技术总结
本发明涉及一种混合动力车辆，其控制装置执行包括如下步骤的控制处理，所述步骤为，在串联并联(Lo)模式时且存在向并联(Hi)模式的切换要求(在S10中为是)的情况下，在当前变速比与Lo旋转同步变速比相比而靠增速侧时(在S11中为是)，经由非同步切换的串联模式而将行驶模式切换为并联(Hi)的步骤(S12)、以及在当前变速比与Lo旋转同步变速比相比而靠减速侧时(在S11中为否)，经由同步切换的串联模式而将行驶模式切换为并联(Hi)的步骤(S13)。
技术研发人员：番匠谷英彦;田端敦;金田俊树;铃木晴久;河本笃志;今村达也;高木清式
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
文档号码：201610362086
技术研发日：2016.05.26
技术公布日：2016.12.07