技术总结
本发明能够使带束及胎圈维持期望的耐久力。配置于胎体(8)与胎面部(2)之间的带束层(10)具备：第一主作用带束(12)；第二主作用带束(14)，其配置于第一主作用带束(12)的轮胎径向外侧，且该第二主作用带束(14)具有相对于轮胎周向的朝向不相同的帘线角度；以及加强带束(13)。加强带束(13)的帘线角度在6度以上且9度以下，宽度在轮胎截面宽度的50％以上，且比第一以及第二主作用带束(12、14)这两者中的宽度窄的带束还窄。在主沟槽(41)中，当自位于最靠近轮胎宽度方向的两侧部的位置的胎肩主沟槽(41d)的槽底中心朝向加强带束(13)画垂线，以与加强带束(13)的上表面的交点为原点，将外侧设为正，将内侧设为负时，从原点至加强带束(13)的端部的尺寸相对于加强带束(13)的半宽度的比例在‑0.07以上且0.11以下。
技术研发人员：吹田晴信
受保护的技术使用者：东洋橡胶工业株式会社
文档号码：201610591351
技术研发日：2016.07.25
技术公布日：2017.02.15