一种混凝土箱梁辅助运输装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种混凝土箱梁辅助运输装置，它包含主体、四个轴承座、两个车轴和四个车轮、电机、两个平移液压缸缸体和两个平移液压缸活塞、两个滑轨、安装轴和安装板、两个竖直液压缸缸体和两个竖直液压缸活塞及两个固定板，两个平移液压缸缸体分别安装在主体上部，两个滑轨安装在主体上部的滑槽中，并分别与两个平移液压缸活塞固定在一起，两个滑轨端部通过安装轴连接在一起，安装板铰接安装在安装轴上，两个竖直液压缸缸体分别安装在两个固定板上，两个竖直液压缸活塞端部铰接安装在安装板上的凹槽中。本实用新型能够实现辅助起吊设备，将混凝土箱梁装运到运输设备上，节约成本的目的。
【专利说明】一种混凝土箱梁辅助运输装置
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及一种混凝土箱梁施工装置，具体涉及一种混凝土箱梁辅助运输装置，应用于土木工程领域。
【背景技术】:
[0002]在目前的混凝土箱梁施工过程中，一般是将混凝土箱梁成型浇筑，然后运送至施工地点，进行拼装和粘接，随着施工规模的扩大，现在的混凝土箱梁的体积和重量越来越大，但是在施工过程中，经常会遇到这样的情况，由于施工单位的吊装设备的起吊能力不足，导致混凝土箱梁无法正常调运到运输车辆上，浪费了大量的时间和精力。有时施工单位不会经常使用大功率的起吊设备，但是为了能够满足施工要求，只能购买相应功率的起吊设备，造成了资源浪费。
实用新型内容:
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种混凝土箱梁辅助运输装置。
[0004]本实用新型的一种混凝土箱梁辅助运输装置，它包含主体、四个轴承座、两个车轴和四个车轮、电机、两个平移液压缸缸体和两个平移液压缸活塞、两个滑轨、安装轴和安装板、两个竖直液压缸缸体和两个竖直液压缸活塞及两个固定板，所述的四个轴承座通过螺栓安装在主体底部，两个车轴分别安装在两个轴承座中，四个车轮依次安装在两个车轴的两端，所述的电机安装在主体底部，电机轴上安装有电机齿轮，并与安装在其中一个车轴上的传动齿轮啮合，两个平移液压缸缸体分别安装在主体上部，主体上部设置有滑槽，所述的两个滑轨安装在主体上部的滑槽中，并分别与两个平移液压缸活塞固定在一起，两个滑轨端部通过安装轴连接在一起，所述的安装板两侧设置有凹槽，并铰接安装在安装轴上，所述的两个固定板分别安装在两个滑轨内侧，两个竖直液压缸缸体分别安装在两个固定板上，两个竖直液压缸活塞端部铰接安装在安装板上的凹槽中。
[0005]作为优选，所述的主体为钢铁焊接的框架结构，主体中间设置为中空。
[0006]作为优选,所述的两个平移液压缸缸体、两个平移液压缸活塞、两个竖直液压缸缸体、两个竖直液压缸活塞及两个固定板的结构和安装方法一样。
[0007]本实用新型的有益效果为:本实用新型通过设置有平移液压缸和竖直液压缸，使安装板能够处于倾斜和水平状态，从而实现辅助起吊设备，将混凝土箱梁装运到运输设备上，节约成本的目的。
【专利附图】
【附图说明】:
[0008]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0009]图1为本实用新型的立体结构图。
[0010]图2为本实用新型的底部立体结构图。[0011]图3为本实用新型的正视图。
[0012]图4为本实用新型的左视图。
[0013]图5为本实用新型处于将混凝土箱梁运送到本实用新型上的立体结构图。
[0014]图6为本实用新型处于将混凝土箱梁运送到运输设备的立体结构图。
[0015]图7为本实用新型处于将混凝土箱梁从本实用新型上卸下的立体结构图。
[0016]图中:1-主体；2_轴承座；3_车轴；4_车轮；5_电机；6_电机齿轮；7_传动齿轮；8_螺栓；9_平移液压缸缸体；10_平移液压缸活塞；11_滑轨；12_安装板；13_安装轴；14-固定板；15_竖直液压缸缸体；16_竖直液压缸活塞。
【具体实施方式】:
[0017]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0018]如图1、图2、图3、图4所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种混凝土箱梁辅助运输装置，它包含主体1、四个轴承座2、两个车轴3和四个车轮4、电机5、两个平移液压缸缸体9和两个平移液压缸活塞10、两个滑轨11、安装轴13和安装板12、两个竖直液压缸缸体15和两个竖直液压缸活塞16及两个固定板14，所述的四个轴承座2通过螺栓8安装在主体I底部，两个车轴3分别安装在两个轴承座2中，四个车轮4依次安装在两个车轴3的两端，所述的电机5安装在主体I底部，电机轴上安装有电机齿轮6，并与安装在其中一个车轴3上的传动齿轮7啮合，两个平移液压缸缸体9分别安装在主体I上部，主体I上部设置有滑槽，所述的两个滑轨11安装在主体I上部的滑槽中，并分别与两个平移液压缸活塞10固定在一起，两个滑轨11端部通过安装轴13连接在一起，所述的安装板12两侧设置有凹槽，并铰接安装在安装轴13上，所述的两个固定板14分别安装在两个滑轨11内侧，两个竖直液压缸缸体15分别安装在两个固定板14上，两个竖直液压缸活塞16端部铰接安装在安装板12上的凹槽中。
[0019]为了减轻设备重量，节省动力，所述的主体I为钢铁焊接的框架结构，主体I中间设置为中空。
[0020]为了降低加工制造成本和难度，所述的两个平移液压缸缸体9、两个平移液压缸活塞10、两个竖直液压缸缸体15、两个竖直液压缸活塞16及两个固定板14的结构和安装方
法一样。
[0021]本【具体实施方式】的工作原理为:本实用新型在使用时，首先调节两个竖直液压缸，使两个竖直液压缸活塞16全部缩回两个竖直液压缸缸体15中，如附图5所示。然后使用吊装设备将混凝土箱梁的一端吊起一定角度，同时启动本实用新型的电机5，并将本实用新型行驶至一端已被吊起的混凝土箱梁底下，使安装板12与混凝土箱梁贴合，然后再次启动两个竖直液压缸，使两个竖直液压缸活塞16从两个竖直液压缸缸体15中伸出，将安装板12上推至水平状态，如附图6所示。接着将装有混凝土箱梁的本实用新型行驶至运输设备位置，启动两个平移液压缸，使两个平移液压缸活塞10从两个平移液压缸缸体9伸出，从而将安装板12运送至运输设备上方，然后调节两个竖直液压缸，使两个竖直液压缸活塞16从两个竖直液压缸缸体15中继续伸出，如附图7所示，接着使用吊装设备吊起混凝土箱梁的另一端，最后将本实用新型撤离，吊装设备将混凝土箱梁放置运输设备上即完成，从而实现了施工单位因缺乏较大吊装能力的设备而无法完成吊装混凝土箱梁，节约了施工成本的目的。
[0022]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种混凝土箱梁辅助运输装置，它包含主体(I)、四个轴承座(2)、两个车轴(3)和四个车轮(4)、电机(5)、两个平移液压缸缸体(9)和两个平移液压缸活塞(10)、两个滑轨(11)、安装轴(13)和安装板(12)、两个竖直液压缸缸体(15)和两个竖直液压缸活塞(16)及两个固定板(14)，其特征在于:所述的四个轴承座(2)通过螺栓(8)安装在主体(I)底部，两个车轴(3)分别安装在两个轴承座(2)中，四个车轮(4)依次安装在两个车轴(3)的两端，所述的电机(5)安装在主体(I)底部，电机轴上安装有电机齿轮(6)，并与安装在其中一个车轴(3)上的传动齿轮(7)啮合，两个平移液压缸缸体(9)分别安装在主体(I)上部，主体(I)上部设置有滑槽，所述的两个滑轨(11)安装在主体(I)上部的滑槽中，并分别与两个平移液压缸活塞(10)固定在一起，两个滑轨(11)端部通过安装轴(13)连接在一起，所述的安装板(12)两侧设置有凹槽，并铰接安装在安装轴(13)上，所述的两个固定板(14)分别安装在两个滑轨(11)内侧，两个竖直液压缸缸体(15)分别安装在两个固定板(14)上，两个竖直液压缸活塞(16)端部铰接安装在安装板(12)上的凹槽中。
2.如权利要求1所述的一种混凝土箱梁辅助运输装置，其特征在于:所述的主体(I)为钢铁焊接的框架结构，主体(I)中间设置为中空。
3.如权利要求1所述的一种混凝土箱梁辅助运输装置，其特征在于:所述的两个平移液压缸缸体(9)、两个平移液压缸活塞(10)、两个竖直液压缸缸体(15)、两个竖直液压缸活塞(16)及两个固定板(14)的结构和安装方法一样。
【文档编号】B60P3/022GK203698071SQ201420070222
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2014年2月18日
【发明者】李长凤, 杜文学, 孟丽岩 申请人:黑龙江科技大学