实时无线侦测装置的制作方法

本发明涉及一种实时无线侦测轮胎状态的装置，特别是涉及一种用于联结车的实时无线侦测装置。

背景技术：

统计数据显示，爆胎引发的重大交通事故占全部交通事故的35％，又，行车时速在160公里以上时发生爆胎，死亡率接近100％，因此各国也纷纷强制执行安装胎压及/或胎温侦测器，尤其是针对例如联结车等车身长且吨位重车种。

联结车包括曳引车头及受曳引车头拖曳的板架部分。由于联结车的轮胎数量多，必须将安装于曳引车头的监视主机与安装于板架部分的轮胎的每个侦测器一一进行手动设定，使监视主机与每个侦测器的信号匹配，才能将侦测器与所测得的胎压信号及/或胎温信号传递至监视主机，操作上繁琐且耗时。

技术实现要素：

因此，本发明的目的即在提供一种实时无线侦测装置，当安装完毕则随即自动完成设定，用以简化安装胎压及/或胎温侦测器的操作并降低安装胎压及/或胎温侦测器所耗费的时间。

本发明为解决现有技术的问题所采用的技术手段是提供一种实时无线侦测装置，安装于联结车，所述的实时无线侦测装置包含：一侦测机构，所述的侦测机构包括数个侦测构件及一无线信号收发构件，所述的数个侦测构件分别设置于所述的联结车的一板架部分的数个轮胎，以分别侦测所述的各个轮胎的轮胎状况，其中所述的轮胎状况包括一胎压及/或胎温，所述的无线信号收发构件设置于所述的联结车的板架部分，且对应于各个的标识符以分别无线配对连接于所述的数个侦测构件，以接收所述的数个侦测构件所侦测到的数个侦测信号并根据所述的些侦测信号与对应的所述的标识符而输出一无线信号；一监视机构，包括一无线信号接收构件、一处理构件及一提示构件，所述的无线信号接收构件无线连接于所述的无线信号收发构件，所述的处理构件连接于所述的无线配对信号接收构件以接收所述的无线信号，而根据所述的标识符所对应的所述的侦测构件的所述的侦测信号判断所述的数个轮胎的的轮胎状况，并通过所述的提示构件发出一提示。

在本发明的一实施例中提供一种实时无线侦测装置，所述的侦测机构为数个，且所述的数个侦测机构分别安装于数个板架部分。

在本发明的一实施例中提供一种实时无线侦测装置，所述的提示构件包括一显示件，且所述的显示件连接于所述的处理构件，所述的处理构件通过所述的显示件发出一显示提示。

在本发明的一实施例中提供一种实时无线侦测装置，所述的提示构件包括一声音提示件，且所述的声音提示件连接于所述的处理构件，所述的处理构件通过所述的声音提示件发出一声音提示。

在本发明的一实施例中提供一种实时无线侦测装置，所述的侦测构件包括一电量侦测件，且所述的电量侦测件侦测所述的侦测构件的一电池的电力。

在本发明的一实施例中提供一种实时无线侦测装置，所述的处理构件设置有一警示范围，在所述的侦测信号超出所述的警示范围时，输出一警示信号至所述的提示构件从而由所述的提示构件发出一警示。

在本发明的一实施例中提供一种实时无线侦测装置，所述的侦测构件为一双通式无线温度及压力传感器。

在本发明的一实施例中提供一种实时无线侦测装置，所述的无线信号收发构件包括一蓝牙传输件，所述的无线信号接收构件包括一蓝牙接收构件。

本发明的侦测机构与监视机构能够自动完成配对，且无线信号收发构件会自动将侦测构件所测得的轮胎的状态无线传送至监视机构，以简化胎压及/或胎温侦测器的安装操作并降低安装胎压及/或胎温侦测器所耗费的时间。此外，本发明还可以包括安装于另一板架部分的其他侦测机构，且此侦测机构与原本的监视机构匹配，而在将此板架部分受原本的曳引车头拖曳时，安装于此板架部分的侦测机构可与原本的监视机构随即自动完成配对，以使胎压及/或胎温侦测能更加便利且快速地完成。

附图说明

图1为显示根据本发明的一实施例的实时无线侦测装置的示意图。

图2为显示根据本发明的一实施例的实时无线侦测装置的方块图。

图3为显示台湾专利公告号m479863所揭露的双通式无线温度及压力传感器。

图4为显示根据本发明的另一实施例的实时无线侦测装置的方块图。

【符号说明】

100、100a实时无线侦测装置

1侦测机构

11侦测构件

111电量侦测件

12无线信号收发构件

2监视机构

21无线信号接收构件

22处理构件

23提示构件

231显示件

232声音提示件

s1侦测信号

s2、s2’无线信号

t联结车

t1、t1’板架部分

t11轮胎

t2曳引车头

具体实施方式

以下根据图1至图4，说明本发明的实施方式。所述的说明并非为限制本发明的实施方式，而为本发明的实施例的一种。

如图1及图2所示，依据本发明的一实施例的一实时无线侦测装置100，安装于联结车t，所述的实时无线侦测装置100包含：一侦测机构1及一监视机构2。

所述的侦测机构1包括数个侦测构件11及一无线信号收发构件12。所述的数个侦测构件11分别设置于所述的联结车t的一板架部分t1的数个轮胎t11，以分别侦测所述的各个轮胎t11的轮胎状况，意即每一个所述的侦测构件11皆安装一个所述的轮胎t11。在本实施例中，所述的轮胎状况包括所述的轮胎t11的一胎压及一胎温。当然，本发明并不以此为限。所述的轮胎状况也可以仅包括所述的轮胎t11的胎压或胎温。所述的无线信号收发构件12设置于所述的联结车t的板架部分t1，且对应于各个的标识符以分别无线配对连接于所述的数个侦测构件11，以接收所述的数个侦测构件11所侦测到的数个侦测信号s1，并根据所述的侦测信号s1与对应的所述的标识符而输出一无线信号s2。具体而言，每一个所述的侦测构件11会产生一唯一的标识符。较佳地，所述的标识符为唯一32位的编码。所述的数个侦测构件11依序安装于所述的各个轮胎t11，以通过所述的标识符判别所述的板架部分t1的各轮胎的轮胎状况。

所述的监视机构2包括一无线信号接收构件21、一处理构件22及一提示构件23。所述的无线信号接收构件21无线连接于所述的无线信号收发构件12。所述的处理构件22连接于所述的无线配对信号接收构件而接收所述的无线信号s2，所述的处理构件22根据标识符与侦测机构1自动配对，并根据所述的标识符所对应的所述的侦测构件11的所述的侦测信号s1依据所述的侦测构件11的安装位置判断所述的数个轮胎t11的的轮胎状况，并通过所述的提示构件23发出一提示。具体而言，所述的提示构件23连接于所述的处理构件22。

较佳地，如图3所示，所述的侦测构件11采用台湾专利公告号m479863所揭露的双通式无线温度及压力传感器，能同时量测胎温及胎压。所述的无线信号收发构件12包括一蓝牙传输件，所述的无线信号接收构件21包括一蓝牙接收件，且所述的无线信号为一蓝牙无线信号。较佳地，所述的无线信号收发构件12可通过所述的蓝牙传输件以与一智能手机、一平板、一计算机或其他配置有蓝牙传输模块的电子装置连接，以进行数据传输。

如图1及图2所示，依据本发明所述的实施例的实时无线侦测装置100，所述的每个侦测构件11包括一电量侦测件111，且所述的每个电量侦测件111侦测所述的侦测构件11的一电池(图未示)的电力，并且所述的无线信号收发构件12通过所述的数个侦测信号s1将所测得的所述的侦测构件11的电池的电力信息，以将所述的侦测构件11的电池的电力信息以所述的无线信号s2输出。较佳地，所述的侦测构件11的电池是可拆换的。更佳地，所述的侦测构件11的电池能在所述的侦测构件11安装于轮胎上时进行拆换。

如图2所示，依据本发明的所述的实施例的实时无线侦测装置100，所述的提示构件23包括一显示件231，且所述的显示件231连接于所述的处理构件22，所述的处理构件22通过所述的显示件231发出一显示提示。较佳地，所述的显示提示包括所述的轮胎的胎温、胎压、无线信号强度及/或所述的侦测构件11的电力，且所述的胎温及/或胎压的单位为可切换的。选择性地，所述的显示件231具有七彩背光显示板，以供调整背光颜色。如图2所示，依据本发明的所述的实施例的实时无线侦测装置100，所述的提示构件23包括一声音提示件232，且所述的声音提示件232连接于所述的处理构件22，所述的处理构件22通过所述的声音提示件232发出一声音提示。当然，本发明并不以此为限。所述的提示构件23也可仅包括所述的显示件231或所述的声音提示件232。选择性地，所述的提示构件23也可包括一震动提示件(图未示)，所述的震动提示件连接于所述的处理构件22，所述的处理构件22通过所述的震动提示件发出一震动提示。

较佳地，所述的处理构件22设置有一警示范围，在所述的侦测信号s1超出所述的警示范围时，输出一警示信号至所述的提示构件23从而由所述的提示构件23发出一警示。较佳地，所述的警示范围为可调整的，从而可供依据所述的联结车的负载、环境温度等状况作调整。举例而言，当所述的轮胎状况为正常时，意即所述的侦测信号s1未超出所述的警示范围时，所述的显示提示为以常态的方式显示所述的轮胎状况，所述的声音提示可以间隔一提示设定时间(例如：半小时)发出，当所述的轮胎状况异常时，意即所述的侦测信号s1超出所述的警示范围时，所述的显示提示以闪烁的方式显示所述的轮胎状况，所述的声音提示则是间隔一警示设定时间(例如：一分钟)发出。当然，本发明并不以此为限。所述的提示构件23亦可以其他方式发出提示及警示。

如图4所示，依据本发明的另一实施例的一实时无线侦测装置100a，实时无线侦测装置100a包括数个所述的侦测机构1、1a，且所述的数个侦测机构1、1’分别安装于数个板架部分t1、t1’。具体而言，所述的每个无线信号收发构件12具有一信号发送范围，且只接收安装于受所述的曳引车头t2拖曳的板架部分t1’的所述的无线信号收发构件12所发送出的所述的无线信号s2’，能在将所述的板架部分t1更换成所述的板架部分t1’时，自动与所述的监视机构2完成配对，以避免设定繁复及耗时的问题，从而能使胎压及/或胎温侦测能更加便利且快速地完成。

以上的叙述以及说明仅为本发明的较佳实施例的说明，对于本领域技术人员当可依据以下所界定申请专利范围以及上述的说明而作其他的修改，但这些修改仍应是为本发明的发明精神而在本发明的权利范围中。