用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，包括支撑装置本体和与支撑装置本体配合安装的辅助连接件，所述支撑装置本体内部开有角度调节轴配合安装孔，支撑装置本体的侧壁上设有连通角度调节轴配合安装孔的圆柱销，支撑装置本体的角度调节轴配合安装孔内设有键槽。所述辅助连接件上具有若干个连接装配部，在连接装配部上开有装配孔。本实用新型可以辅助角度调节轴的运动，提高了角度调节轴调节的精度，同时保护了角度调节轴，提高了角度调节轴的性能和使用寿命。
【专利说明】用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电动座椅上角度调节轴的配合部件【技术领域】，尤其涉及一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置。
【背景技术】
[0002]电动座椅是汽车座椅中的一种，在座椅使用过程中，为了适应不同人的需求，通常需要对座椅进行角度调整，电动座椅就是通过电动的方式对角度调节轴进行调节，从而实现座椅的角度调整。传统的电动座椅在角度调节轴传动中未设置有辅助部件，其角度调节轴在转动过程时，其转动轨迹会发生偏移或错误，大大降低了角度调节轴的角度调节的精准性，而且在多次频繁操作后，角度调节轴容易产生较大的误差，性能也就受到影响。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，该支撑装置可以辅助角度调节轴的运动，提高了角度调节轴调节的精度，同时保护了角度调节轴，提高了角度调节轴的性能和使用寿命。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0005]一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，包括支撑装置本体和与支撑装置本体配合安装的辅 助连接件，所述支撑装置本体内部开有角度调节轴配合安装孔，支撑装置本体的侧壁上设有连通角度调节轴配合安装孔的圆柱销，支撑装置本体的角度调节轴配合安装孔内设有键槽。所述辅助连接件上具有若干个连接装配部，在连接装配部上开有装配孔。
[0006]为了更好地实现本实用新型，所述支撑装置本体由两个形状相同的支撑装置部件组成，两个支撑装置部件在端部活动铰接；两个支撑装置部件之间采用活动铰接的方式，这样不仅其结构更加灵活，而且便于角度调节轴的整体安装，其安装位置也更为灵活。其中一个支撑装置部件上设有卡接块，另一个支撑装置部件上设有与卡接块相互卡接的卡接槽，这样，两个支撑装置部件之间通过卡接的方式实现两个支撑装置部件之间的组合安装，其安装操作不仅省时省力，而且整体结构性能更强。
[0007]为了使得支撑装置本体的结构性能更佳，所述支撑装置本体的外侧壁上凸起设有若干个加强筋，加强筋可以避免支撑装置本体在角度调节轴调节运动过程中引起的整体变形。
[0008]本实用新型提供一种辅助连接件的结构技术方案是:所述辅助连接件具有容纳支撑装置本体的凹槽部，所述连接装配部的数量为两个，两个连接装配部分别设置于凹槽部的两侧端部，每个连接装配部上均设有装配孔。
[0009]进一步的技术方案是:所述键槽开设于其中一个支撑装置部件的内壁上，所述圆柱销设于另一个支撑装置部件上。
[0010]作为优选，本实用新型的两个支撑装置部件均由塑料材料注塑成型制造。[0011]本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0012](I)本支撑装置可以辅助角度调节轴的运动，提高了角度调节轴调节的精度，同时保护了角度调节轴，提高了角度调节轴的性能和使用寿命。
[0013](2)本实用新型的支撑装置本体由两个支撑装置部件组成，而且两个支撑装置部件通过卡接的方式连接为一个整体，这样使得安装角度调节轴将更加方便，不会受安装位置的限制，拆卸也将更加便捷。
[0014](3)本实用新型的支撑装置本体外侧壁上凸起设有若干个加强筋，该加强筋增强了支撑装置本体的整体力学性能，可以避免支撑装置本体在角度调节轴调节运动过程中引起的整体变形。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为支撑装置本体的结构示意图；
[0016]图2为支撑装置本体卡接处打开时的结构示意图；
[0017]图3为图2中卡接块位置处的结构示意图；
[0018]图4为图2中卡接槽位置处的结构示意图；
[0019]图5为辅助连接件的结构示意图；
[0020]图6为支撑装置本体与辅助连接件配合安装后的结构示意图；
[0021]图7为本实用新型的使用状态示意图。
[0022]其中，附图中的附图标记所对应的名称为:
[0023]I 一支撑装置本体，2 —圆柱销，3 —加强筋，4 一键槽，5 —辅助连接件，6 —卡接块，7 —卡接槽，8 —角度调节轴，51 —凹槽部，52 —连接装配部，521 —装配孔。
【具体实施方式】
[0024]下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明:
[0025]实施例
[0026]如图1?图6所示，一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，包括支撑装置本体I和与支撑装置本体I配合安装的辅助连接件5，支撑装置本体I内部开有角度调节轴配合安装孔，该角度调节轴配合安装孔用于角度调节轴8，使用时，将角度调节轴8贯穿安装于该角度调节轴配合安装孔内。安装支撑装置本体I的侧壁上设有连通角度调节轴配合安装孔的圆柱销2，圆柱销2用于固定锁住角度调节轴8，让角度调节轴8定位于支撑装置本体I的角度调节轴配合安装孔。支撑装置本体I的角度调节轴配合安装孔内设有键槽4，该键槽4与角度调节轴8的相应部件配合，使得电动驱动角度调节轴8运动时，角度调节轴8的相应部件可以在键槽4内有规律的运动。辅助连接件5上具有若干个连接装配部52，在连接装配部52上开有装配孔521。辅助连接件5包裹支撑装置本体I，并通过辅助连接件5将支撑装置本体I安装于电动座椅上，辅助连接件5的连接装配部52上的装配孔521装配有螺钉，让螺钉贯穿装配孔521并连接固定在电动座椅上。
[0027]如图2所示，支撑装置本体I由两个形状相同的支撑装置部件组成，两个支撑装置部件在端部活动铰接；两个支撑装置部件之间采用活动铰接的方式，这样不仅其结构更加灵活，而且便于角度调节轴的整体安装，其安装位置也更为灵活。其中一个支撑装置部件上设有卡接块6，另一个支撑装置部件上设有与卡接块6相互卡接的卡接槽7。这样，两个支撑装置部件之间通过卡接的方式实现两个支撑装置部件之间的组合安装，其安装操作不仅省时省力，而且整体结构性能更强。
[0028]如图1所示，支撑装置本体I的外侧壁上凸起设有若干个加强筋3，加强筋3增强了支撑装置本体I的结构性能，使得支撑装置本体I整体力学性能更好，可以避免支撑装置本体I在角度调节轴8调节运动过程中引起的整体变形。
[0029]如图5所示，辅助连接件5具有容纳支撑装置本体I的凹槽部51，使用时，将支撑装置本体I的外部配合放置于辅助连接件5的凹槽部51内，然后通过辅助连接件5固定安装于电动座椅上，这样支撑装置本体I就可以牢固地安装固定在电动座椅的相应位置处。本实用新型优选的连接装配部52数量为两个，两个连接装配部52分别设置于凹槽部51的两侧端部，每个连接装配部52上均设有装配孔521。在装配孔521内配合安装有螺钉，通过螺钉将辅助连接件5安装于电动座椅上。
[0030]根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，键槽4开设于其中一个支撑装置部件的内壁上(当然为了保证角度调节轴8调节运动更加灵活，本实用新型的两个支撑装置部件的内壁上均开设有键槽4)，圆柱销2设于另一个支撑装置部件上。圆柱销2用于将角度调节轴8限位固定于支撑装置本体I的角度调节轴配合安装孔内。
[0031]根据本实用新型的一个实施例，两个支撑装置部件均由塑料材料注塑成型制造。
[0032]如图7所示，使用时，将支撑装置本体I的两个支撑装置部件卡接处打开，打开后的结构如图2所示，然后将角度调节轴8配合安装于支撑装置本体I的角度调节轴配合安装孔内，然后翻转闭合两个支撑装置部件，并且让卡接块6配合卡接于卡接槽7内，这样角度调节轴8就配合安装于支撑装置本体I中了。然后调节支撑装置本体I的安装位置，并通过圆柱销2进行限位锁定，角度调节轴8就会被限位在支撑装置本体I中，将辅助连接件5配合安装于支撑装置本体I上，并通过螺钉固定连接在电动座椅相应位置处，这样整个支撑装置就被安装在电动座椅上。电动座椅通过电动驱动角度调节轴8调节运动，角度调节轴8的相应部件就会在支撑装置本体I的键槽4内有规律地运动，本支撑装置可以让角度调节轴8的运动更加精准，而且保护角度调节轴8免遭损伤。
[0033]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0034]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，其特征在于:包括支撑装置本体(I)和与支撑装置本体(1)配合安装的辅助连接件(5)，所述支撑装置本体(1)内部开有角度调节轴配合安装孔，支撑装置本体(1)的侧壁上设有连通角度调节轴配合安装孔的圆柱销(2)，支撑装置本体(1)的角度调节轴配合安装孔内设有键槽(4);所述辅助连接件(5)上具有若干个连接装配部(52 )，在连接装配部(52 )上开有装配孔(521)。
2.按照权利要求1所述的用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，其特征在于:所述支撑装置本体(1)由两个形状相同的支撑装置部件组成，两个支撑装置部件在端部活动铰接；其中一个支撑装置部件上设有卡接块(6)，另一个支撑装置部件上设有与卡接块(6)相互卡接的卡接槽(7)。
3.按照权利要求1所述的用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，其特征在于:所述支撑装置本体(1)的外侧壁上凸起设有若干个加强筋(3)。
4.按照权利要求1所述的用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，其特征在于:所述辅助连接件(5)具有容纳支撑装置本体(1)的凹槽部(51)，所述连接装配部(52)的数量为两个，两个连接装配部(52 )分别设置于凹槽部(51)的两侧端部，每个连接装配部(52 )上均设有装配孔(521)。
5.按照权利要求2所述的用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，其特征在于:所述键槽(4)开设于其中一个支撑装置部件的内壁上，所述圆柱销(2)设于另一个支撑装置部件上。
6.按照权利要 求2所述的用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置，其特征在于:所述两个支撑装置部件均由塑料材料注塑成型制造。
【文档编号】B60N2/22GK203819073SQ201420176286
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月13日 优先权日:2014年4月13日
【发明者】程曦 申请人:武汉博泽汽车部件有限公司