技术总结
本发明提供一种用于控制混合动力车的低压DC-DC变换器(LDC)电压的系统和方法。基于车辆进入的驱动模式，对LDC电压进行最优调节，从而提高燃料效率。方法包括，确定混合动力车是否以再生制动模式驱动以及辅助电池的充电状态(SOC)值是否等于或大于第一临界值，该第一临界值设置为在再生制动模式驱动期间不必要对辅助电池充电的值。当辅助电池的充电SOC值等于或大于预设的第一临界值时，将驱动模式从再生制动模式切换到电动车(EV)模式，并且在EV模式中可变地调节LDC目标电压。
技术研发人员：申东准;鲁成汉;朴骏渊;柳昌烈;黄焕
受保护的技术使用者：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
文档号码：201510958084
技术研发日：2015.12.18
技术公布日：2016.12.28