一种车辆倒溜的报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种能够实时对机动车辆发生非正常倒溜行驶现象进行声音报警的装置，属于汽车应用电子【技术领域】。本实用新型包括电源模块、中央处理器模块，输出轴转速测量模块和声音报警模块。所述的电源模块负责为中央处理器模块和声音报警模块提供电能。所述的中央处理器模块与输出轴转速测量模块和电源模块进行连接。本实用新型通过安装在车辆变速器输出轴上的转速传感器，结合倒档信号来判断车辆是否发生非正常的倒溜行驶现象，并通过蜂鸣器向驾驶员进行报警。本实用新型具有报警准确、运行安全、能耗低、结构简单、安装方便等优点，能够及时提醒驾驶员处理车辆的非正常倒溜行驶，及时消除事故隐患，具有较好的市场应用前景。
【专利说明】一种车辆倒溜的报警装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于汽车应用电子【技术领域】，尤其是一种能够对车辆发生倒溜行驶进 行报警的装置。
【背景技术】
[0002] 当车辆在爬坡路况下停止行驶时，会因为驾驶员在空挡状态下后没有采取制动行 为而发生倒溜。上述情况往往会发生在因短暂停车需要，驾驶员并不离开车辆，甚至发动 机不熄火的状况下。如果驾驶员因注意力不在驾驶状态而没有意识到车辆倒溜时，往往会 对人员和车辆的安全造成威胁、甚至发生重大安全事故。为次，本专利通过变速器输出轴的 旋转方向和变速器倒车档位信息来检测车辆是否发生倒溜，并通过蜂鸣器向驾驶员进行提 /_J、1〇
【发明内容】
[0003] 本实用新型旨在提供一种能够向驾驶员报警车辆发生倒溜的装置。该装置能够在 车辆点火开关处于接通，且变速器不处于倒档位置状态时，通过安装在车辆变速器输出轴 上的转速传感器的输出信号来判断车辆当前是否发生倒溜行驶现象，并通过蜂鸣器向驾驶 员进行声音报警。
[0004] 本实用新型的技术方案如下：包括电源模块、中央处理器模块，输出轴转速测量模 块，声音报警模块；所述的电源模块负责为中央处理器模块和声音报警模块提供电能。所述 的中央处理器模块与输出轴转速测量模块和电源模块进行连接。
[0005] 所述的电源模块为电源控制电路。所述的中央处理器模块为MC9S08DZ60处理器 电路。所述的输出轴转速测量模块为正反转测量霍尔双通道传感器电路。所述的声音报警 模块为蜂鸣器电路。
[0006] 本实用新型具有如下有益效果：
[0007] 当车辆在爬坡路段停止行驶时，如果驾驶员将变速器设为空挡而没有进行制动 时，车辆就会发生倒溜。如果驾驶员因为注意力不在驾驶状态而没有注意到车辆发生倒溜 时，往往会发生事故从而威胁驾驶人员和车辆安全。
[0008] 本专利通过安装在车辆变速器输出轴上的转速传感器，结合倒档信号来判断车辆 是否发生非正常的倒溜行驶现象，并通过蜂鸣器向驾驶员进行报警。本专利具有报警准确、 运行安全、能耗低、结构简单、安装方便等优点，能够及时提醒驾驶员处理车辆的非正常倒 溜行驶，及时消除事故隐患，具有较好的市场应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型模块总体结构示意图。图2为本实用新型电源模块结构示意图。
【具体实施方式】
[0010] 以下结合附图对本实用新型的技术方案详细说明：
[0011] 如图1所示，本实用新型中央处理器模块2中的中央处理器3通过其集成的TPM 接口 4连输出轴转速测量模块6中的转速传感器7 ;中央处理器3通过其集成的I/O接口 5 连接电源模块1 ;电源模块1分别与中央处理器模块2和声音报警模块8连接。
[0012] 如图2所示，本实用新型电源模块1中的变压芯片11分别与常闭继电器10、常开 继电器12和中央处理器模块2连接；常闭继电器10与车载电源线、倒车灯电源线和变压芯 片11连接；常开继电器12与中央处理器模块2和声音报警模块连接。
[0013] 本实用新型的中央处理器模块采用MC9S08DZ60芯片；MC9S08DZ60芯片是一款基 于8位CISC内核的汽车级专用处理器芯片，提供了 53个通用I/O接口，集成了一个6通 TMP定时器接口，内置4KB内存和60KB闪存存储空间；MC9S08DZ60芯片的最高工作频率为 40MHZ。
[0014] 输出轴转速测量模块采用YD69正反转测量霍尔双通道传感器；该传感器安装于 变速器输出轴，输出两路相位差为90°的矩形波信号。传感器信号频率范围为0?20KHz。
[0015] 电源模块采用LM2940芯片实现将12V车载电压降压为5V和3. 3V电压。
[0016] 声音报警模块采用自激有源蜂鸣器。
[0017] 本实用新型工作时，当车辆点火开关接通且变速器没有处于倒档状态，常闭继电 器10处于闭合状态，常开继电器12处于断开状态，电源模块1向中央处理器模块2提供5V和3. 3V电压的电能；当车辆点火开关关闭或变速器处于倒档状态，常闭继电器10断开，电 源模块1停止输出电能，整个装置停止工作。中央处理器模块2中的MC9S08DZ60芯片3通 过集成的TPM接口 4读取正反转测量霍尔双通道传感器7实时输出的与变速器输出轴旋转 方向和速度相对应的两路矩形波信号，根据其相位差次序可以获知输出轴的旋转方向。当 车辆发生倒溜时，MC9S08DZ60芯片3通过I/O接口 5输出5V高电平，常开继电器12闭合， 电源模块1向蜂鸣器9输出电能，蜂鸣器工作报警。
[0018] 本实用新型不局限于上述较佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出 其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相 近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种车辆倒溜的报警装置，其特征在于：包括电源模块（1)，中央处理器模块（2)， 输出轴转速测量模块（6)，声音报警模块（8);所述的中央处理器模块（2)分别与电源模块 (1)、输出轴转速测量模块（6)连接；所述的电源模块（1)分别与中央处理器模块（2)和声 音报警模块（8)连接。
2. 根据权利要求1所述的车辆倒溜的报警装置，其特征在于：中央处理器模块（2)中 的中央处理器（3)为MC9S08DZ60芯片。
3. 根据权利要求1所述的车辆倒溜的报警装置，其特征在于：输出轴转速测量模块（6) 中的转速传感器（7)为YD69正反转测量霍尔双通道传感器。
4. 根据权利要求1所述的车辆倒溜的报警装置，其特征在于：电源模块（1)中的变压 芯片（11)为LM2940芯片。
【文档编号】B60Q5/00GK203864556SQ201420259975
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月21日 优先权日:2014年5月21日
【发明者】吴士力, 李莉 申请人:南京交通职业技术学院