本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种右前下摆臂大轴套上板焊接总成。
背景技术：
汽车下摆臂总成，是位于汽车车身与转向轮之间，悬架主要导向杆件，还能够起到推力杆作用，承受启动、制动、转弯时的纵向力和横向力，是决定整车性能的主要部件之一，缓冲由于路面不平而传给车架、车身的冲击力，衰减震动，保证汽车正常行驶。然而现有的下摆臂轴套上板安装、拆卸较为不便，需要人为支撑一侧，且安装不牢靠或安装过程中与其他零件磕碰易导致焊接失效，且在零件收集库中不易寻找。
技术实现要素：
根据以上技术问题，本发明提供一种右前下摆臂大轴套上板焊接总成，包括本体、卡槽、安装孔、定位孔，其特征在于：还包括卡齿、侧板、支撑板、荧光贴、避让槽，所述本体上开设有卡槽，所述卡槽的内壁上设置有卡齿，所述本体上开设有定位孔和安装孔，所述两个安装孔之间设置有荧光贴，所述本体的两侧分别设置有侧板，所述侧板与支撑板连接，所述本体上开设有避让槽。
所述安装孔有两个。
所述定位孔和两个安装孔为三角形结构。
本发明的有益效果为：本发明提供一种下摆臂大轴套上板焊接总成，设置有侧翼和支撑板，起辅助支撑的作用，方便安装和拆卸工作进行，可提高本体的稳定性；在卡槽内设置有卡齿，使得安装更为稳固、避免本体固定不牢靠而导致焊接失效；设置有荧光贴，方便寻找，设置有避让槽，避免安装过程中本体阻碍其他部件的运行。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示，对本发明进行进一步说明：
如图1，本体-1、卡槽-2、卡齿-3、侧板-4、支撑板-5、安装孔-6、定位孔-7、荧光贴-8、避让槽-9。
实施例1
本发明提供一种右前下摆臂大轴套上板焊接总成，包括本体1、卡槽2、卡齿3、侧板4、支撑板5、安装孔6、定位孔7、荧光贴8、避让槽9，安装时首先在本体1上开设卡槽2，卡槽2的内壁上设置卡齿3，本体1上开设有定位孔7和安装孔6，在两个安装孔6之间设置荧光贴8，本体1的两侧分别设置侧板4，侧板4与支撑板5连接，本体1上开设避让槽9。
实施例2
通过定位孔7将本体1定位后，将定位螺栓安装于定位孔7内，完成定位工作，此过程中侧板4和支撑板5辅助支撑本体1，无需人为支撑，降低人工操作强度，三角形结构的定位方式，使得安装更为稳固、可靠，有效的避免了因固定不牢靠而导致的焊接工作失效，本体1上开设有避让槽9，避免阻碍其他零件的运动。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。