一种用于轻型电源车的降噪装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于轻型电源车的降噪装置，包括车体，所述车体具有前隔舱和后隔舱，所述后隔舱和前隔舱的两侧设有一对风口，所述车体上出风处都安装有风窗、风挡板和导风槽板。本实用新型对电源车的发电机组发出的噪音进行分化，逐步进行吸收及衰减，消减空气流通带出的噪音，以达到降噪的效果，使得车体内的噪音被大大削弱后再到外界，防止了噪音污染的产生，且成本低，制作简单，使用方便。
【专利说明】一种用于轻型电源车的降噪装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于轻型电源车的降噪装置。
【背景技术】
[0002]目前，电源车的柴油发电机组运行时，通常会产生95_110db(a)的噪声，如果不采取必要的降噪措施，将对环境造成严重损害。噪音的传播主要媒介是空气，而电源车进风通道与出风通道都直接与外界相通，空气的流速很大，气流的噪声和发电机组运转的噪声都经进风通道与出风通道辐射到外面。
[0003]故车厢的进风系统与排风系统是最大的噪音源，普通电源车的进风出风系统消音主要采用隔音窗，但隔音窗无法做到很好的隔音效果，电源车的车体内还是有很大的噪音。
实用新型内容
[0004]本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种用于轻型电源车的降噪装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种用于轻型电源车的降噪装置，包括车体，所述车体具有前隔舱和后隔舱，所述后隔舱和前隔舱的两侧设有一对风口，所述车体上出风处都安装有风窗、风挡板和导风槽板，所述车体的侧板内壁上靠近风口的位置设有一对L型安装座和一对网板安装座，所述L型安装座上安装有朝向风口的铰接链件，所述铰接链件通过L型安装条连接安装所述风窗，该风窗匹配置入所述风口内部，所述风挡板固定安装在两网板安装座之间并置于风口内侧，所述风挡板上设有用于支撑风窗的升降杆，所述升降杆两端都采用铰接连接风窗和风挡板；所述车体上风口的下部设有一横向支座，所述导风槽板固定在所述横向支座上，且该导风槽板覆盖在所述风挡板的内侧。
[0006]优选地，所述的风挡板为一冲孔网板，且该冲孔网板内塞入有消音棉，导风槽板为一具有多层网的防护网板。
[0007]与现有技术相比，本实用新型在车体上增加了风窗、风挡板和导风槽板，组合结构组成了一个隔音装置，对电源车的发电机组发出的噪音进行分化，逐步进行吸收及衰减，消减空气流通带出的噪音，以达到降噪的效果，使得车体内的噪音被大大削弱后再到外界，防止了噪音污染的产生，且成本低，制作简单，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的局部俯视图；
[0010]图3为本实用新型的侧视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。
[0012]如图1、2和3所示，本实用新型提出的用于轻型电源车的降噪装置，包括车体1，车体具有前隔舱2和后隔舱3，后隔舱3和前隔舱2的两侧设有一对风口，车体上出风处都安装有风窗4、风挡板5和导风槽板6，车体的侧板内壁上靠近风口的位置设有一对L型安装座7和一对网板安装座8，L型安装座7上安装有朝向风口的铰接链件9，铰接链件9通过L型安装条10连接安装风窗4，该风窗匹配置入风口内部，风挡板5固定安装在两网板安装座8之间并置于风口内侧，风挡板5上设有用于支撑风窗4的升降杆11，升降杆11两端都采用铰接连接风窗4和风挡板5 ;所述车体上风口的下部设有一横向支座12，所述导风槽板6固定在所述横向支座12上，且该导风槽板6覆盖在风挡板5的内侧。风挡板5为一冲孔网板，且该冲孔网板内塞入有消音棉，导风槽板6为一具有多层网的防护网板。
[0013]参见图1，图中的箭头方向为空气流动方向，具体工作时，前隔舱2两侧的风口为出风口，后隔舱3两侧的风口为进风口，当电源车的发电机组工作时，打开四个风口的风窗，在发电机组风扇的作用下，空气从进风口的风窗进入，遇到导风槽板后，朝下流动，进入发电机组工作室，通过发电机组风扇，进入前隔舱。在依次从出风口处的导风槽板和风挡板。
[0014]在整个过程中，由于两道的导风槽板、风挡板和风窗的作用，发电机组发出的噪声被导风槽板、风挡板阻挡，不能直接传到车厢外。导风槽板的具有多层网的防护网板具有良好的降低噪音的效果，出风挡板的冲孔网板中的消音棉有效的吸收了大部分噪音，起到了很好的降噪作用，两者的结合能够让车体内的噪音污染外界，干扰外界环境。
[0015]上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。
【权利要求】
1.一种用于轻型电源车的降噪装置，包括车体(1)，所述车体具有前隔舱(2)和后隔舱(3)，所述后隔舱(3)和前隔舱(2)的两侧设有一对风口，其特征在于:所述车体上出风处都安装有风窗(4)、风挡板(5)和导风槽板(6)，所述车体的侧板内壁上靠近风口的位置设有一对L型安装座(7)和一对网板安装座(8)，所述L型安装座(7)上安装有朝向风口的铰接链件(9)，所述铰接链件(9)通过L型安装条(10)连接安装所述风窗(4)，该风窗匹配置入所述风口内部，所述风挡板(5)固定安装在两网板安装座(8)之间并置于风口内侧，所述风挡板(5)上设有用于支撑风窗(4)的升降杆(11)，所述升降杆(11)两端都采用铰接连接风窗(4)和风挡板(5);所述车体上风口的下部设有一横向支座(12)，所述导风槽板(6)固定在所述横向支座(12)上，且该导风槽板(6)覆盖在所述风挡板(5)的内侧。
2.如权利要求1所述的用于轻型电源车的降噪装置，其特征在于:所述的风挡板(5)为一冲孔网板，且该冲孔网板内塞入有消音棉，所述的导风槽板(6)为一具有多层网的防护网板。
【文档编号】B60R13/08GK204236375SQ201420624556
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】张仁忠, 李加寿, 席义祥, 谢建平, 赖冰良 申请人:江西江铃集团特种专用车有限公司