本发明涉及一种汽车后视镜新型倾角调节机构。
背景技术：
汽车后视镜是驾驶人观察车后路况的重要工具，因而后视镜的镜面的倾斜角度非常重要，如果角度不对可能产生镜面反光或镜面视野小的问题。现有的汽车后视镜的倾角调节机构大多存在结构复杂且只能手动调节的问题，操作不方便。
技术实现要素：
本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种汽车后视镜新型倾角调节机构。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种汽车后视镜新型倾角调节机构，包括设于汽车后视镜壳体内的支撑座，其特征在于：所述支撑座上方设有支撑柱，所述支撑柱顶部铰接有导向块，所述导向块内设有水平滑道，所述水平滑道一端插设有牵引杆，所述牵引杆外露端与汽车后视镜镜面内侧铰接，所述牵引杆上设有台肩且所述台肩与导向块端面之间连接有缓冲弹簧，所述导向块对应水平滑道另一端的位置固定有铁芯且所述铁芯外周设有绕组，所述支撑柱下部固定有水平连杆，所述水平连杆另一端与汽车后视镜镜面内侧铰接，所述牵引杆、水平滑道和铁芯的中心线重合。
上述的汽车后视镜倾角调节机构，所述支撑座顶面高于汽车后视镜镜面底边位置。
上述的汽车后视镜倾角调节机构，所述铁芯对应导向块一端粘接有法兰状塑料垫片，所述法兰状塑料垫片与导向块利用螺钉连接。
上述的汽车后视镜倾角调节机构，所述牵引杆为铁杆。
本发明的有益效果是：使用时，水平连杆与汽车后视镜镜面内侧的铰接点为支点，绕组通电后，铁芯构成电磁铁对牵引杆具有吸引力，该吸引力与缓冲弹簧的作用力达到平衡时，汽车后视镜镜面倾斜角度稳定并保持，需要改变倾斜角度时，改变流经绕组的电流大小，即可改变铁芯对牵引杆的吸引力，并驱动牵引杆发生位移，使牵引杆推动或拉动汽车后视镜镜面，使汽车后视镜镜面发生倾角的改变，结构设计简单、使用可靠，调节方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1.汽车后视镜壳体、2.汽车后视镜镜面、3.牵引杆、301.台肩、4.缓冲弹簧、5.导向块、6.法兰状塑料垫片、7.铁芯、8.绕组、9.支撑柱、10.支撑座、11.水平连杆、12.水平滑道。
具体实施方式
下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。
请参见图1，一种汽车后视镜新型倾角调节机构，该汽车后视镜倾角调节机构，包括设于汽车后视镜壳体1内的支撑座10，所述支撑座10上方设有支撑柱9，所述支撑柱9顶部铰接有导向块5，所述导向块5内设有水平滑道12，所述水平滑道12一端插设有牵引杆3，所述牵引杆3外露端与汽车后视镜镜面2内侧铰接，所述牵引杆3上设有台肩301且所述台肩301与导向块5端面之间连接有缓冲弹簧4，所述导向块5对应水平滑道12另一端的位置固定有铁芯7且所述铁芯7外周设有绕组8，所述支撑柱9下部固定有水平连杆11，所述水平连杆11另一端与汽车后视镜镜面2内侧铰接，所述牵引杆3、水平滑道12和铁芯7的中心线重合。所述支撑座10顶面高于汽车后视镜镜面2底边位置。所述铁芯7对应导向块5一端粘接有法兰状塑料垫片6，所述法兰状塑料垫片6与导向块5利用螺钉连接。所述牵引杆3为铁杆。
本发明的有益效果是：使用时，水平连杆与汽车后视镜镜面内侧的铰接点为支点，绕组通电后，铁芯构成电磁铁对牵引杆具有吸引力，该吸引力与缓冲弹簧的作用力达到平衡时，汽车后视镜镜面倾斜角度稳定并保持，需要改变倾斜角度时，改变流经绕组的电流大小，即可改变铁芯对牵引杆的吸引力，并驱动牵引杆发生位移，使牵引杆推动或拉动汽车后视镜镜面，使汽车后视镜镜面发生倾角的改变，结构设计简单、使用可靠，调节方便。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。