技术特征：
1.一种汽车后排座椅调节机构，包括设在座椅两侧的调角器（6）和分别与对应调角器相连的拉索（4），其特征在于：在座椅靠背上设置有拉环（3）、拉带（9）和转动支架（1），所述转动支架（1）通过固定支架（2）安装在座椅靠背下部，该转动支架可相对固定支架转动，在所述转动支架和固定支架间设置有回位弹簧（7），所述拉索（4）的一端与转动支架连接，另一端与调角器连接，所述拉环（3）通过拉环座（5）设置在座椅靠背上部，所述拉带的一端与拉环连接，另一端向下穿过拉环座与转动支架连接，所述拉带可拉动转动支架克服回位弹簧的作用力转动，使转动支架上的拉索带动调角器旋转解锁。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅调节机构，其特征在于：在所述固定支架（2）上设有与定位部（201），所述转动支架（1）在回位弹簧作用下抵触支撑在所述定位部上。3.根据权利要求1或2所述的汽车后排座椅调节机构，其特征在于：所述拉环座（5）固设在座椅靠背骨架上横梁（7）上，所述固定支架（2）固设在座椅靠背骨架下横梁（8）上。4.根据权利要求3所述的汽车后排座椅调节机构，其特征在于：所述拉索（4）包括拉线（401）和两端的套管盖（402），拉索通过所述套管盖安装在固定支架上，所述拉线伸出套管盖并通过转接头与转动支架相连。5.根据权利要求3所述的汽车后排座椅调节机构，其特征在于：在所述座椅靠背骨架上横梁和固定支架间设置有支撑钢丝（11）。6.根据权利要求1或2所述的汽车后排座椅调节机构，其特征在于：所述拉环与拉带通过热熔连接。7.根据权利要求3所述的汽车后排座椅调节机构，其特征在于：所述拉环座（5）由座圈部分（501）和底座部分（502）构成，所述底座部分焊接固定在座椅靠背骨架上横梁上，座圈部分通过螺钉安装在底座部分上。