420007510
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】陈焕炬, 徐则熙, 乔丽萍 申请人:陈焕炬