座椅的制作方法

本发明涉及使表面罩相对于周围罩装拆自如的座椅。

背景技术：

以往，作为该领域的技术，有日本实公平4－39747号公报(专利文献1)。此公报中记载的座椅，具备：模制加工成座位形状的发泡体缓冲材料、包覆此缓冲材料且固定在缓冲材料侧的袋状的包覆体、作为将此包覆体的前面侧包覆的表面罩的第1罩、作为将包覆体的后侧包覆的周围罩的第2罩、和将第1罩与第2罩连结的滑动紧固件(日文：スライドファスナ)。

但是，由于表面罩的周缘仅通过滑动紧固件相对于周围罩的周缘装拆自如，因此，当把周围罩以张紧状态相对于表面罩进行安装时，会对滑动紧固件施加负荷，由此，存在滑动紧固件破损、在表面罩产生褶皱、松弛的课题，因此，如日本特开平6－254268号公报(专利文献2)记载的那样，提出了在缓冲材料上形成吊挂部，在此将表面罩通过面状紧固件(日文:ファスナ)例如粘扣带(日文：マジックファスナ)进行吊挂紧固的方案。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本实公平4－39747号公报

专利文献2:日本特开平6－254268号公报

技术实现要素：

发明要解决的课题

但是，在把表面罩通过粘扣带与形成在缓冲材料上的吊挂部紧固的构造中，在装拆表面罩时，表面罩侧的粘扣带与吊挂部侧的粘扣带的粘扣带相互间容易紧固，因此，产生了以下课题，即，紧固位置定位无法确定而使装拆作业需要花费时间，如果紧固位置没有确定就将表面罩紧固，则会在表皮罩上产生褶皱、松弛，长期使用后使粘扣带的功能劣化。

本发明的目的是，提供一种座椅，该座椅难以在表面罩产生褶皱、松弛，表面罩装拆容易，而且还耐长期使用。

用于解决课题的技术手段

本发明为一种座椅，上述座椅的吊挂部借助装拆自如的第1紧固部与座椅部的表面罩连结，将上述表面罩的一部分吊挂于缓冲材料侧，在上述吊挂部上设有将上述缓冲材料与上述表面罩装拆自如地连结的第2紧固部，其特征在于：

将上述缓冲材料与上述表面罩装拆自如地连结的第2紧固部由拉链(日文：線ファスナ)形成。

在此座椅中，由于将表面罩与吊挂部紧固的第2紧固部由拉链形成，因此，当将此第2紧固部紧固时，容易进行拉链彼此的定位，因此，第2紧固部的紧固作业容易进行。由于拉链能可靠地进行定位，所以，不会在表面罩产生褶皱、松弛，提高了表面罩的外观品质。进而，在第2紧固部的紧固作业中，由于用拉链进行紧固，因此提高了第2紧固部的耐久性。

而且，优选为，装拆自如的上述第2紧固部具有第3紧固半部和第4紧固半部，上述第3紧固半部在上述缓冲材料侧的沿上述吊挂部延伸的凹部内固定在上述缓冲材料上；上述第4紧固半部设于上述表面罩并被收纳在上述凹部内，而且与上述第3紧固半部装拆自如地连结。

通过采用这样的构成，由于第2紧固部收纳在凹部内，因此，可以适当防止第2紧固部在吊挂部碰到乘员的臀部、背部。

而且，优选为，上述第2紧固部为拉链。

在此情况下，利用拉链，容易在凹部的开口侧将第4紧固半部从上推压来进行对位而容易进行安装作业，因此作业性极好。

发明效果

根据本发明，可提供一种座椅，该座椅在表面罩上难以产生褶皱、松弛，表面罩装拆容易，而且还耐长期使用。

附图说明

图1是表示本发明涉及的座椅的第1实施方式的立体图。

图2是座椅的分解立体图。

图3是第1紧固部的要部放大立体图。

图4是图1的ii－ii线截面图。

图5是图4所示的要部放大立体图。

图6是表示本发明涉及的座椅的第2的实施方式的要部放大立体图。

图7是表示本发明涉及的座椅的第3的实施方式的要部放大立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明涉及的座椅的合适的实施方式进行详细说明。

如图1所示，车辆用座椅1具备在车底板上向前后自由移动的座垫(座椅部)sc，和能相对于座垫sc倾倒的座椅靠背(座椅部)sb。座垫sc及座椅靠背sb的发泡体构成的缓冲材料2的表面由表皮3覆盖。而且，表皮3由表面罩4与周围罩5构成。表面罩4分别将座垫sc和座椅靠背sb单独地包覆。

在座椅1中，在座垫sc及座椅靠背sb上设有线状的吊挂部a1～a6。此吊挂部a1～a6形成座椅1的外观并防止表皮3松弛、错位。

在此，以座椅靠背sb为例进行说明。如图2～图4所示，座椅靠背sb的缓冲材料2具有用来从后方支撑乘员的背部的主缓冲部10，和用来从横向保持乘员的背部的侧缓冲部11。

对此，表面罩4，如图4所示，由载置在缓冲材料2的主缓冲部10上的主面部20，和载置在侧缓冲部11上的侧面部21形成。表皮3的主面部20与侧面部21由缝合部24接合。而且，表面罩4与周围罩5在侧缓冲部11的外侧面11a通过第1紧固部30连结。

装拆自如的第1紧固部30，如图3所示，具有：沿表面罩4的周缘延伸地设置着的第1紧固半部31，沿周围罩5的周缘延伸地设置着且与第1紧固半部31装拆自如地连结的第2紧固半部32。611表示用来对第1紧固部30进行开闭紧固的拉手。

第1紧固部30作为拉链构成。第1紧固半部31具有把被称作单元的齿31a排列在带状的基材31b上的构成，同样，第2紧固半部32也具有把被称作单元的齿32a排列在带状的基材32b上的构成。而且，第1紧固半部31的基材31b在表面罩4的周缘被缝合，第2紧固半部32的基材32b在周围罩5的周缘被缝合。

接着，对吊挂部a1进行说明。

在吊挂部a1上，如图4所示，设有将缓冲材料2与表面罩4装拆自如地连结的第2紧固部50。装拆自如的第2紧固部50具有第3紧固半部51和第4紧固半部53，该第3紧固半部51在缓冲材料2侧的沿吊挂部a1向上下方向延伸的凹部41内被固定在缓冲材料2上，该第4紧固半部53设于表面罩4并被收纳在凹部41内，而且与第3紧固半部51装拆自如地连结。另外，凹部41沿主缓冲部10与侧缓冲部11的边界部分按规定的深度形成。

第2紧固部50，如图5所示，作为拉链构成。在此第2紧固部50中，与第4紧固半部53连结的第3紧固半部51的基材51b的根端固定在由长条状的平板构成的树脂制的基座部52上。另外，在基材51b由树脂形成的情况下，基材51b也可以立设在基座部52的中央一体成形。而且，基座部52的底面通过粘接材料或双面胶带固定在凹部41的底面。通过采用这样的基座部52，可以利用粘接材料、双面胶带容易且确实地将第3紧固半部51固定在缓冲材料2上。

第4紧固半部53具有排列着被称作单元的齿53a的构成，同样，第3紧固半部51也具有在带状的基材51b上排列着被称作单元的齿51a的构成。600是用来对第2紧固部50进行开闭紧固的拉手。

另外，关于座椅靠背sb，吊挂部a2、a3(参照图1)的构成也与吊挂部a1等同，因此省略其说明。

在这样的座椅1中，由于第1紧固部30与第2紧固部50装拆自如，因此，可以分季节容易地更换表面罩4，进行清洁。而且，由于表面罩4与周围罩5通过装拆自如的第2紧固部50连结，因而，其结果是，第2紧固部50可适当降低对第1紧固部30直接施加的负荷，因此可防止第1紧固部30的破损，使表面罩4难以产生褶皱、松弛。

由于第2紧固部50作为拉链来构成，因此，当吊挂表面罩4，把表面罩4的第4紧固半部53紧固到凹部41内的第3紧固半部51时，容易进行其对位，可以在规定的位置确实地进行紧固，而且即使频繁地进行紧固装拆作业，由于拉链牢固因而不会损害紧固功能，可提高耐久性。当吊挂表面罩4时，不需要工具等，可以通过拉拉链将表面罩4吊挂紧固，可简单进行紧固作业。

关于座椅1，以座椅靠背sb作为代表进行了说明，但是，座垫sc的第1紧固部30、第2紧固部50及吊挂部a4～a6(参照图1)也具有相同的构成，因此省略其说明。

本发明当然不限于上述实施方式。例如，本发明的座椅可以用于机动车座椅、飞机用座椅、旅客船用座椅等。

接着，对第1紧固部的适用例进行说明。

如图6所示，第1紧固部60作为粘扣带(日文：面ファスナー)来构成。第1紧固半部61成为雄部，缝合在表面罩4的周缘。同样，第2紧固半部62成为雌部，缝合在周围罩5的周缘。

如图7所示，第1紧固部70由可挂上的钩构件构成。在树脂制的第1紧固半部71的前端设置截面为u或v字状的第1钩挂部71a，第1紧固半部71的根端缝合在表面罩4的周缘。同样，在树脂制的第2紧固半部72的前端设置截面为u或v字状的第2钩挂部72a，第2紧固半部72的根端缝合在周围罩5的周缘。

而且，通过把第1钩挂部71a挂在第2钩挂部72a上，从而可以把表面罩4与周围罩5连接。在此挂上的状态下，通过对表面罩4进行强力牵拉，可以把第1钩挂部71a从第2钩挂部72a容易地拆开。

附图标记说明

1…座椅、2…缓冲材料、3…表皮、4…表面罩、5…周围罩、30…第1紧固部、31…第1紧固半部、32…第2紧固半部、50…第2紧固部、51…第3紧固半部、53…第4紧固半部、60…第1紧固部、61…第1紧固半部、62…第2紧固半部、70…第1紧固部、71…第1紧固半部、72…第2紧固半部、a1～a6…吊挂部、sb…座椅靠背(座椅部)、sc…座垫(座椅部)。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.一种座椅，上述座椅的吊挂部借助装拆自如的第1紧固部与座椅部的表面罩连结，将上述表面罩的一部分吊挂于缓冲材料侧，在上述吊挂部上设有将上述缓冲材料与上述表面罩装拆自如地连结的第2紧固部，其特征在于：

将上述缓冲材料与上述表面罩装拆自如地连结的第2紧固部通过拉链形成；

上述第2紧固部具有第3紧固半部和第4紧固半部，

上述第3紧固半部在上述缓冲材料侧的沿上述吊挂部延伸的凹部内固定在上述缓冲材料上；

上述第4紧固半部设于上述表面罩并被收纳在上述凹部内，而且，与上述第3紧固半部装拆自如地连结，

上述第3紧固半部具有基座部，该基座部由长条状的平板构成，通过粘接部件固定在上述凹部的底面。

2.(删除)

3.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，上述第2紧固部为滑动紧固件。

4.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，上述第1紧固部由粘扣带构成。

5.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，上述第1紧固部由钩构件构成。