技术领域本发明是涉及一种电池防盗机构，尤其涉及一种适用于新能源车的电池防盗机构。
背景技术：
随着国家对新能源的大力支持和财政补贴，以锂电池作为动力储能载体的新能源车得到广泛推广。但随着新能源车数量的增加，新能源车的电池被盗的问题日益严峻。现有防止电池被盗的解决方案是在电池储放箱体上安装锁具和电子监测报警器，通过设计单片机外设传感器电路进行监测报警，但这种防盗措施容易产生“误判”，若行人不小心触碰或者停车处的车位管理人员整理车位时均会引发报警，影响了生活环境和防盗效果。
技术实现要素：
针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种防盗效果好且安全可靠及结构简单的适用于新能源车的电池防盗机构。为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种适用于新能源车的电池防盗机构，包括储放电池的箱体和箱体盖子，在所述箱体上设有由钥匙控制开启的锁体，在所述箱体盖子的背面上设有锁勾，其特征在于：还包括剪刀式防盗夹和拉索，所述剪刀式防盗夹包括左夹和右夹，所述左夹与右夹之间通过螺栓销接，并且在左夹与右夹之间设有弹性件，在弹性件处于原始状态下，左夹的头部与右夹的头部形成相互啮合的锁勾固定部，在所述锁勾固定部与螺栓连接部之间形成锁勾活动孔；所述拉索的一端穿设在左夹和右夹的尾部，所述拉索的另一端与所述锁体的芯轴固定连接。作为一种实施方案，在左夹和右夹的尾部均设有拉索固定座，其中位于左夹尾部的固定座上设有穿孔，位于右夹尾部的固定座上设有卡槽，所述拉索的一端末端穿过所述穿孔位于左夹尾部的固定座内，所述拉索套与右夹尾部的固定座上的卡槽相卡接。作为优选方案，在左夹和右夹的尾部外侧均设有限位件。作为进一步优选方案，在弹性件处于原始状态下，所述限位件能与左夹或右夹的尾部外侧面相抵触。作为进一步优选方案，所述限位件为挡块。作为优选方案，所述锁勾固定在所述箱体盖子的背面中心轴线上。作为进一步优选方案，所述箱体盖子为新能源车的脚踏板或坐垫。作为优选方案，所述锁体设置在所述箱体内、但锁孔位于所述箱体的外侧部。作为优选方案，所述弹性件为弹簧。相较于现有技术，本发明的有益技术效果在于：由于本发明通过在储放电池的箱体内设置剪刀式防盗夹，在箱体盖子(可以为新能源车的脚踏板或坐垫)的背面设置锁勾，并使剪刀式防盗夹与由钥匙控制开启的锁体通过拉索能发生联动，从而使箱体盖子在与箱体闭合时，锁勾能固定在剪刀式防盗夹上，只有在通过钥匙开启锁体时，才能使与锁体芯轴相连接的拉索拉动剪刀式防盗夹的尾部相合拢而使头部打开，从而使锁勾与剪刀式防盗夹相脱离，即，只有在此正常开锁情况下，才能使箱体盖子打开；因此，本发明的电池防盗机构具有明显的防盗效果，并且，本发明所述的电池防盗机构，只有锁孔设置在外部，其余组件均设置在箱内，隐蔽性强，不容易被破坏和解锁，相对于现有技术，具有显著的实用性和进步。附图说明图1是本发明提供的电池防盗机构的结构示意图。图中标号示意如下：1、储放电池的箱体；2、箱体盖子；3、由钥匙控制开启的锁体；4、锁勾；5、剪刀式防盗夹；51、左夹；52、右夹；53、螺栓；54、弹性件；55、锁勾固定部；56、锁勾活动孔；57、拉索固定座；6、拉索；61、拉索的一端末端；62、拉索套；7、限位件。具体实施方式以下结合附图对本发明的技术方案做进一步详细描述。如图1所示：本发明提供的一种适用于新能源车的电池防盗机构，包括储放电池的箱体1和箱体盖子2，在所述箱体1上设有由钥匙控制开启的锁体3，在所述箱体盖子2的背面上设有锁勾4，其特征在于：还包括剪刀式防盗夹5和拉索6，所述剪刀式防盗夹5包括左夹51和右夹52，所述左夹51与右夹52之间通过螺栓53销接，并且在左夹51与右夹52之间设有弹性件54，在弹性件54处于原始状态下，左夹51的头部与右夹52的头部形成相互啮合的锁勾固定部55，在所述锁勾固定部55与螺栓连接部之间形成锁勾活动孔56；在左夹51和右夹52的尾部均设有拉索固定座57，其中位于左夹51尾部的固定座上设有穿孔，位于右夹52尾部的固定座上设有卡槽，所述拉索6的一端末端61穿过穿孔位于左夹51尾部的固定座内，所述拉索套62与右夹52尾部的固定座上的卡槽相卡接，所述拉索6的另一端与所述锁体3的芯轴固定连接。在左夹51和右夹52的尾部外侧均设有限位件7。在弹性件54处于原始状态下，所述限位件能7与左夹51或右夹52的尾部外侧面相抵触。作为优选方案：所述箱体盖子2为新能源车的脚踏板或坐垫，所述锁勾4固定在所述箱体盖子2的背面中心轴线上；所述锁体3设置在所述箱体1内、但锁孔位于所述箱体的外侧部；所述弹性件54为弹簧，所述限位件7为挡块。本发明通过在储放电池的箱体1内设置剪刀式防盗夹5，在箱体盖子2(可以为新能源车的脚踏板或坐垫)的背面设置锁勾4，并使剪刀式防盗夹5与由钥匙控制开启的锁体3之间通过拉索6发生联动，从而使箱体盖子2在与箱体1闭合时，弹性件54处于原始状态，左夹51的头部与右夹52的头部形成相互啮合的锁勾固定部55，通过按压箱体盖子2，即可使锁勾4卡接在锁勾固定部55上，使箱体盖子2与箱体1之间相互锁定；在通过钥匙开启锁体3时，锁体3的芯轴转动会拉动拉索6，在拉索6的拉动下，会使左夹51和右夹52的尾部相合拢而头部张开，从而使锁勾固定部55解体，锁勾4与剪刀式防盗夹5相脱离，即，只有在此正常开锁情况下，才能使箱体盖子2与箱体1相分离而打开；因此，本发明的电池防盗机构具有明显的防盗效果，并且，本发明所述的电池防盗机构，只有锁孔设置在外部，其余组件均设置在箱内，隐蔽性强，不容易被破坏和解锁，相对于现有技术，具有显著的实用性和进步。最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。