车用空调及出风结构角度调整方法与流程

技术特征：

1.一种车用空调，包括：冷凝器和覆盖结构(1)，所述冷凝器设置在车顶空间内，所述覆盖结构(1)设置在车顶上并位于所述冷凝器上方，在所述覆盖结构(1)上设有进风结构(3)和出风结构；其特征在于，所述进风结构(3)和/或出风结构设置为使流经所述进风结构(3)和/或出风结构的气流方向与车辆行驶时流经所述覆盖结构(1)外侧的气流的角度为锐角。

2.根据权利要求1所述的车用空调，其特征在于，所述出风结构包括抽风装置(2)，所述抽风装置(2)设置在所述覆盖结构(1)上，能够将所述覆盖结构(1)下方的空气抽出到车辆外部，所述抽风装置(2)角度可调。

3.根据权利要求2所述的车用空调，其特征在于，所述出风结构还包括出风角度调整机构，所述出风角度调整机构与所述抽风装置(2)连接，能够对所述抽风装置(2)相对于所述覆盖结构(1)的倾角进行调整，进而调整所述抽风装置(2)排出气流的方向。

4.根据权利要求2所述的车用空调，其特征在于，所述抽风装置(2)相对于所述覆盖结构(1)的倾角为0°～30°。

5.根据权利要求2所述的车用空调，其特征在于，所述抽风装置(2)包括至少一个抽风电机，所述抽风电机通过转轴安装在所述覆盖结构(1)上，并能够相对于所述覆盖结构(1)同步或异步转动。

6.根据权利要求3所述的车用空调，其特征在于，所述出风角度调整机构包括动力输出部件，所述动力输出部件通过啮合传动机构驱动所述抽风装置(2)改变相对于所述覆盖结构(1)的倾角。

7.根据权利要求6所述的车用空调，其特征在于，所述动力输出部件为步进电机(5)。

8.根据权利要求6所述的车用空调，其特征在于，所述啮合传动机构包括齿条(4)、设置在所述动力输出部件的输出轴上的第一齿轮(8)和设置在所述抽风装置(2)上的第二齿轮(10)，所述齿条(4)分别与所述第一齿轮(8)和所述第二齿轮(10)相互啮合。

9.根据权利要求8所述的车用空调，其特征在于，在所述覆盖结构(1)上设有导轨(6)，在所述导轨(6)上设有能够相对于所述导轨(6)线性移动的滑块(7)，所述齿条(4)固定设置在所述滑块(7)上。

10.根据权利要求1所述的车用空调，其特征在于，所述进风结构(3)包括进风格栅，所述进风格栅相对于所述覆盖结构(1)的倾角为5°～30°。

11.一种基于权利要求2～9任一所述的车用空调的出风结构角度调整方法，其特征在于，包括：

在车辆行驶时，获得能够表征行车风流量的传感信号；

根据所述传感信号，对所述抽风装置(2)相对于所述覆盖结构(1)的倾角进行调整。

12.根据权利要求11所述的出风结构角度调整方法，其特征在于，在车辆静止时，将所述抽风装置(2)相对于所述覆盖结构(1)的倾角调整为0°。