一种半挂车悬挂支架稳固方式的制作方法

本发明属于汽车制造领域，涉及一种半挂车悬挂支架稳固方式。

2.

背景技术：

传统结构的半挂车悬挂支架稳固方式，是用一根连杆穿过两组悬挂支架上的孔，将连杆与悬挂支架焊接在一起，该结构的目的是保护悬挂支架在车辆行驶中受水平冲击力和扭力时不遭受破坏，传统的稳固方式采用的是焊接工艺，在焊缝处易产生应力集中点，焊缝开焊现象比较普遍，一旦开焊就可能造成悬挂支架开裂甚至脱落，严重威胁车辆行驶安全。

3.

技术实现要素：

本发明目的是，基于提升半挂车悬挂系统稳定性而研发，解决传统半挂车悬挂支架稳固方式易产生应力点、易破坏稳定性差的弊端，加强了悬挂支架连接强度，提升了车辆运行稳定性、安全性。

一种半挂车悬挂支架稳固方式，其特征是：由一根带螺纹的连杆，穿过两组悬挂支架上的孔，用螺母进行锁紧固定。

为解决现有技术问题，本发明用螺纹结构进行悬挂支架连接稳固，代替传统结构的焊接稳固，采用焊接稳固的方式易产生应力点、易破坏稳定性差，螺纹结构固定解决应力集中易破坏的问题，较好的提升了悬挂系统的稳定性，进而提升了车辆运行稳定性、安全性。

4.附图说明

图1是本发明半挂车悬挂支架稳固方式示意图

图2是传统结构半挂车悬挂支架稳固方式示意图

5.具体实施方式

根据半挂车悬挂支架稳固方式示意图(图1)本发明半挂车悬挂支架稳固方式，连杆①穿悬挂支架②③，用螺母④⑤进行锁紧固定。