一种水平旋转台车的制作方法
一种水平旋转台车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种水平旋转台车，包括一上平台和底座，上平台和底座轴转动连接；底座的下方安装有行走轮和升降装置，底座的上方安装有环形轨道；上平台下方安装有转轮，所述环形轨道为转轮的轨道。将本实用新型应用于超长工件水平360°旋转，解决了工件在吊装状态下旋转角度小于90°的问题，利用旋转台车可360°旋转工件，具有施工工艺简单、施工难度小、施工进度快、占用资源少节约成本等优点，同时能够减小或避免安全隐患，节省人力及时间成本。
【专利说明】一种水平旋转台车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，涉及一种水平旋转台车，特别是一种用于旋转大型风电塔筒的水平旋转台车。
【背景技术】
[0002]目前我国风力发电机组正向着高效率、高性能、大容量的发电机组发展，水电市场份额在国内电力市场所占比例逐渐减少，非水电行业发展迅猛，为迎合市场、企业转型趋势，我们企业也积极投身其中。在一项目的塔筒制作工程中，涉及总共10套塔筒，总重达100t钢结构制作。塔筒整体高65000mm (包括发电机)，最大直径Φ4200πιπι，最小直径Φ 2583mm;塔筒整体分三大节制作；底节15000mm重量38.1t,中节22800mm重量32t，上节25000mm重量23t ;三个大节两端焊接有法兰盘通过螺栓连接。在生产中出现了施工场地内塔筒制作完成后无法通过门机直接倒运至防腐车间进行防腐的问题。我们厂区规划是按照制作水工钢结构产品时所需要的场地来划分的，结构车间与防腐车间是沿东西方向并排建设的，在结构车间与防腐车间门前有两台20m跨距门机东西方向行走，其中一台起重量为40T，另一台为30T。塔筒是沿着东西方向制作，要进入防腐车间必须是南北向才能进入，但是塔筒有22800mm，和25000mm两种超出了门机跨距，故在吊装状态下无法旋转方向。
[0003]除在实际生产过程中遇到上述问题，在塔筒或者其他超长设备的转运过程中也可能面临相同的问题。
实用新型内容
[0004]鉴于此，本实用新型目的在于提供一种方便旋转、转运超长设备的专用台车。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种水平旋转台车，包括一上平台和底座，上平台和底座轴转动连接；底座的下方安装有行走轮和升降装置，底座的上方安装有环形轨道；上平台下方安装有转轮，所述环形轨道为转轮的轨道。
[0006]进一步地，所述上平台为正方形平台，其重心位于该正方形中心。
[0007]优选地，所述上平台包括两根斜梁和四根边梁，四根边梁首尾连接构成的正方形框，两根斜梁分别位于该正方形框的两对脚线上。
[0008]优选地，所述斜梁包括相互平行的斜梁第一侧板和斜梁第二侧板，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有斜梁盖板，上述两侧板的底部全部或部分设置有斜梁底板。
[0009]优选地，所述边梁包括相互平行的边梁第一侧板和边梁第二侧板，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有边梁盖板，上述两侧板的底部全部或部分设置有边梁底板。
[0010]进一步地，所述转轮包括一向下开口的凹形轮架，轮架内装配有水平轮轴，水平轮轴上装配有圆台状的滚轮。
[0011]优选地，所述水平轮轴和滚轮之间安装有轴承，滚轮的轴孔两端均贴设有一轴挡圈，轮架的外侧面安装有用于锁定水平轮轴的止轴板。
[0012]优选地，所述环形轨道由多根弧形轨道节首尾连接构成。[0013]优选地，所述轨道节包括一扇环形轨道盖板和一扇环形轨道底板，轨道盖板和轨道底板之间设置有弧形外腹板和弧形内腹板。
[0014]进一步地，所述底座由纵横交错的底板、支撑板和顶板构成，支撑板位于顶板和底板之间。
[0015]与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点:
[0016]将本实用新型应用于超长工件水平360°旋转，解决了工件在吊装状态下旋转角度小于90°的问题，利用旋转台车可360°旋转工件，具有施工工艺简单、施工难度小、施工进度快、占用资源少节约成本等优点，同时能够减小或避免安全隐患，节省人力及时间成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图，局部剖视。
[0018]图2是本实用新型一较佳实施例中上平台俯视图，局部剖视。
[0019]图3是图2中A-A剖视图。
[0020]图4是图2中B-B剖视图。
[0021]图5是图2中C-C剖视图。
[0022]图6是本实用新型一较佳实施例中转轮结构示意图。
[0023]图7是本实用新型一较佳实施例中转轮的剖视图。
[0024]图8是本实用新型一较佳实施例中底座及轨道装配示意图。
[0025]图9是本实用新型一较佳实施例中轨道单元节主视图。
[0026]图10是图9中D-D剖视图。
[0027]图11是本实用新型一较佳实施例中底座俯视图。
[0028]图12是图11中E-E剖视图。
[0029]【专利附图】
【附图说明】:1上平台，11斜梁，111斜梁盖板，112斜梁第一侧板，113斜梁第二侧板，114斜梁底板，12边梁，121边梁盖板，122边梁第一侧板，123边梁第二侧板，124边梁底板，2转轮，21轮架，22水平轮轴，23轴承，24滚轮，25轴挡圈，26止轴板，3环形轨道，31轨道节,311轨道盖板,312轨道底板,313外腹板,314内腹板,4底座,41a第一顶板,41b第二顶板，42支撑板,43a第一底板,43b第二底板,5行走轮，6升降装置。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图与一个具体实施例进行说明。
[0031]参见图1。本实施例所描述的水平旋转台车，由上平台1、转轮2、环形轨道3、底座
4、行走轮5和升降装置6构成。上平台和底座轴转动连接，使上平台能够绕中心轴转动，具体可以是，在上平台I中心设置中心轴或轴套(图中未视图)，在底座4中心相应地设置轴套或中心轴(图中未示出)，中心轴与轴套转动配合。中心轴与轴套的设置限制了上平台在水平方向上相对于底座的位移。
[0032]参见图11和图12。底座4由纵横交错的底板、支撑板和顶板构成，支撑板位于顶板和底板之间。第一顶板41a与第二顶板41b相互垂直，第一底板43a和第二底板43b相互垂直，第一顶板41a与第一底板43a之间有支撑板42，第二顶板41b与第二底板43b之间有支撑板42。底板、支撑板和顶板的布置方式主要是要保证底座4的结构稳定，同时可从制作成本考虑避免使用过多的材料。
[0033]参见图2至图5。上平台I为正方形平台，其重心位于该正方形中心。本实施例提供了一种具体的结构，即上平台I包括两根斜梁11和四根边梁12，四根边梁12首尾连接构成的正方形框，两根斜梁11分别位于该正方形框的两对脚线上。斜梁11包括相互平行的斜梁第一侧板112和斜梁第二侧板113，上述两侧板的顶部部分盖设有斜梁盖板111，上述两侧板的底部部分设置有斜梁底板114。边梁12包括相互平行的边梁第一侧板122和边梁第二侧板123，上述两侧板的顶部部分盖设有边梁盖板121，上述两侧板的底部部分设置有边梁底板124。
[0034]底座的下方安装有行走轮5和升降装置6，行走轮5能够使台车平稳地移动，升降装置6使台车升高或降低，例如，升降装置可以选用液压千斤顶。
[0035]参见图8至图10。底座的上方安装有环形轨道3。对于大直径的环形轨道，可采用多段弧形轨道节31首尾连接构成。本实施例提供了一种具体结构的轨道节31结构:包括一扇环形轨道盖板311和一扇环形轨道底板312，轨道盖板311和轨道底板312之间设置有弧形外腹板313和弧形内腹板314。轨道节31的弧长、直径更具实际生产需要进行设定。
[0036]上平台下方安装有转轮2，上述环形轨道3为转轮2的轨道。
[0037]参见图6和图7。所述转轮2包括一向下开口的凹形轮架21，轮架21内装配有水平轮轴22，水平轮轴22上装配有圆台状的滚轮24。圆台的侧棱的交点靠近上平台的中心，最好与上平台的中心重合。水平轮轴22和滚轮24之间安装有轴承23，滚轮24的轴孔两端均贴设有一轴挡圈25，轮架21的外侧面安装有用于锁定水平轮轴的止轴板26。
[0038]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种水平旋转台车，其特征在于，包括一上平台(I)和底座(4)，上平台和底座轴转动连接；底座的下方安装有行走轮(5)和升降装置(6)，底座的上方安装有环形轨道(3);上平台下方安装有转轮(2)，所述环形轨道(3)为转轮(2)的轨道。
2.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述上平台(I)为正方形平台，其重心位于该正方形中心。
3.根据权利要求2所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述上平台(I)包括两根斜梁(11)和四根边梁(12)，四根边梁(12)首尾连接构成的正方形框，两根斜梁(11)分别位于该正方形框的两对脚线上。
4.根据权利要求3所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述斜梁(11)包括相互平行的斜梁第一侧板(112)和斜梁第二侧板(113)，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有斜梁盖板(111)，上述两侧板的底部全部或部分设置有斜梁底板(114)。
5.根据权利要求3所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述边梁(12)包括相互平行的边梁第一侧板(122)和边梁第二侧板(123)，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有边梁盖板(121 )，上述两侧板的底部全部或部分设置有边梁底板(124)。
6.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述转轮(2)包括一向下开口的凹形轮架(21)，轮架(21)内装配有水平轮轴(22 )，水平轮轴(22 )上装配有圆台状的滚轮(24)。
7.根据权利要求6所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述水平轮轴(22)和滚轮(24 )之间安装有轴承(23 )，滚轮(24 )的轴孔两端均贴设有一轴挡圈(25 )，轮架(21)的外侧面安装有用于锁定水平轮轴的止轴板(26 )。
8.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述环形轨道(3)由多根弧形轨道节(31)首尾连接构成。
9.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述轨道节(31)包括一扇环形轨道盖板(311)和一扇环形轨道底板(312),轨道盖板(311)和轨道底板(312)之间设置有弧形外腹板(313)和弧形内腹板(314)。
10.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述底座(4)由纵横交错的底板、支撑板和顶板构成，支撑板位于顶板和底板之间。
【文档编号】B60P3/00GK203819100SQ201420176162
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】徐立才, 陈亮, 杨井保, 宋柳, 冯敏 申请人:中国水利水电第五工程局有限公司
【专利摘要】本实用新型公开一种水平旋转台车，包括一上平台和底座，上平台和底座轴转动连接；底座的下方安装有行走轮和升降装置，底座的上方安装有环形轨道；上平台下方安装有转轮，所述环形轨道为转轮的轨道。将本实用新型应用于超长工件水平360°旋转，解决了工件在吊装状态下旋转角度小于90°的问题，利用旋转台车可360°旋转工件，具有施工工艺简单、施工难度小、施工进度快、占用资源少节约成本等优点，同时能够减小或避免安全隐患，节省人力及时间成本。
【专利说明】一种水平旋转台车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，涉及一种水平旋转台车，特别是一种用于旋转大型风电塔筒的水平旋转台车。
【背景技术】
[0002]目前我国风力发电机组正向着高效率、高性能、大容量的发电机组发展，水电市场份额在国内电力市场所占比例逐渐减少，非水电行业发展迅猛，为迎合市场、企业转型趋势，我们企业也积极投身其中。在一项目的塔筒制作工程中，涉及总共10套塔筒，总重达100t钢结构制作。塔筒整体高65000mm (包括发电机)，最大直径Φ4200πιπι，最小直径Φ 2583mm;塔筒整体分三大节制作；底节15000mm重量38.1t,中节22800mm重量32t，上节25000mm重量23t ;三个大节两端焊接有法兰盘通过螺栓连接。在生产中出现了施工场地内塔筒制作完成后无法通过门机直接倒运至防腐车间进行防腐的问题。我们厂区规划是按照制作水工钢结构产品时所需要的场地来划分的，结构车间与防腐车间是沿东西方向并排建设的，在结构车间与防腐车间门前有两台20m跨距门机东西方向行走，其中一台起重量为40T，另一台为30T。塔筒是沿着东西方向制作，要进入防腐车间必须是南北向才能进入，但是塔筒有22800mm，和25000mm两种超出了门机跨距，故在吊装状态下无法旋转方向。
[0003]除在实际生产过程中遇到上述问题，在塔筒或者其他超长设备的转运过程中也可能面临相同的问题。
实用新型内容
[0004]鉴于此，本实用新型目的在于提供一种方便旋转、转运超长设备的专用台车。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种水平旋转台车，包括一上平台和底座，上平台和底座轴转动连接；底座的下方安装有行走轮和升降装置，底座的上方安装有环形轨道；上平台下方安装有转轮，所述环形轨道为转轮的轨道。
[0006]进一步地，所述上平台为正方形平台，其重心位于该正方形中心。
[0007]优选地，所述上平台包括两根斜梁和四根边梁，四根边梁首尾连接构成的正方形框，两根斜梁分别位于该正方形框的两对脚线上。
[0008]优选地，所述斜梁包括相互平行的斜梁第一侧板和斜梁第二侧板，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有斜梁盖板，上述两侧板的底部全部或部分设置有斜梁底板。
[0009]优选地，所述边梁包括相互平行的边梁第一侧板和边梁第二侧板，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有边梁盖板，上述两侧板的底部全部或部分设置有边梁底板。
[0010]进一步地，所述转轮包括一向下开口的凹形轮架，轮架内装配有水平轮轴，水平轮轴上装配有圆台状的滚轮。
[0011]优选地，所述水平轮轴和滚轮之间安装有轴承，滚轮的轴孔两端均贴设有一轴挡圈，轮架的外侧面安装有用于锁定水平轮轴的止轴板。
[0012]优选地，所述环形轨道由多根弧形轨道节首尾连接构成。[0013]优选地，所述轨道节包括一扇环形轨道盖板和一扇环形轨道底板，轨道盖板和轨道底板之间设置有弧形外腹板和弧形内腹板。
[0014]进一步地，所述底座由纵横交错的底板、支撑板和顶板构成，支撑板位于顶板和底板之间。
[0015]与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点:
[0016]将本实用新型应用于超长工件水平360°旋转，解决了工件在吊装状态下旋转角度小于90°的问题，利用旋转台车可360°旋转工件，具有施工工艺简单、施工难度小、施工进度快、占用资源少节约成本等优点，同时能够减小或避免安全隐患，节省人力及时间成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图，局部剖视。
[0018]图2是本实用新型一较佳实施例中上平台俯视图，局部剖视。
[0019]图3是图2中A-A剖视图。
[0020]图4是图2中B-B剖视图。
[0021]图5是图2中C-C剖视图。
[0022]图6是本实用新型一较佳实施例中转轮结构示意图。
[0023]图7是本实用新型一较佳实施例中转轮的剖视图。
[0024]图8是本实用新型一较佳实施例中底座及轨道装配示意图。
[0025]图9是本实用新型一较佳实施例中轨道单元节主视图。
[0026]图10是图9中D-D剖视图。
[0027]图11是本实用新型一较佳实施例中底座俯视图。
[0028]图12是图11中E-E剖视图。
[0029]【专利附图】
【附图说明】:1上平台，11斜梁，111斜梁盖板，112斜梁第一侧板，113斜梁第二侧板，114斜梁底板，12边梁，121边梁盖板，122边梁第一侧板，123边梁第二侧板，124边梁底板，2转轮，21轮架，22水平轮轴，23轴承，24滚轮，25轴挡圈，26止轴板，3环形轨道，31轨道节,311轨道盖板,312轨道底板,313外腹板,314内腹板,4底座,41a第一顶板,41b第二顶板，42支撑板,43a第一底板,43b第二底板,5行走轮，6升降装置。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图与一个具体实施例进行说明。
[0031]参见图1。本实施例所描述的水平旋转台车，由上平台1、转轮2、环形轨道3、底座
4、行走轮5和升降装置6构成。上平台和底座轴转动连接，使上平台能够绕中心轴转动，具体可以是，在上平台I中心设置中心轴或轴套(图中未视图)，在底座4中心相应地设置轴套或中心轴(图中未示出)，中心轴与轴套转动配合。中心轴与轴套的设置限制了上平台在水平方向上相对于底座的位移。
[0032]参见图11和图12。底座4由纵横交错的底板、支撑板和顶板构成，支撑板位于顶板和底板之间。第一顶板41a与第二顶板41b相互垂直，第一底板43a和第二底板43b相互垂直，第一顶板41a与第一底板43a之间有支撑板42，第二顶板41b与第二底板43b之间有支撑板42。底板、支撑板和顶板的布置方式主要是要保证底座4的结构稳定，同时可从制作成本考虑避免使用过多的材料。
[0033]参见图2至图5。上平台I为正方形平台，其重心位于该正方形中心。本实施例提供了一种具体的结构，即上平台I包括两根斜梁11和四根边梁12，四根边梁12首尾连接构成的正方形框，两根斜梁11分别位于该正方形框的两对脚线上。斜梁11包括相互平行的斜梁第一侧板112和斜梁第二侧板113，上述两侧板的顶部部分盖设有斜梁盖板111，上述两侧板的底部部分设置有斜梁底板114。边梁12包括相互平行的边梁第一侧板122和边梁第二侧板123，上述两侧板的顶部部分盖设有边梁盖板121，上述两侧板的底部部分设置有边梁底板124。
[0034]底座的下方安装有行走轮5和升降装置6，行走轮5能够使台车平稳地移动，升降装置6使台车升高或降低，例如，升降装置可以选用液压千斤顶。
[0035]参见图8至图10。底座的上方安装有环形轨道3。对于大直径的环形轨道，可采用多段弧形轨道节31首尾连接构成。本实施例提供了一种具体结构的轨道节31结构:包括一扇环形轨道盖板311和一扇环形轨道底板312，轨道盖板311和轨道底板312之间设置有弧形外腹板313和弧形内腹板314。轨道节31的弧长、直径更具实际生产需要进行设定。
[0036]上平台下方安装有转轮2，上述环形轨道3为转轮2的轨道。
[0037]参见图6和图7。所述转轮2包括一向下开口的凹形轮架21，轮架21内装配有水平轮轴22，水平轮轴22上装配有圆台状的滚轮24。圆台的侧棱的交点靠近上平台的中心，最好与上平台的中心重合。水平轮轴22和滚轮24之间安装有轴承23，滚轮24的轴孔两端均贴设有一轴挡圈25，轮架21的外侧面安装有用于锁定水平轮轴的止轴板26。
[0038]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种水平旋转台车，其特征在于，包括一上平台(I)和底座(4)，上平台和底座轴转动连接；底座的下方安装有行走轮(5)和升降装置(6)，底座的上方安装有环形轨道(3);上平台下方安装有转轮(2)，所述环形轨道(3)为转轮(2)的轨道。
2.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述上平台(I)为正方形平台，其重心位于该正方形中心。
3.根据权利要求2所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述上平台(I)包括两根斜梁(11)和四根边梁(12)，四根边梁(12)首尾连接构成的正方形框，两根斜梁(11)分别位于该正方形框的两对脚线上。
4.根据权利要求3所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述斜梁(11)包括相互平行的斜梁第一侧板(112)和斜梁第二侧板(113)，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有斜梁盖板(111)，上述两侧板的底部全部或部分设置有斜梁底板(114)。
5.根据权利要求3所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述边梁(12)包括相互平行的边梁第一侧板(122)和边梁第二侧板(123)，上述两侧板的顶部全部或部分盖设有边梁盖板(121 )，上述两侧板的底部全部或部分设置有边梁底板(124)。
6.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述转轮(2)包括一向下开口的凹形轮架(21)，轮架(21)内装配有水平轮轴(22 )，水平轮轴(22 )上装配有圆台状的滚轮(24)。
7.根据权利要求6所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述水平轮轴(22)和滚轮(24 )之间安装有轴承(23 )，滚轮(24 )的轴孔两端均贴设有一轴挡圈(25 )，轮架(21)的外侧面安装有用于锁定水平轮轴的止轴板(26 )。
8.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述环形轨道(3)由多根弧形轨道节(31)首尾连接构成。
9.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述轨道节(31)包括一扇环形轨道盖板(311)和一扇环形轨道底板(312),轨道盖板(311)和轨道底板(312)之间设置有弧形外腹板(313)和弧形内腹板(314)。
10.根据权利要求1所述的一种水平旋转台车，其特征在于，所述底座(4)由纵横交错的底板、支撑板和顶板构成，支撑板位于顶板和底板之间。
【文档编号】B60P3/00GK203819100SQ201420176162
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】徐立才, 陈亮, 杨井保, 宋柳, 冯敏 申请人:中国水利水电第五工程局有限公司
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