1.一种车内温度调节系统，包括压缩机与连接于压缩机的通风管道，其特征在于，还包括：
人员检测单元，包括设置在每个车座上的压力传感器，用于检测车座上是否有人；
温度检测单元，包括设置在每个车座附近的温度传感器，用于检测车座位置的温度；
通风管道控制阀门，设置在每个通风管道内，用于关闭或者连通通分管道；
控制单元，连接所述人员检测单元、温度检测单元、压缩机和通风管道控制阀门，用于根据压力传感器和温度传感器检测的结果，控制通风管道控制阀门的开关和压缩机工作。
2.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，当为制冷模式时，所述控制单元判断有人车座附近的温度高于第一预设温度值时，则打开通风管道控制阀门，控制压缩机输送冷风。
3.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，当为制热模式时，所述控制单元判断有人车座附近的温度低于第二预设温度值时，则打开通风管道控制阀门，控制压缩机输送热风。
4.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，所述通风管道控制阀门包括驱动电机和挡片，所述驱动电机与挡片传动连接，所述驱动电机带动挡片转动，用于关闭或者连通通风管道，所述驱动电机连接控制单元。
5.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，还设有压力控制阀门，设置在所述压缩机内，用于控制所述压缩机的传输功率，所述压力控制阀门连接控制单元。
6.根据权利要求1所述车内温度调节系统，其特征在于，还设有压缩机控制开关，用于控制所述压缩机的工作和停止，所述压缩机控制开关连接控制单元。
7.一种车内温度调节方法，其特征在于，包括：
通过压力传感器检测车座上是否有人，通过设置于车座附近的温度传感器检测车座附近温度；
判断有人车座附近的温度是否高于第一预设温度值，如果温度高于第一预设温度，则打开车座附近出风口对应的通风管道，向车座附近输送冷风，如果不是，则关闭车座附近出风口对应的通风管道。
8.根据权利要求7所述车内温度调节方法，其特征在于，还包括步骤三：
当所有有人车座附近的温度传感器检测到的温度低于第一预设温度，则关闭压缩机。
9.根据权利要求7所述车内温度调节方法，其特征在于，步骤二还包括，根据通风管道的连通个数，通过压力控制阀门调节压缩机的功率。
10.根据权利要求7所述车内温度调节方法，其特征在于，步骤二还包括：判断有人车座附近的温度低于第二预设温度值，则打开压缩机和车座附近出风口对应的通风管道，向车座附近输送热风。