技术特征：
1.一种风电增程式电动客车，包括自带可充电蓄电池的电动客车体（1），其特征在于，所述的电动客车体（1）顶部设置有风力发电箱（7），风力发电箱为中空结构，风力发电箱的前端设置有与其内腔相连通的进风口（3），进风口内侧在风力发电箱内设置有风力发电机（6），风力发电机包括铁芯绕组（610）、外转子磁轭（66）、永磁体（69）、内转子轴（64）和外转子轴（65），铁芯绕组（610）固定在内转子轴（64）上并随内转子轴转动而转动，构成内转子，永磁体（69）固定在外转子磁轭（66）上，外转子磁轭（66）固定在外转子轴（65）上并随外转子轴转动而转动，构成外转子，铁芯绕组（610）与永磁体（69）正对设置，内转子和外转子之间形成气隙，构成磁场结构，内转子轴（64）的上部经第一轴承（611）与设置在风力发电箱内的上横梁（61）相连，下部经第二轴承（612）与外转子磁轭（66）的内壁相连，外转子磁轭（66）的下部与外转子轴（65）的上端固定在一起，外转子轴（65）的下端经第三轴承（614）与设置在风力发电箱内的下横梁（63）相连，上横梁和外转子磁轭之间的内转子轴上设置有上风叶（67），下横梁与外转子磁轭之间的外转子轴上设置有下风叶（68），上风叶、下风叶与进风口（3）之间设置有控制进风方向使上、下风叶呈相反方向转动的导风通道，风力发电机（6）与电动客车体自带的可充电蓄电池相连，构成可充电蓄电池的风力充电结构。2.根据权利要求1所述的风电增程式电动客车，其特征在于，所述的进风口（3）有两个，呈左、右并排设置在风力发电箱的前端，导风通道有两个，分别为控制进风方向使上风叶呈逆时针转动的上导风通道（4）和控制进风方向使下风叶呈顺时针转动的下导风通道（5）。3.上导风通道（4）的进风口（41）、下导风通道（5）的进风口（51）分别与设置在风力发电箱的前端两进风口相连，上导风通道（4）的出风口（42）与上风叶的左侧正对，下导风通道（5）的出风口（52）与下风叶的右侧正对。4.根据权利要求1所述的风电增程式电动客车，其特征在于，所述的风力发电箱内设置有用于支撑外转子磁轭（66）的支撑横梁（62），支撑横梁（62）与外转子磁轭（66）之间设置有第四轴承（613）。5.根据权利要求1所述的风电增程式电动客车，其特征在于，所述的风力发电机（6）经设置在风力发电箱内的整流器（2）与电动客车体自带的可充电蓄电池相连。6.根据权利要求1或2所述的风电增程式电动客车，其特征在于，所述的进风口（3）上设置有格栅（9）。7.根据权利要求1或2所述的风电增程式电动客车，其特征在于，所述的风力发电箱（7）的顶部设置有太阳能电池板（8），太阳能电池板（8）通过控制器与电动客车体自带的可充电蓄电池相连，构成光能充电结构。